本篇目录：

• 1、6月新能源销量:比亚迪再超25万辆,零跑交付超1.3万辆
• 2、2022年新能源汽车投诉问题分析:“交车难”成幸福的烦恼
• 3、新能源汽车爆发式增长将引发一场服务变革
• 4、纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池
• 5、购置税“窗口期”延长4年,30万以下新能源或迎“井喷”
• 6、比降价更吸引人!解析长城汽车全新智能四驱电混技术-Hi4

6月新能源销量:比亚迪再超25万辆,零跑交付超1.3万辆

根据比亚迪公布的最新销量数据显示，比亚迪在6月的销量达到253046辆，同比增长高达82%。其中，比亚迪汽车的王朝和海洋，6月销量为240535辆，同比增长78%；另外，比亚迪乘用车在6月的出口销量，也达到10536辆。

数据显示，比亚迪6月新能源汽车销量为252657辆，同比增长987%，创造了自主品牌月度销量的新高。上半年累计销量超过125万辆，高达1255637辆，同比增长978%。其中：- 6月乘用车销量251298辆。- 6月纯电动车型销量126908辆。

日前，乘联会对外发布了2023年6月新能源乘用车厂商批发销量快讯。数据显示，今年上半年，预估全国乘用车厂商新能源批发为353万辆，同比增长44%。其中，预估6月份新能源批发销量为74万辆，环比增长10%，同比增长30%。

【EV视界报道】时间来到7月，多家新能源车企陆续亮出了6月份交付数据，2023年上半年成绩单也就此出炉。比亚迪在6月份依然一枝独秀，持续火热的状态，销量来到了25万级。新势力方面，蔚来则有所回暖，低迷数月后，销量重回万辆行列。

零跑汽车6月交付32万辆，同比增长13%，这已经是零跑两个月交付破万了。其中，C系列交付量超16万辆，占总销量的87%以上。今年1-6月，零跑累计销量为45万辆。

2022年新能源汽车投诉问题分析:“交车难”成幸福的烦恼

上汽荣威2022年在“交车难”方面的投诉指数为90.35，科莱威CLEVER是车主投诉的“重灾区”。从投诉年款分布来看，2021款科莱威CLEVER是车主的“心中刺”，其于2021年5月上市，2022年3月23日宣布停产。

投诉点评：2022年，奇瑞新能源在车身电气方面的投诉略有上涨，以323的投诉指数位列新能源车企第三。

投诉点评：2022年，沃尔沃XC60新能源有关车身电气方面的投诉指数为915，位居榜单第五。其上榜原因在于，沃尔沃因芯片短缺在未提前告知车主的前提下，悄悄减配了尾门感应功能，该问题集中体现在2022款 T8 插电混力版上。

月14日，国家市场监督管理总局官方公众号发布文章提到，2022年全国12315平台接收新能源汽车投诉举报6万件，同比增长684%。其中，合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快，分别同比增长1233%、735%、765%。

汽势Auto-First|王一中汽协销量数据显示，2022年新能源汽车产销分别完成708万辆和687万辆，同比分别增长99%和94%，市场占有率达到26%。随着新能源车市场快速崛起，新能源汽车投诉比重明显提升。

近年来，随着新能源车型变热，产能不足、加上芯片等原因导致交付周期变长，承诺的交车日期无法交车，成为新能源车主开始密集投诉的问题。

新能源汽车爆发式增长将引发一场服务变革

新能源汽车爆发式增长将引发一场服务变革 新能源汽车市场迎来井喷式增长。2021年，我国新能源汽车市场渗透率达14%。

新能源汽车之所以会出现爆发式的增长，国家政策是主要的支持原因之一。

在我看来，国家之所以大力推行电动车，原因有四：第一，技术原因。电动车无非主要动力来源就是一个电机，而燃油车就不同了，其内燃机就已经够复杂了，而且还有一个变速箱，那个复杂程度直接无解。

年1月11日，青岛。作为中国汽车后市场一体化专业服务引领者和行业领先的充电网生态运营商，新康众与特来电正式签署战略合作协议。

至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为355万辆，同比增长155%。

人们对汽车的关注逐渐上升到对新能源汽车产业的关注，从而引发了一系列关于新能源汽车产业的质疑。新能源汽车在我国汽车市场的地位再创新高。销售数据显示，截至2019年5月，新能源汽车销量较以往增长40%以上。

纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池

1、召回公告显示，本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

2、自即日起，召回2018年4月11日至2020年7月17日生产的部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车，共计995辆。本次召回范围内部分车辆的动力电池可能出现热过载，极端情况下会导致动力电池起火，存在安全隐患。

3、今日，据《欧洲汽车新闻》网站报道，现代汽车将主动召回部分 Kona电动汽车，原因是问题车辆所使用的高压电池芯因生产工艺存在缺陷而可能出现短路现象，进而引发火灾。

4、召回2017年12月5日至2017年12月28日期间生产的部分猎豹CS9纯电动汽车，共计2998辆。

5、召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。

6、汽车民生网从国家市场监督管理总局网站获悉，本周又有三起汽车召回，涉及极星、宝马和斯柯达品牌。

购置税“窗口期”延长4年,30万以下新能源或迎“井喷”

对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。根据购置税价格换算公式来看，3万元的购置税，对应的是价格为30万元的车型。

新能源汽车继续免征车辆购置税期限截止2023年底 《选车网》从中央财办获悉，新能源汽车免征购置税政策将延期至2023年12月31日。

大众汽车乘用车品牌中国CEO、大众汽车集团（中国）集团销售负责人孟侠（Stefan Mecha）建议，将新能源汽车的购置税免征期限延长到2023年以后，并制定相对稳定的政策框架。

而新能源汽车至2022年都免征购置税，新能源免征是从2014年9月开始的，有效到2017年12月31日，而后该政策又延后了三年时间，2020年时又再度延长两年。

第一，希望延长新能源汽车的购置税减免政策至2025年。当前，世界经济正处于一个复杂多变的困难期，应对风险挑战需要坚定信心、稳定预期，许多海外国家正在增加对新能源汽车的财税支持力度。

比降价更吸引人!解析长城汽车全新智能四驱电混技术-Hi4

1、因此，长城汽车对全新Hi4智能四驱电混技术的诞生是非常自豪的，表示其有“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，全新Hi4是在当今新能源技术百花争鸣之时，在四驱领域出现的一项成本更低、更聪明的技术。

2、当然，车辆的驱动形式也变得更加灵活，理论上它可以根据不同的路况选择对应的驱动模式，实现前驱、后驱和四驱的智能切换。

3、全新Hi4，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，全新混动架构的Hi4是全球首创智能四驱电混技术。

4、千呼万唤始出来，在经历了2022年漫长的“深蹲”后，长城汽车终于在2023年初成功“起跳”，带来了新能源领域的一颗重磅炸弹——智能四驱电混技术Hi4。

到此，以上就是小编对于新能源汽车涉水视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。