本篇目录：
- 1、北京电动车市真相调查:特斯拉蔚来卖疯!吉利比亚迪割肉促销
- 2、北京公布10万辆购车指标,新能源占大头,这几款纯电车值得围观
- 3、北汽新能源的车值得买吗?感觉销量很大?
- 4、北京人在期盼哪些“新能源汽车新政”
- 5、北京今年54200个新能源指标已抢光,车企开启抢人大战
北京电动车市真相调查:特斯拉蔚来卖疯!吉利比亚迪割肉促销
1、从走访中，车东西了解到，目前新能源销售店还主要是以线下销售为主，比亚迪会在其官方视频号上进行直播，但是直播时间并不固定，有活动的时候才会对活动进行直播，吉利新能源的店员告诉车东西，他们偶尔也会进行线上直播。
2、除此之外，像特斯拉、蔚来、长城欧拉、长安新能源、广汽新能源、上汽荣威等新能源企业还暂时未对北京市增发2万个新能源小客车指标推出相关的政策，我们还将对其相关动向进行持续关注。
3、另外，9月电动车市场还呈现了高低两端强势增长的趋势，其中上汽通用五菱、比亚迪和特斯拉位列新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀。 金九已过，银十来了。
4、比亚迪今年上半年市场表现低迷，出现小幅下滑，比亚迪汉车型交付后市占率有明显提升，但是绝对优势已经没有。
北京公布10万辆购车指标,新能源占大头,这几款纯电车值得围观
受种种因素影响，2020年国内汽车市场的开局显得格外艰难，而2月26日，北京市小客车指标办发布了《2020年小客车指标总量和配置比例的通告》，今年北京小客车指标为10万个，其中普通指标4万个，新能源指标额度为6万个。
万-20元区间的产品无疑最贴近普罗大众，入门门槛较低，各方面又相对体面。如今，随着三电技术的迭代以及市场内卷，消费者花费10多万元就能筛选到许多纯电续航400km以上，动力、颜值、空间过关的纯电动产品。
不过在福特的“鬼斧神工”下，一款挂着野马标的纯电动SUV竟然出现了：Mustang Mach-E。作为福特的全新纯电动车型，Mustang Mach-E充满了浓浓的现代感，流畅的线条和大溜背设计让我们很难想象这是一台“野马”。
奇瑞新能源小蚂蚁eQ1（3200*1670*1590mm，轴距2150mm），经常霸占微型纯电动车领域的销量榜首，在2019全年销售共计39401辆，12月份更是大卖5510辆，是奇瑞新能源的主力产品。
从上图我们看到，特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS EV和EU系列是北京消费者最受欢迎的三款新能源车。同时，我们注意到，在这10款车型中，售价在25-32万左右的SUV或轿车最受北京消费者喜爱。
菲斯塔自上市以来就备受消费者欢迎，在2019年还以近10万辆的销量占北京现代总销量的15%，该成绩在低迷的车市环境里可谓是十分耀眼。
北汽新能源的车值得买吗?感觉销量很大?
北汽新能源的电动汽车挺好的。作为连续7年的自有品牌的“纯电动汽车销售”标题，北奇新能源去年开发了销售“悬崖”下跌。据北奇蓝谷北汽新能源上市主体发布的成果报告称，2020年北风新能源损失达到60亿至65亿。
北汽新能源EU系列车型很值得入手。在中国新能源汽车市场上，北汽新能源EU系列的销量表现经常名列前茅，并且口碑反响也是相当不错的。无论是北汽EU5还是北汽EU7，都是值得入手的。
第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。
是否值得购买？其实从能见度以及销量数据上来看，北汽新能源EC的表现并不差，甚至可以说是十分优异，依靠着一些短时租赁平台的采购获得殊荣。
北京人在期盼哪些“新能源汽车新政”
1、新能源汽车新政策详情如下：不用摇号：申请排队就行了。大家都知道北京燃油车指标有多难拿。这是一个有些人甚至3-4年都没有撼动的命中概率。
2、新能源汽车新政策是什么新能源汽车新政策详情如下：不需要摇号：只需要申请排队即可。
3、目前，具体措施已经出炉：一是在2020年3月至12月底，个人消费者购买新能源汽车可享有一万元综合性补贴；二是在2020年12月31日前，新增5000个巡游出租车、网约车运营车辆指标；三是推动新能源车配套设施建设。
4、蔚来 汽车 共有ES6和ES8两款车型在售，且价格都超30万。
5、第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
6、北京电动摩托车的新政策有利于完善电瓶车企业合理规范生产；有利于保护消费者购买电瓶车的利益；有利于促进电瓶车产业结构创新升级，为消费者提供安全的保障。
北京今年54200个新能源指标已抢光,车企开启抢人大战
1、月26日，北京市小客车指标办公布今年第一期申请审核结果显示，截至2020年2月8日，新能源小客车指标申请个人共有467360个、单位共有5633家。今年北京市标配的新能源指标额度是6万个，其中个人指标额度是54200个。
2、月26日，北京市即将发放今年的6万个新能源小客车指标(个人指标54200个)，多家车企都推出了专门针对北京市场的销售政策，掀起了今年的抢人大战。不过，受新冠肺炎疫情影响，预计北京的新能源汽车销售不会很快回暖。
3、新能源指标今日配置用尽 今年个人新能源指标54200个将在今日配置用尽，指标配置工作结束1小时后，申请人可在北京缓解拥堵网站（）登录用户中心查询配置结果，也可通过拨打电话12580查询当期配置结果。
4、北京今年新能源指标已抢光，车企开启抢人大战 2月26日，北京市小客车指标办公布今年第一期申请审核结果显示，截至2020年2月8日，新能源小客车指标申请个人共有467360个、单位共有5633家。
5、首先先恭喜拿到指标的朋友，你们终于可以买车了，而且由于疫情当下，公共交通人流密集，且车内空气流通较差，很多拿到指标的朋友对于买车已经是迫不及待了。 车企开始「抢人大战」 相比于广大中签同胞，更着急的可能是很多新能源车企了。
6、首先值得肯定的是，小鹏汽车的服务人员在态度上就已经先赢了一筹，至于能否收到承诺的200元京东卡，暂时先打个问号。蔚来：小米音箱 相比其他新能源车企，蔚来在北京放标时期推出的政策似乎不值一提。
到此，以上就是小编对于北京新能源汽车垄断了吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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