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恒大造车,究竟是一场PPT资本游戏还是真心实意?
1、其实在我们看来,现在就说恒大在玩一场“PPT造车”游戏,这个结论下得有些为时过早,当然,现在也同样不能下结论就说恒大是真心实意想造车。
2、这意味着最快10个月后,恒大将迎来最高光的量产里程碑。在这一速度背后,是恒大在核心技术、产品打造、智能制造等领域的持续发力。
3、年8月恒大汽车发布了一则亏损公告,表示企业上半年整体亏损48亿,在资金缺乏的情况下恒驰汽车量产时间将被推迟,受此影响恒大汽车港股也出现了大幅下跌。
4、另外建工厂究竟是真的为了做车还是仅仅为了圈地,这些我们都不得而知,至少从这次的发布会来看,恒大的诚意还是给到了,具体是不是网友所说的又一个PPT造车专家,我们只能等待时间的验证了。
5、这似乎从来是一个资本的故事,从头至尾与「造车」关系不大。
6、接着广州恒大传来有心售卖车辆有关服务的信息,PPT造车的标识便取得成功“焊住”在恒大汽车的额头上。
新华社点名之后,恒大汽车的故事还讲得下去吗?
1、新华社点名之后,恒大汽车的故事还讲得下去吗?新华社表示,目前新能源汽车行业存在“虚假宣传”、“虚火过度”的担忧。 本文指名道姓恒大汽车不销售量产车,但市值达到5000亿港元时。
2、近日,新华社撰文评论:当前新能源 汽车 行业存在“虚假宣传”“虚火过旺”隐忧。文中点名了恒大 汽车 未有量产车在售,却市值高达5000亿港元的情况。反映在资本市场上,3月29日,恒大 汽车 盘中跌幅扩大,一度跌超过15%。
3、国家发改委点名调查恒大是否与上述文章有关尚不得而知,不过,也确实引起了市场的广泛关注。新能源汽车还没有设计出来,市场前景未定的情况下,工厂先建好了,还拿了那么多的,确实值得怀疑。
恒驰5将停产?恒大汽车折翼造车路,给同行哪些警醒?
1、日前,恒大汽车发布公告称,公司旗下首款量产车恒驰5正在持续量产,截至本公告发布之日已交付超过900辆恒驰5,但集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。
2、谁承想,4月24日晚间,恒大汽车突然发布公告,披露因资金不足,天津工厂暂缓生产恒驰5。意思是恒驰5将暂时停产。恒大表示预计在5月恢复生产。数据显示,正式交付半年以来,恒驰5累计交付量975多辆。
3、而恒驰5的身世同样也是历经坎坷,在去年3月份的时候,恒驰5就爆出过生产危机,许老板曾在3月表示,接下来要大干三个月,计划6月22日前一定要量产恒驰5。而在7月6日,恒大汽车首款车型恒驰5开启预售。
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