宝马新能源汽车电池材料（宝马新能源电池组）-奥特汽车网

本篇目录：

1、三元锂电池更好一点，主要区别在于锂电池价格比较低，而且锂电池4102是环保电池可以循环使用。而磷酸铁锂电池不属于环保材料是不能循环使用的，并且电力也是差一点。

2、在实际运用中，磷酸铁锂电池具有耐高温、安全系数稳定性强、价格不高、循环特性更好等优点。三元锂电池指的是以镍钴锰酸锂为锂电池材料，石墨为负极材料的锂电。

3、寿命相对较短：相比于磷酸铁锂电池，三元锂电池的寿命可能较短，循环次数相对较少。

4、三元锂电池能量密度更高磷酸铁锂电池的能量密度一般为140-160Wh/kg，而三元锂电池的能量密度则是180-230Wh/kg，也就是说同样是170公里续航的五菱宏光MINI，三元锂电池包的体积会比磷酸铁锂电池包更小一点。

1、易车讯 9月16日，在2021年世界新能源汽车大会上，宝马集团研发董事韦博凡先生发表视频演讲，分享了宝马集团的可持续发展战略和在中国的落地举措，并倡导通过五大举措，建立针对电芯的可持续闭环材料循环。

2、汽势Auto-First|贾妮“最可持续的经济是循环经济。宝马将以持续的大胆创新，打造资源闭环，推动建立循环经济。

3、易车讯 5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司（“华友循环”）携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

4、易车讯在2023年世界新能源汽车大会上，宝马官方宣布，宝马动力电池全生命周期管理体系升级，这将意味着，在宝马电动车型上退役的动力电池将变为可回收状态，重新回到宝马的供应链体系中，以保持绿色可持续发展的良好电池生态。

5、“在理想情况下，未来我们可以实现近乎闭环的材料循环利用模式。”齐普策补充道。针对产品方面，“卓越产品和可持续发展密不可分。选择可持续不代表放弃舒适和驾驶乐趣。

6、这对于动力电池原材料行业来说无疑具有先行者的意义，有效保护海洋生态环境。根据最新消息显示，宝马总投资100亿人民币的BMW第六代动力电池项目也已全面动工，其电芯生产过程的碳排放预计将比目前水平减少60%。

如果是三元锂电池的新能源车，要在磷酸铁锂电池价格基础上，加上30%的价格新能源汽车换电池一般需要要几万甚至十几万目前新能源车电池的寿命还算比较长，一般能用十来年但真的到了需要换电池的时候，科技进步，技术。

新能源汽车上价格最贵的部分就是电池除了电池还有电机以及电控系统一组续航里程达到500公里的电池要更换的价格差不多在七八万元左右对于普通消费者来说，这个价格实在太高了在6到8年，15到20万公里就不要想换电。

以40kWh电池为例，三元锂电池和磷酸铁锂电池的更换成本分别在44000韩元和34000韩元左右，容量更大的电池需要更多的成本。实际更换成本与汽车品牌和车型也有关系。

根据汽车的类型，这一成本可能不一样。还是根据电池的容量、汽车的续航里程等条件，所以没有统一的答案。这里有几个例子供参考：1。

到此，以上就是小编对于宝马新能源电池组的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。