襄阳北汽新能源汽车（襄阳北汽新能源汽车4s店）-奥特汽车网

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1、北汽ec200是北汽新能源ec系列产品的中后期换代车型，新汽车根据ec180升_而成，于2017发售，与此同时发布动感版和毓秀版这2款车型。

2、北汽ec200和北汽ec300区别是配置的差别，主要是发动机功率。E200、300和C200、300其实都是同款0T发动机。不过200是184马力，300是245马力，这就是最主要的区别。

3、同时，EC200车型具有快充功能，可在36分钟内将电池电量从30%充至80%，而普通慢充可将电池充满8小时，而EC180仅支持慢充。

4、日前，北汽新能源EC200正式上市，同时推出了智能版和领秀版两款车型。新车在续航里程提升的同时，增加了快充功能，车价188-148万元，补贴后价格区间68-28万元。动力是本次EC200升级的重点。

中央的北汽标志和整体相融合，栅格上的蓝色喷漆体现其新能源车的独特身份，同时配合流线型大灯，整体造型稳重、大气；EU260采用冰蓝背景色的炮筒式仪表和卫蓝色金属装饰条，都增加了内饰科技感，同时也彰显出纯电动的身份。

EU260整体外观非常紧凑，车长、车宽、车高分别为4582mm/1794mm/1515mm。与它的原型相比，它的外观没有太大变化。车身整体线条非常流畅。外观虽然缺少了一些纯电动汽车应有的创新，但表现良好的形象并没有成为EU260的缺点。

EU260的外观基本保持了SicBoD50的造型和设计，具有青春和运动的风格。车身长宽高分别为4582/1794/1515mm，轴距为2650mm，定位为紧凑型纯电动汽车。中网采用封闭式黑色饰板，增加了代表电动车的蓝色饰条。

首先就北汽新能源市场表现来看。不知道大家有没有发现，目前市面上跑的北汽新能源不是网约车就是共享汽车，私家车占比则少之又少，而这种畸形的发展方向，便是其被“嫌弃”的关键原因之一。

新能源领域资深企业，北汽发展新能源领域的自信不只是来自“全球500强企业”的底气，更是因为有多年行业积累的经验。

汽车共享化是未来汽车的最终形态，发力B端市场本不是错；只是现阶段的额B端市场还不够成熟，尤其是在2020年的需求是有相当程度下降的，这也是北汽新能源销量断崖式下跌的原因之一。

从今年的实际情况来看，北汽新能源的销量下滑跟上半年的疫情相关，但是疫情对于其他车企也产生了影响，在这种情况下，北汽新能源的下滑幅度却是最大的一个。

其中，最具代表性的是北汽新能源和比亚迪汽车。比亚迪汽车本来是生产电池的，发展新能源可谓得天独厚。关于北汽，虽然没有像比亚迪汽车那样的电池技术储备，但有很大的环境和政策优势。

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