丰田新能源汽车销量（丰田新能源汽车销量2022）-奥特汽车网

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能持续打造经典车型，是一汽丰田始终不变的初心，其实不仅仅是在车展上，一汽丰田给我们提供多款优质汽车，更是在销量方面创造了“奇迹”，2022年，一汽丰田累计销量达1000万辆。

在2023广州车展上，一汽丰田正式发布全新皇冠和全新普拉多两款经典车型。其中，全新皇冠将于2024年上半年上市，全新普拉多预计将于2024年导入一汽丰田渠道，春节后开始接受预订。

如果按照2025年2500万辆左右作为峰值对应的汽车销量为100万辆PHEV、400万辆BEV、500万辆HEV（不插电混合动力）、500万辆48V和1000万辆燃油车。

年，一汽丰田做了太多事，迈过了太多坎坷，突破了太多瓶颈。一汽丰田与用户共创的品牌歌《这一路有你同行》中有这样一句歌词：“这一路有你同行，无畏颠簸；攀山涉水，总有惊喜的收获。

1、日本汽车工业发达，但新能源短缺，丰田等大厂不在日本发展系能源车的主要原因是对于有关资源深化做到有效取得，而且发展新能源是有关未来产业发展趋势，日本相关方面都能做到有效利用。

2、但是燃油汽车对环境的污染比较大，全球许多地方都已经制定出“燃油车禁售”计划，准备强行淘汰燃油车，让新能源汽车进行取代。

3、作为全球第一大车企，丰田在燃油车时代几乎是无敌般的存在，在利润方面也要超越绝大部分的车企，其实是有着充足的资本去研发新能源车型相关技术的。

4、丰田为啥急呢，因为地位不保。燃油车时代，丰田是全球市值最大的汽车公司，年销量高达1000多万辆，全球范围内仅大众能与之匹敌。新能源车崛起后，丰田地位遭受到前所未有的冲击，第一车企的风头也被特斯拉强行夺走。

就目前国内汽车市场环境来看，如果丰田无法顺利转型，仅靠燃油车倚老卖老，不出十年丰田就将沦为一个二线合资品牌，仅靠降价求生终究不是长久之计。

然而，三十年河东三十年河西，随着疫情防控政策的放开，自主新能源车的崛起，丰田汽车的市场成绩发生了360°大转折，今年一季度，丰田中国的市场销量是398万辆，同比下滑157%。

去年广汽丰田为了能够实现年销破百万辆的成就，对旗下多款明星车型都给出了丰厚的降价优惠，其降价幅度是往年远不能达到的。国内消费者出于对丰田品质以及保值率的认可，当广汽丰田推出丰厚降价优惠后，自然会为其买单。

即便广汽丰田在去年就推出了bZ4X，但在销量表现上并不如意，广汽丰田在新能源汽车市场几乎没有存在感，更何况，bZ4X还因为辅助驾驶系统软件问题发起了大规模的召回，加重了国内消费者对广汽丰田新能源汽车可靠性和口碑的顾虑。

而纵观其他车型，早在4月份便出现了同环比的双下滑，例如轿车的销量担当凯美瑞，SUV的担当汉兰达和威兰达等车型均表现不佳。

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