新能源汽车电池线路问题（新能源汽车电池线路问题怎么解决）-奥特汽车网

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极板软化：修复方法是将电池放电止5V后用灯泡深放电1-5小时然后用活化仪活化修复。短路：修复方法是水电池可以打孔清晰将短路的铅粉弄出电动汽车电池可以迅速短路正负极将短路的地方烧断。

如果要对动力电池进行维修，检修人员要先把它从汽车上摘取下来，而后对电池的使用情况、可能发生的问题进行排除。在对电池检查结束之后，要对其进行规范的存储，避免发生其他问题。

另一方面，应用仪表诊断法。维修人员可以根据新能源汽车上配置的各种仪表显示的参数，开展诊断工作，探究其产生的故障。之后，维修人员需要根据故障类型以及故障的严重性，实施有效的故障处理方法，提高故障处理效率。

目前新能源汽车维修主要有电池维修、驱动系统控制器维修、启动故障维修。本文小编主要介绍这三大故障维修的关键技术。

【太平洋汽车网】新能源车充电慢主要因为以下几个原因：电池技术。剩余电量。电池温度。电网电压。BMS管理策略。新能源车充电慢主要因为以下几个原因：电池技术。剩余电量。电池温度。电网电压。

充电慢的原因可能是电池老化。也有可能是充电枪头没有插到位，充电枪头温度过高，电池温度过低，电池电量较高，充电设备故障。

电动汽车充电慢原因一：充电枪头没有插到位这种情况下充电口的指示灯会显示黄灯闪烁，说明充电功率低，此时应查看充电枪头是否插到位。解决方法是拔出充电枪头，重新插入并确保扣好接口。

首先，这主要是为了充电安全考虑。为了提升充电速度，现在的很多纯电动汽车充电器都有快充功能，一般只需要半个小时左右就可以充到80%。

【太平洋汽车网】一般这个故障在排除硬件问题以后，大多是软件和系统标定的问题。大致原因是系统检测到电池温度超越预设的值，或者系统检测到偶发故障信号，自作主张的限制了车辆的局部功能。

温度类故障一般故障表现形式：车辆上不了OK档，仪表盘提示动力电池温度过高。出现温度告警后，首先需排除管理器、连接线束等因素(更换管理器、管理器与电池包连接采样线束)；更换后若故障仍存在，则判断为动力电池故障。

动力电池绝缘故障可能原因：电动汽车电池箱或插件进水，电芯漏液，环境湿度大，绝缘误报，整车其他高压部件（控制器、压缩机等）绝缘不过。

第1个方面，对绝缘电阻的故障处理。电动汽车的电子化要比传统燃油汽车高很多，电池组、电驱动系统、高压电在发生碰撞后或遇到恶劣环境下，都有可能导致底盘的绝缘性大大降低，严重的可能造成汽车火灾，影响汽车驾驶人的安全。

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