本篇目录：
- 1、豪掷7.4亿收购新能源公司,美的再续“造车梦”?
- 2、奥迪收购中国新能源,谁是最佳猎物?
- 3、家电龙头收购新能源企业,醉翁之意到底在哪?
- 4、如愿以偿!小鹏汽车收购福迪汽车,终获生产资质
- 5、美的又要造车了!收购合康进军新能源领域
- 6、美的收购合康新能源,再次回归造车
豪掷7.4亿收购新能源公司,美的再续“造车梦”?
1、当年，董明珠的一句话“手拿格力手机，乘坐格力汽车，吹着格力空调”，豪掷30亿收购了珠海银隆，成立了“银隆新能源”汽车品牌，从此开启了她的造车之路。
2、年因经营不善，美的造车项目中止。最终，比亚迪以6000万的价格正式接手了美的客车长沙基地。
3、（文/张钰翊）前有房产大亨恒大砸钱造车，后有家电巨头美的进军新能源。
奥迪收购中国新能源,谁是最佳猎物?
那么现在给奥迪留出的空间其实就是加在二者中间的中高端领域，PPE平台便是针对于此，应该是从去年开始，奥迪在车展当中的新能源概念展车便是基于PPE平台打造的产品，但是预热时间确实有点太长了，现在还没有实际的车型落地。
但这才是奥迪真正焦虑的地方，因为六月份奥迪的新能源车销量可谓十分“惨淡”，奥迪A6L PHEV、奥迪Q2L e-tron、奥迪e-tron三款车的销量不到三位数，销量最好的奥迪Q4 e-tron也只卖出了2351台。
月18日，奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春，新合资公司预计于2021年第一季度正式成立。据悉，奥迪及大众汽车集团将持有该合资公司60%的股份，这使其成为奥迪在中国的第一家控股合资公司。
奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn）表示：“这是我们在中国市场落实电气化战略的又一重要里程碑，奥迪正持续践行对中国市场及长期合作伙伴中国一汽的承诺。
来自德国的奥迪汽车股份公司（下简称“奥迪”）和来自中国的第一汽车股份有限公司（下简称“一汽集团”），在会上共同签署了谅解备忘录，宣布在华共同成立一家全新的新能源合资公司。
年起，首款基于PPE平台的电动化车型将于双方新能源合资公司的工厂投产。奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn）表示：“这是我们在中国市场落实电气化战略的又一重要里程碑。
家电龙头收购新能源企业,醉翁之意到底在哪?
前段时间，美的集团发布收购北京合康新能科技控股权的提示性《公告》，当中称公司拟通过下属子公司美的暖通以协议方式收购合康新能控股权，收购总价款为43亿元。
此后三年，美的先后收购了云南客车厂、云南航天神舟汽车有限公司和湖南省三湘客车集团有限公司，建成了美的客车的两大制造基地，昆明新基地和长沙新基地。其时，美的豪迈地定下来“3~5年成为国内领先客车生产企业”的目标。
醉翁之意不在酒，在乎山水之间也。山水之乐，得于心而寓于酒者也……”。
醉翁之意不在酒 [ zuì wēng zhī yì bù zài jiǔ ]原是作者自说在亭子里真意不在喝酒，而在于欣赏山里的风景。后用来表示本意不在此而在别的方面。出自欧阳修的《醉翁亭记》，原文：环滁皆山也。
醉翁之意不在酒，在乎山水之间也。山水之乐，得之心而寓之酒也。若夫日出而林霏开，云归而岩穴暝，晦明变化者，山间之朝暮也。野芳发而幽香，佳木秀而繁阴，风霜高洁，水落而石出者，山间之四时也。
作亭者谁？山之僧智仙也。名之者谁？太守自谓也。太守与客来饮于此，饮少辄醉，而年又最高，故自号曰醉翁也。醉翁之意不在酒，在乎山水之间也。山水之乐，得之心而寓之酒也。译文：环绕滁州的都是山。
如愿以偿!小鹏汽车收购福迪汽车,终获生产资质
1、月21日，盖世汽车获悉，小鹏汽车已经收购广东福迪汽车有限公司（以下简称“福迪汽车”）100％股权，进而获得生产资质。
2、日前，小编获悉，小鹏汽车已经收购广东福迪汽车有限公司100％股权——由此满足了获得生产资质的必要条件之一。真正获得资质还需向各相关部门提交各类材料，并等待审批。
3、不过，有确切消息称：小鹏汽车的第二款车型小鹏P7第二季度将在肇庆基地投产。至于是使用海马汽车的资质，还是使用福迪汽车的资质，小鹏汽车的有关负责人并未透露。其实，造车新势力通过收购等手段获得生产资质的情况并不少见。
4、在由海马汽车代工一年多之后，小鹏汽车还是通过收购的方式来获得了自己的生产资质。启信宝数据显示，3月19日，广东福迪汽车有限公司（以下简称“福迪汽车”）法定代表人由叶青变更为夏珩（小鹏汽车联和创始人、总裁）。
5、今天(3月21日)，汽车商业评论从消息人士处获悉，小鹏收购广东福迪汽车有限公司，获得造车资质。
美的又要造车了!收购合康进军新能源领域
（文/张钰翊）前有房产大亨恒大砸钱造车，后有家电巨头美的进军新能源。
日前，美的集团（000333）发布公告称，拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（以下简称“美的暖通”）以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司（以下简称“合康新能”）控股权。
最近美的集团发布公告，称公司拟通过下属子公司美的暖通，以43亿元人民币的价格收购“合康新能”控股权，交易完成后，美的暖通将控制合康新能273%的表决权。公告发布后，不少网友“自行站队”：美的又要回来造车了。
此外，在新能源汽车动力总成及关键零部件上，合康新能的动力总成产品已与一汽、江淮等国内多家主流车厂形成配套关系。
这一点上，“合康新能”的确比不少造车新势力有优势，或许这才是美的看中的关键。写在最后：曾经，在美的之前，美的的“竞争对手”奥克斯也进军过汽车领域，并取得了汽车生产资质，但最后于2005年败走。
可以说，合康新能在新能源汽车领域有着广泛的布局。如果美的真的要跨界造车，合康新能确实能够助其一臂之力。但问题在于，美的真的想好要进入造车领域了么？美的不怕扑街？在造车事业上，美的不能算新人。
美的收购合康新能源,再次回归造车
最近美的集团发布公告，称公司拟通过下属子公司美的暖通，以43亿元人民币的价格收购“合康新能”控股权，交易完成后，美的暖通将控制合康新能273%的表决权。公告发布后，不少网友“自行站队”：美的又要回来造车了。
月25日，美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购合康新能控股权。
最近，美的集团拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司，收购总价款为4亿元人民币。待交易完成后，美的暖通将控制合康新能273%的表决权。
（文/张钰翊）前有房产大亨恒大砸钱造车，后有家电巨头美的进军新能源。
到此，以上就是小编对于收购新能源汽车生产资质的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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