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比亚迪充电桩待机耗电吗
1、不会耗电。现在的充电桩都有防过充保护的，在待机情况下是不会耗电的。比亚迪，创办于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
2、理论上来说充电桩在待机状态下也是要耗电的，只是耗电量比较小一般可以忽略不计，具体待机状态下的耗电量可以查询一下厂家的设备说明书。
3、充电桩待机时不费电。充电桩在闲置时是不会耗费电量的，只有在给设备充电的时候才会耗费电量。
4、如果汽车充电桩不用时需要关闭电源。因为充电桩在闲置的时候，显示屏以及指示灯会亮着的，也会有一定的耗电量，但是并没有多大的耗电量，一个月也就一度电左右。
5、不需要 不需要关，待机的时候并没有多少电量的损耗，也不存在安全隐患。
新能源汽车长时间不开需要注意什么
注意轮胎 新能源汽车由于增加了电池组，所以车身更重，轮胎所承受的压力也更大。久停不开时轮胎更容易因为跑气导致胎压不足，还会因为受力面不均匀导致胎体老化变形。
停放位置如果汽车长时间不开，应该尽量停在室内停车场，避免长时间露天停放。因为如果在夏季露天停放，高温天气下会对电池组造成一定的损伤，而且阳光暴晒或者雨淋，都会加速车漆以及橡胶制品的老化。
首先现在新能源车，无非就是混动和纯电两种，而且新能源车跟燃油车，最大的区别，无非就是它的动力形式的区别上。燃油车长时间停放，最需要注意的就是电瓶的问题，因为它燃油车电瓶比较小，时间一长电瓶就没电了。
纯电动汽车有怠速吗?
1、纯电动汽车没有怠速功能。燃油动力的发动机，为了保持运转不熄火，设置了怠速，装车后可以马上提速。电动汽车的动力是由电动机驱动的，通电就能转弯，省去了空转损耗。汽车的怠速是指一种工作状态。
2、没有怠速。怠速，那是汽柴油发动机有的，电动汽车的电动机在车辆不走的时候是不转的，所以是没有的。
3、大部分纯电动汽车是不需要启动的，与燃油汽车不同，燃油汽车是有怠速的，而纯电动汽车没有怠速，车辆通电以后，不给电（以前油门）车辆电机就不转，给电（相当于踩油门）电机就转，输出动力。
4、纯电动汽车有怠速功能，也就是说当电动车堵车时，车会维持空调供电，车内电子设备供电，所以是耗电的用堵车时车的电量回收系统也不能回收电。
新能源车原地待机10小时费电么
1、有事。新能源电车原地开着了一个晚上，它的电池会被耗尽，这种情况下电动汽车是无法启动的，需要将电动汽车通过外接充电器充电充到一定电量才能启动。
2、新能源汽车不开不会耗电，新能源汽车会采用电动压缩机，而传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的，这也是为什么开空调会费油的主要原因。
3、新能源车在冬天停车也是会耗电的，因为冬天气温低，电池为了防止自己被冻坏，就会自行加热保温，所以是会耗电的。
4、长新电池，跑得更远 0极板上、下部产生电位差 目前大多数电动车都还是铅酸电池，电池存放一段时间后，电池内部的硫酸会出现下沉现象，电池极板上、下部会出现电位差，从而导致电池出现自放电，电量流失。
新能源汽车续航会打折扣吗?
1、纯电动汽车在冬季使用时续航里程是一定会打折扣的，这是因为冬季温度比较低，此时电池中的电解液导电性能会变差，这样会导致纯电动汽车的续航里程降低。这也是没有办法避免的事情。
2、夏季新能源车在高速行驶时的续航里程通常会打折扣，高速行驶会消耗更多的电能。高速公路上的续航里程与一般道路上的续航里程存在一定的差异。因为高速公路上车速较快，风阻和摩擦力会更大，电池的损耗也会更加严重。
3、大多数新能源汽车官方给出的九折是你可以在没有空调的情况下运行的实际电池寿命。夏天开空调会导致电池寿命打八折，而冬天开暖风则会使电池寿命打5-6折，具体折扣程度还要看个人使用情况。
4、怎样才能应对新能源汽车冬季续航打折的问题？1平稳驾驶 不要超速实践证明，驾驶风格在一定程度上会影响新能源汽车的续航里程。根据电动机的工作特性，中低转速下能量转换效率比较高，相对更加省电。
5、大部分新能源车企宣传的最大续航里程在实际行驶中都会打折扣。 实际续航里程受行驶速度、路况、个人驾驶习惯和温度等因素影响，往往明显小于厂家宣传的续航里程。
到此，以上就是小编对于新能源汽车待机时间的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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