本篇目录：
锂电池电动车江淮iEVA50新能源汽车介绍
1、江淮iEVA50是一款紧凑型纯电动车，搭载了永磁同步电机，最大功率为85kw，最大扭矩为200N·m，百公里续航里程可达480km。目前iEVA50在市面上的报价为38万元起。
2、江淮iEVA50是一款新能源纯电动车，搭载了NMC三元锂离子电池组和高效电机等先进技术。其续航里程最高可达550km，具有荣获“国字号”环保产品认证、德国Reddot大奖、新版“安全产业标准”五星评价等多项荣誉。
3、iEVA50新能源车的前脸给人一种类似鲶鱼的视觉。
4、JACiEVA50搭载了JAC新能源多项自主研发技术。电池液冷电池控制技术采用新一代液冷电池组，不仅可以有效避免二次短路，还可以将电池组温度调节在10-35摄氏度之间，保证电池组散热和冷却的平衡，提高电池寿命。
5、品牌介绍 江淮电动汽车隶属于江淮汽车集团有限公司，是国内首批获得乘用车新能源汽车生产资质的企业之一。其主营业务包括插电式混合动力，纯电动，燃料电池等多种新能源汽车。
江淮大众合资项目通过反垄断调查,大众电动化布局加速
1、月24日，江淮汽车发布公告称，公司已接到大众中国投资的通知，大众中国投资此前与安徽省国资委和江汽控股、江淮股份和江淮大众签署的两份投资协议项下的交易，已取得相关国家反垄断审查部门的批准。
2、月25日，江淮汽车宣布，大众中国投资增资江汽控股和江淮大众事宜通过了反垄断调查。
3、（文/彭科峰）11月24日下午，江淮汽车发布公告称，江淮大众合资项目已获反垄断审查部门批准。
4、作为国内首个投资布局充电网络的海外传统车企，大众中国早在2019年就联合一汽、星星充电、江淮汽车在江苏常州联合成立开迈斯新能源科技有限公司，总投资40亿元。这一投资被视为大众在华构建电动出行生态圈的重要一步棋。
5、昨天，江淮汽车发布公告称，大众中国投资已在相关国家就该项目取得了反垄断审查部门的批准。也就是说，双方在今年6月11日签订的投资协议已经具备了先决条件。
6、公司没有完成计划、智能化推进速度缓慢，产品的效果不理想等原因，都是大众集团如今加速电动化的绊脚石；如果不对CARIAD公司进行重建，很容易让大众集团进入一个恶性循环，以至于被竞争对手拉开距离。
中方股比降为25%,江淮新能源路在何方?
在进一步增加股比后，大众集团将授予江淮大众4至5个大众品牌纯电动汽车产品。若条件允许，大众集团还或将大众品牌旗下中型、中大型燃油车引入江淮大众。
根据江淮汽车集团公告，公司日前接到江淮大众方面通知，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。大众中国正式持有江汽控股50%的股权，所持江淮大众股份由50%提升至75%；江淮汽车持有江淮大众股份由50%变更为25%。
甚至，大众汽车集团直接终止了此前交给西雅特品牌的廉价新能源汽车项目。 2020年12月，大众集团直接增资江淮大众股份至75%，以实现控股。“江淮大众”随即更名为“大众安徽”。
大众增资江淮,国内汽车市场或将重新洗牌
年5月29日，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》，双方各持合营公司50%股权。
月22日，安徽江淮汽车集团发布公告称，大众汽车集团将向合资公司江淮大众增资人民币516亿元，交易完成后将持有合资公司75%的股份。同时，江淮汽车将向该合资公司增资人民币185亿元，持有25%股份。交易或将在今年年底完成。
江淮汽车被大众收购。目前，江淮汽车是大众汽车集团在中国的合资伙伴之一。大众并成为江淮最大股东，眼下，大众汽车集团正加快向全球最大汽车市场输出对环境友好的汽车产品。
月2日，江淮汽车发布公告称，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。这也意味着增资国产已经基于最后的执行阶段。
月2日，江淮汽车发布公告称，公司接到江淮大众的通知，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。
在江淮大众增资项目尘埃落定后，意味着大众在国内的新能源领域已经实现全面布局。
到此，以上就是小编对于江淮新能源汽车2021计划的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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