新能源汽车续航450（新能源汽车续航虚标投诉）-奥特汽车网

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拿小鹏汽车P5的最高配510E来说，充满电之后显示可续航里程为510km，小鹏汽车P5拥有多种驾驶模式，虽然运动模式的动力相对强劲，但是在续航测试中我们还是要选择最省电的经济驾驶模式，力争将小鹏汽车P5的续航表现发挥到极致。

此时里程表显示实际行驶了271km，理论剩余里程应为239km，经过计算可知，小鹏汽车P5的理论续航达成率在82%左右，续航表现在同级中处于中上等水平。

在这两个测试中，小鹏P5都有不错的表现，也从侧面反映了这款车型续航方面还是不错的，保真率高，续航里程可信，平均能耗也较低。

平均车速为89km/h，表显剩余续航里程为360km，另外得益于电机、电控、减速器高度集成的高性能三合一电驱系统，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。其百公里耗电为15kw。

1、三四百公里左右；还是比较适合跑长途的，做的比较好。

2、平时标称400公里续航里程的汽车，高速实际续航里程340公里左右。是由于使用情况不同的原因，比如空调温度的高低，冬天开暖风，都会导致电动车续航不同程度的下降。

3、高性能版的工信部续航里程为550公里，长续航版本更是达到了605KM，数据看起来确实不错，只是比亚迪汉真能续航600公里吗首先汉EV的里程采用NEDC的方式计算，如果按照正常使用的话实际上是跑不到600公里的，其实大部分电动车的。

4、比如目前我们家也是开电动汽车，官方标注的续航里程是450公里，但充满电在高速上最多只能跑350公里左右，如果在市区上下班高峰期，只能跑个300公里左右。相当于实际的续航里程要在官方标注的基础上打个6~8折。

5、目前主流电动车的续航里程大约在300-500公里之间。我的特斯拉Model 3为例，它的续航里程根据官方数据是468公里。这是在理想测试条件下的数值，实际行驶情况下，由于高速耗电、开空调等因素，实际续航大约300-400公里。

1、帝豪ev450续航里程是在仪表上的，不需要手动操作：帝豪EV450搭载一台最大功率为120kW（163Ps）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250Nm；电池载电量为52kWh，能量密度提升至142Wh\/kg。

2、调节吉利帝豪ev450里程表的方法：找到汽车离合器外壳上，这个位置不一样，有的是变速箱或传动轴的里程表传感器插头，然后用手轻轻的拔出；然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔。

3、吉利帝豪2021款自动挡行车显示屏可以在车辆设置菜单中进行设置显示平均里程的操作。

1、吉利帝豪ev450实际续航里程是450公里，还不错：帝豪EV450前脸采用家族化设计语言，涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，并采用LED日间行车灯，其中添加了蓝色的点缀，表明其新能源身份。

2、在乘坐舒适性和空间实用性方面，帝豪EV450已经证明了它的实力；EV450搭载一台最大输出可达120kw的永磁同步电机，综合续航可达到400km，而在80km\/h的情况下最大续航可达到450km。

3、帝豪ev450电池可续航15万公里。采用当代安普瑞斯科技有限公司的三元锂电池，容量提升至52千瓦时，但重量却降低至仅380公斤。能量密度已达到142Wh/kg，处于行业领先水平。帝豪EV延续了家族年轻、时尚、动感的风格。

4、补贴政策即将实施，EV450不仅能够打响这第一枪，凭借其超长的续航时间、国人担忧的价格、吉利品牌在中国汽车市场的关系以及帝豪汽车多年积累的口碑，也将为中国新能源汽车市场带来新的变化。

到此，以上就是小编对于新能源汽车续航虚标投诉的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。