本篇目录：
- 1、汽车厂的设备维修用高压还是低压
- 2、新能源汽车为什么要用高压电
- 3、新能源汽车的电是不是高压电?
- 4、新能源汽车是高压还是低压的
- 5、新能源汽车高压电有哪些类型
- 6、新能源汽车充电过程中单节最高电压应低于多少伏?
汽车厂的设备维修用高压还是低压
低压电工比高压电工更实用，家庭和企业适用低压电工证，低压电工比高压电工更实用的原因在于其应用范围广泛、操作简便、安全性高以及成本较低等方面。
低压运行维修啊，就是380V以下的电气设备的维修维护。汽车电工属于另外一个专业的。因为多是电子线路、弱电相对比较复杂的。所以没学过专业的汽车电工是没法胜任的。
电工是总称，不管高压低压，设备检查还是维修，很笼统的。汽车电工是电工的一个运用分支。
《新能源汽车电工操作证》分新能源汽车高压运行维护作业、新能源汽车高压安装修造作业、新能源汽车低压电工作业、安装、维修、发电、配电等。《新能源汽车电工操作证》全国通用可查询鉴定；有效期3年，到期后必须复审。
维修电工证是低压系统的。维修的是低压用电或配电电器。现在来讲，一般安装电工出路更好些，因为维修做安装电工的工作有些公司或厂家是不允许的，但是安装电工去维修电器，一般而言是顺理成章的事。
中国规定0.5KV以上是高压 欧、美、日是0.6KV以上是高压 高压电工就是配电房的高压值班电工，负责抄表、监视、倒闸，没有安装和检修的权力。
新能源汽车为什么要用高压电
1、【太平洋汽车网】采用低电压系统会造成电机很重且体积大，导线很粗难以布置，所以新能源汽车采用大电压低电流的方式来保证足够的功率需求，就形成了现在高电压系统。
2、因为电池包是一个高压直流电源，当使用交流电进行充电的时候，交流电不能直接被电池包进行电量储存，因此需要OBC装置，将高压交流电转为高压直流电，从而给动力电池进行充电。
3、新能源汽车上没有发动机，整车用电的来源也不再是发电机和蓄电池，而是动力电池和蓄电池。由于整车用电器的额定电压是低压，因此需要DC/DC装置来将高压直流电转为低压直流电，这样才能够保持整车用电平衡。
4、【太平洋汽车网】作为新能汽车上的重要部件，车载压缩机需要在汽车运行过程中向车载空调、气动制动装置、气动助力转向装置、燃料电池等提供必要的高压气体。
新能源汽车的电是不是高压电?
1、【太平洋汽车网】新能源汽车的电池是低压，在车子启动的时候，需要利用各个低压来控制高压，这个用电设备及用电器都是靠低压蓄电池来供电，所以启动时需要用到低压蓄电池。这个低压蓄电池一般是是12V的。
2、而且新能源汽车的电压一般为300伏到1000伏之间，所以称为高电压。希望对你有所帮助，望采纳，谢谢。
3、新能源汽车同样也是有低压电池的，在车子启动的时候，需要利用各个低压来控制高压，这个用电设备及用电器都是靠低压蓄电池来供电，所以启动时需要用到低压蓄电池。这个低压蓄电池一般是是12V的。
新能源汽车是高压还是低压的
1、【太平洋汽车网】新能源汽车是高压。因为现在新能源汽车驱动电压普遍很高，并且驱动电机都是交流电动机，所以一般要求都是要有弱电施工相关资质。
2、可以的新能源车虽然是高压电驱动车辆，但是整车控制部分，还是低压12V，包括大灯控制部分也是低压12V的，和传统的燃油车大灯控制是一样的，如果要改成氙气灯，也需要加装一个高压包，把低压的12V 转换成20000左右的高压电。
3、一般都是高压和低压，高压是给驱动电机供电，低压是给其它用电器供电。
4、是。在新能源汽车中，常规的控制系统芯片都是低压，控制方式是低压控制高压。一些纯电的控制延用了燃油车的控制系统，工作电压是12V。
5、新能源汽车上没有发动机，整车用电的来源也不再是发电机和蓄电池，而是动力电池和蓄电池。由于整车用电器的额定电压是低压，因此需要DC/DC装置来将高压直流电转为低压直流电，这样才能够保持整车用电平衡。
新能源汽车高压电有哪些类型
1、新能源汽车高电压主要有三种：持续存在、运行期间zhi存在、充电期间存在。但是，一般纯电动汽车中，通高压电的电缆是橙色，对比低压控制线路来说，高压电缆要粗很多，便于辨认。
2、新能源汽车高压类型直流高压主要分布在动力电池到各个驱动部件的位置，如动力电池到驱动逆变器之间连接的是直流高电压；动力电池到高压压缩机之间连接的是直流高电压。
3、高压控制盒 电动汽车高压控制盒是指用于在电动汽车高压电力系统的输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用，耐压等级在2000V以上的电气单元，它位于电动汽车动力电池组与所有高压电负载之间。
新能源汽车充电过程中单节最高电压应低于多少伏?
我所见到的烧汽油的小客车，好像都是12v的，一般在常温25摄氏度的情况下，他们的标准最高充电电压是15v，充电电压不能低于14v，否则冲不满蓄电池。电动汽车充电电压根据不同车型充电电压不同。
【太平洋汽车网】新能源汽车慢充电压范围，通常单个电池为15v-18v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：40.5v-44v，对于48v的则为：54v-52v。
充电器的充电终止电压——这个电压就是所谓的转灯电压，通常单个电池为14v-10v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：42v - 40v，对于48v的则为：56v - 60.0v。
伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常。发电机开始发电12伏车系电压应该在15-15之间，24伏车系在27伏-29伏之间。从大类上分，电动汽车的电池有两大类，蓄电池和燃料电池。
低于此电压就可能启动困难，发电机开始发电12伏车系电压应该在15-15之间.24伏车系在27伏-29伏之间。一般情况下，车子电瓶的电压运行状态14-15V左右，停车状态12V，停车状态低于11V就会打火困难。
到此，以上就是小编对于新能源汽车用高压电工证的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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