本篇目录：
- 1、【车叔观察】当华为光环褪去,究竟那些车企是傀儡?
- 2、华为汽车是否借壳上市公司
- 3、华为借壳杰赛科技是真的?
- 4、华为或入股长安蔚来,要开始造车了?
- 5、当初华为汽车为什么借壳小康股份这么少
- 6、余承东赢了,华为开始联合造车!
【车叔观察】当华为光环褪去,究竟那些车企是傀儡?
如果在造车新势力和传统车企中做一个选择，车叔会毫不犹豫地选择传统车企，因为它们有出色的工业基础和用户群体。传统车企在品质把控、生产组织、成本控制等方面都积累有大量经验，这些都是造车所需要的基础前提。
华为是华为的华为，不是赛力斯的华为，也不是AITO问界的华为。对于赛力斯和问界而言，华为只是一个汽车零部件的高端供应商而已。不过，凡是跟华为合作过的车企，便自带华为这个耀眼的光环。
依托于这些技术，目前与华为进行深度合作的五家车企，合作模式也被分为了几种：采用华为全栈智能汽车解决方案的“HUAWEI Inside”模式的极狐、阿维塔；采用零部件供应商模式的哪吒；以及进入了华为销售渠道的赛力斯。
聊车企与手机厂商之间合作的3种模式 汽车厂商与手机厂商之间的合作，大概可以归为3种模式。首先就是华为模式。
华为汽车是否借壳上市公司
并没有借壳，只是合作。子公司武汉英泰斯特研发的搭载华为5G模组的智能车载5GTBOX终端已于近期在北汽新能源新车型上实现量产，公司基于该项目与华为汽车部门推出的最新汽车架构在进行适配联调工作。
题主是否想询问”华为海思借壳是上市公司吗“？不是。根据查询天眼查网得知，截止于2023年9月21日，华为海思借壳公司还未上市。上市公司，是指其股票在证券交易所上市交易的股份有限公司。
这种情况与该公司战略布局调整、平衡股权结构有关。公司战略布局调整：华为更希望通过技术合作、品牌合作等方式深入到汽车行业中，而非直接控股公司。
华为借壳杰赛科技是真的?
1、广州杰赛科技股份有限公司（简称：杰赛科技）是国家高新技术企业、广东省创新型企业和广州市重点软件企业。
2、杰赛科技改名为普天科技自离不会被取消。根据相关信息查询：杰赛科技于2019年12月更名为普天科技，更名后的公司名称已经正式注册并在工商部门备案。因此，公司名称的更改是合法有效的，不会被取消。
3、佳都科技为华为领先级ISV合作伙伴，结合华为在鲲鹏和升腾计算平台上具备的超强实力，打造了多款城市级AI产品和智慧应用，涉及智慧城市、智慧大交通等多领域。华为是全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商。
华为或入股长安蔚来,要开始造车了?
1、近日，有消息称，华为有意参股新能源汽车公司长安蔚来，但不一定是华为出资，可能会通过旗下的基金进行投资。“只有”长安的长安蔚来 据资料显示，2018年7月10日，长安汽车同蔚来达成合作，成立长安蔚来。
2、近日，有媒体报道，华为有意参股新能源汽车公司长安蔚来，参股形式将可能会通过旗下基金进行投资。对此，华为和长安汽车方面尚未作出回应。事实上，华为进军汽车领域的传闻已经由来已久。
3、日前，有消息称，华为有意参股新能源汽车公司长安蔚来。知情人士透露，“不一定是华为出资，可能会通过旗下的基金进行投资。
当初华为汽车为什么借壳小康股份这么少
1、起底小康股份的发展历程，离不开两家公司对小康股份的大力支持，分别是东风公司和华为公司。前者为小康公司在第一阶段的发展提供了良好的资金和环境，后者为小康公司股票上升提供了技术支持。
2、小康股份自身造血能力不足以与第一梯队车企所比肩。小康股份的亏损首次出现在2020年，亏损的原因主要来自于转型新能源汽车市场以后，营销成本、研发经费的飙升和队伍扩张所导致的。
3、在华为“每一个核心部件都做”的预期下，头部车企担心自己沦为不赚钱的代工厂，不愿意与华为深度合作。华为能找到的合作伙伴，只剩下技术实力较差，原本就前景黯淡的小康等玩家。
4、所以因交付缓慢而造成退单的情况也不少，那目前这华为吹上天的第一辆车主要是哪些人买了呢？根据保监会交强险上险数据显示，塞力斯华为智选SF5车。
5、华为作为全球科技创新引领者，掌握ICT、智慧出行等领域的前沿技术，拥有丰富的终端渠道，可以为消费者带来多元化、场景化的选择。小康股份赛力斯与华为是长期合作关系，彼此赋能，双方将围绕技术、渠道、产品三大产业核心展开合作。
余承东赢了,华为开始联合造车!
1、愿意跟华为合作的只有小车厂，如改名为赛力斯的东风小康。在这种形势下，华为想要成功，就必须加强自己的主导地位，打造独立生态品牌。在这一点上，余承东想的非常透彻。从结局来看，余承东的想法正在被华为集团所落实。
2、上周，智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上透露：华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4！配图是一张车标为“Luxeed”的纯电轿跑车，而Luxeed则是奇瑞在2019年注册的品牌。
3、余承东是靠消费者业务的强势崛起，才在华为内部有了比较高的地位，他自然想让华为推出自有品牌的汽车。事实上，在余承东全面执掌华为汽车业务之后，华为亲自下场造车的可能性的确在大幅提升。
到此，以上就是小编对于与华为合作的新能源汽车上市公司的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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