本篇目录：
- 1、知情人士称小米汽车接近获得新能源汽车生产资质
- 2、如愿以偿!小鹏汽车收购福迪汽车,终获生产资质
- 3、新能源车产销资质大起底,15家车企仅6家有车在售
- 4、新能源汽车出口需要什么手续
- 5、为代工铺路?工信部修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定
知情人士称小米汽车接近获得新能源汽车生产资质
易车讯 日前，有媒体报道，小米汽车接近获得新能源汽车生产资质。据悉，有相关汽车行业的知情人士确认了以上消息，但同时也表示，在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。
头条：网传小米汽车接近获得生产资质有媒体报道，小米汽车接近获得新能源汽车生产资质。据悉，有相关汽车行业的知情人士确认了以上消息，但同时也表示，在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。
易车讯 根据路透社的报道称，小米已经获得新能源汽车生产资质。小米集团总裁卢伟冰曾在今年5月表示，小米汽车将于2024年上半年正式上市。知情人士透露称，国家发改委本月早些时候已批准小米公司生产电动汽车。
自2月14日以来，多家媒体已经报道了，小米汽车接近获得新能源汽车生产资质的消息。业内流传，小米获得生产资质是特批，将宝沃的资质给了小米汽车。
小米拿到造车资质 媒体消息，小米在今年8月早些时候，顺利拿到批准，生产电动汽车。小米也成为了自 2017 年底以来，第四家获得批准造车的企业。据悉，新能源汽车 「双资质」 极难获得 。
年2月，消息人士在微博爆料称，宝沃的生产资质将强行注销给小米。但后脚就有熟悉小米的知情人士称：“目前没有拿到造车资质，也不可能马上拿到。
如愿以偿!小鹏汽车收购福迪汽车,终获生产资质
月21日，盖世汽车获悉，小鹏汽车已经收购广东福迪汽车有限公司（以下简称“福迪汽车”）100％股权，进而获得生产资质。
日前，小编获悉，小鹏汽车已经收购广东福迪汽车有限公司100％股权——由此满足了获得生产资质的必要条件之一。真正获得资质还需向各相关部门提交各类材料，并等待审批。
不过，有确切消息称：小鹏汽车的第二款车型小鹏P7第二季度将在肇庆基地投产。至于是使用海马汽车的资质，还是使用福迪汽车的资质，小鹏汽车的有关负责人并未透露。其实，造车新势力通过收购等手段获得生产资质的情况并不少见。
在由海马汽车代工一年多之后，小鹏汽车还是通过收购的方式来获得了自己的生产资质。启信宝数据显示，3月19日，广东福迪汽车有限公司（以下简称“福迪汽车”）法定代表人由叶青变更为夏珩（小鹏汽车联和创始人、总裁）。
今天(3月21日)，汽车商业评论从消息人士处获悉，小鹏收购广东福迪汽车有限公司，获得造车资质。
而且小鹏以1600万的价格拿下福迪的生产资质，相比其它几家动辄上亿的收购资金来说也算是超级捡漏王。当然，以福迪现在的工厂和生产线条件显然是无法生产新能源车的。
新能源车产销资质大起底,15家车企仅6家有车在售
拿到新能源生产资质的15家车企分别是：北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。
中国新能源汽车产销分别完成165万辆和156万辆，同比增长27%和22%，市场占有率达21%。中汽协副秘书长陈士华表示，今年我国新能源汽车产销同比持续增长，市场占有率比上年同期有了较大幅度的提高。
根据中汽协数据显示，2023年1-6月，新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%，市场占有率达到23%。随着时间步入7月，各大新能源车企也相继公布了自家上半年的销量数据。
全国乘联会秘书长崔东树曾以理想智造收购力帆的资质为例，分析了资质的重要性，“目前车企一些剩余产能，过度给新造车，也是两全其美的办法。
年，这三家车企也展现出了不同于其他新造车公司的研发实力，目前这三家公司已经全部都推出了第二款车，蔚来甚至还亮出了第三款车。
金九银十，加上北京车展加持，各大主流车企在9月份都取得了不错的销量成绩。不少车企在国庆期间就迫不及待的公布了9月产销数据。从目前公布的数据来看，出来一汽马自达销量持续萎靡外，其余10多家车企均同比大幅增长。
新能源汽车出口需要什么手续
1、新能源汽车出口虽然不需要申领出口许可证，但在国际海运危规里面属于9类危险品UN3171，为锂电池驱动的交通工具。所以新能源汽车出口需要做海事备案，才可以正常按危险品申报出运。
2、出口许可证：新能源汽车出口需要办理出口许可证，具体要求和流程请咨询所在地省级（含计划单列市）商务主管部门。海关报关手续：出口新能源汽车需要向海关办理报关手续，具体要求和流程请咨询所在地海关。
3、汽车出口需要办理以下相应海关手续： 了解目标国家的法律与规定。不同国家对进口车辆可能有不同的要求，包括排放标准、安全规范和技术认证等。可以咨询目标国家的使领馆或相关机构，获取详细的信息并确保车辆符合要求。
4、电动汽车出口欧盟需要EEC认证。是做整车的EEC认证，不是CE认证，EEC是可以上路上牌照的。CE不行噢。
5、目前我国新能源汽车出口主要以纯电动轿车及越野车，到中国香港需要手续认证，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术。
6、国内、国际市场都显示出了巨大商机。出口新能源汽车和电池需要取得目的地国家的什么认证：美国DOT认证和EPA认证，欧盟e-mark认证，尼日利亚SONCAP认证，坦桑尼亚PVOC认证，沙特阿拉伯SABER认证。希望对您有所帮助。
为代工铺路?工信部修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定
修改的含义十分明显，新能源汽车生产企业无需具备设计开发能力，转而强调技术保障能力，强调保障生产产品的质量和检测能力。也就是说，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》开始变得名副其实，只管生产，不管设计开发。
此次的《征求意见稿》可以理解为汽车代工体系的前哨。在此前的发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》中，规范了汽车代工厂的标准，而《征求意见稿》则是对汽车代工体系进行了完善。
月7日，工信部组织起草了《工业和信息化部关于修改〈新能源汽车生产企业及产品准入管理规定〉的决定（征求意见稿）》（简称《管理规定》）。
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已经2016年10月20日工业和信息化部第26次部务会议审议通过，现予公布，自2017年7月1日起施行。
新能源汽车的技术标准门槛或将降低，业界也期待以此为低迷的车市提供一针“强心剂”。
月10日，工信部发布关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定(征求意见稿)。公众可在2020年3月10日前提出意见。
到此，以上就是小编对于15家新能源乘用车生产资质的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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