上海车展新能源汽车趋势（上海车展新能源汽车品牌）-奥特汽车网

本篇目录：

1、枭龙听上去很像战机的名字，不过此枭龙并非飞机而是哈弗新能源的新车，作为哈弗龙网旗下的首发车型，枭龙和枭龙MAX也将在上海车展亮相，两款车都具备明显的新能源车风格，比如其采用封闭式前脸，造型科幻而充满未来感。

2、不久前，新一代国产宝马 X1已经亮相工信部目录，新车将在上海车展上正式亮相。新车沿用海外版外观设计，没有了大尺寸的双肾格栅，车身尺寸有所增大，同时轴距再次增加，达到了2802mm。

3、马自达可能是燃油时代最后的坚守着，但是面对大环境马自达也不得走向了新能源的步伐，据悉马自达CX-50作为CX-5的接班者，或将成为最后一代燃油版本，未来的马自达CX-50也将全面新能源化，推出纯电或转子增程版本。

4、别克E5 参展信息：正式上市作为奥特能平台下的第二款车型、别克首款奥特能平台车型，别克E5定位中大型SUV，是一款越级大五座智电SUV，预计将在上海车展前正式上市。

5、作为吉利刚刚发布的新能源系列，银河家族还因为“调侃”比亚迪仰望而火爆出圈，但从定价来看，吉利银河主要专注于15—30万元市场，此次上海车展上，银河系列首款车型L7将正式发布，随着新车的亮相，吉利的新能源版图也进一步扩张。

新一代中高级电动轿车将于2023年下半年上市，正式拉开荣威新能源新征程的序幕。未来3年，上汽荣威将在全新一代架构的基础上推出8款新能源车型。

上海车展进行时，相较于往年各大车展，本届车展最大的变化，是各大品牌的真正实质意义上的全面新能源化（电动化），新能源车逐渐成为各大展台真正的主角。上汽荣威便是其中之一。

作为荣威新能源转型序幕的重要车型，D7将满足新能源时代消费者日益增长的出行需求，同时也会成为未来的主力车型。

故而，此次车展上的所有产品，都代表着荣威对于品质感的追求，展现了品牌对未来进阶方向的深度思考，这为荣威品牌的转型提供了坚实的基础，也势必将为消费者带来一个全新的荣威。

1、月18日，第二十届上海车展盛大开幕。作为后疫情时代首次A级车展，上海车展无疑引人瞩目。在风起云涌的中国汽车市场，本届上海车展也会成为市场新格局的起点。

2、除此之外，比亚迪发布的宋L概念车比宋PLUS定位更高，有可能将价格区间定在25-30万元；海洋网新增B级轿车驱逐舰07的预售价也超过了20万元。

3、奇瑞新能源在3月末宣布，将下调官方指导价，至高回调幅度9000元。其中，QQ冰淇淋120km奶昔款降价4000元，调整后价格为59万元，是降幅最大的一款车型，相当于打了九折。

1、工信部数据显示，我国新能源汽车产销量均突破350万辆，连续位居全球第一；我国新能源汽车累计推广量突破1000万辆大关。

2、月初，在上汽集团职工代表大会上，智己汽车CEO蒋峻，上汽乘用车公司总经理、飞凡汽车CEO吴冰等多位高管在现场签下“军令状”，承诺到2025年，上汽新能源车年销量计划达到350万辆。

3、-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的28万辆到2021年的351万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。

4、华晨汽车集团副总裁齐凯谈道，在2025年末，预计全集团整车业务产销量195万辆左右，包括140万的乘用车和55万的商用车；零部件业务上，华晨的目标为至2025年实现营收350亿元。其中，集团给华晨宝马100万辆的目标。

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