本篇目录：
- 1、吉利枫叶电动车为什么没有卖了?
- 2、吉利新能源车进展不顺:极星多次召回,几何年销量下滑19%
- 3、吉利蒂豪纯电动停产了吗
- 4、国补退出在即,新能源汽车的未来向何处去
- 5、有禁止销售燃油车吗
- 6、长安、吉利、长城、奇瑞各出奇招,中国新能源卷起来了!
吉利枫叶电动车为什么没有卖了?
1、当时就引来了不少围观，很遗憾，枫叶80v产品本身和我们印象中的力帆没有太大的关系，其整体车型模板来源于吉利旗下的MPV嘉际，连车标都是采用的由吉利此前收购的华普汽车演变而来。
2、“‘枫叶’会退出 历史 舞台。”有力帆 科技 内部人士透露，新的合资公司类似于宝腾 汽车 的模式，吉利输出产品、技术、管理及新车型的开发，将打造入门级电动车和换电的全新品牌。
3、原因很简单，枫叶X30仍旧在走老路，虽然枫叶汽车是吉利旗下的全新汽车品牌，但从吉利控股管理架构来看，枫叶汽车并不属于吉利汽车集团，而是属于吉利科技集团，该集团旗下主要有一个众所周知的公司——曹操出行。
4、不过吉利并没有抛弃康迪电动，2019年3月，吉利科技集团从康迪车业手中收购康迪电动28%的股份。随后2019年10月，完成了对枫盛汽车科技集团的工商变更。由此，枫叶汽车的实际控制者或可理解为吉利科技集团，亦或是吉利控股集团。
吉利新能源车进展不顺:极星多次召回,几何年销量下滑19%
1、月23日，吉利 汽车 （0017HK）发布了其2020年财报。同日，吉利 汽车 还宣布成立高端智能电动 汽车 公司——极氪公司。李书福将亲自挂帅，出任极氪公司董事长，安聪慧出任极氪公司CEO。
2、资料显示，沃尔沃2015年收购极星这家瑞典公司后，于2017年10月将其正式独立，随即更高调亮相极星旗下首款车型Polestar 1。自此，极星成为首家在中国制造的海外高性能汽车品牌。
3、首先极星2召回对于企业的这种行为应该值得肯定，毕竟有些企业断轴多次还是一直推诿。不过召回同时也折射出了极星 汽车 存在的很多问题点。
4、此外，极星表示：“作为召回和服务活动的一部分，所有车辆也将进行升级，以便兼容即将到来的无线(OTA)更新。其后当OTA更新可用时，极星就可以直接向Polestar 2推送最新软件。
吉利蒂豪纯电动停产了吗
停产了。帝豪L是吉利汽车公司在2022年推出的一款车辆，后由于帝豪L的油耗较高，公司宣布停产，并将其从吉利官网进行下架，吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，旗下拥有吉利品牌、领克品牌和几何品牌。
今年的12月份正式宣告停产。吉利帝豪是吉利母品牌之下构GeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。
综上所述，帝豪GS停产的原因是多方面的，既有市场环境的变化，也有自身产品升级滞后的问题。作为长安汽车的重要产品之一，帝豪GS的停产对于长安汽车的品牌形象和市场竞争力都有一定的影响。
没有，吉利帝豪s有2款没有停售，截止到2022年12月1日，官网显示所有款式都在进行销售，具体信息可在官网查询。
国补退出在即,新能源汽车的未来向何处去
无论是涨价还是降价，新能源汽车企业都面临着艰难的选择。随后“国家补贴”退出后，行业结构将加速优化，产品竞争格局也将迎来变化。
是的，目前中国政府针对新能源汽车的补贴政策已经逐步退出，国补已于2020年底结束。但是，中国政府仍然将继续支持新能源汽车的发展，未来将主要依靠产业政策和市场机制，鼓励新能源汽车企业实现技术提升和成本下降，加速产业发展。
目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。
未来新能源汽车五大发展方向 越来越多的人认为新能源汽车将成为机动车发展的下一个风向标。国际上，多国宣布全面禁售燃油汽车的风波刚刚过去，诸如英国、法国、荷兰等，纷纷剑指柴油乘用车。
国补退出，1月销量大溃败！新能源汽车被打回原形 随着国家补贴取消，新能源汽车销量相应下降。据乘联会2023年1月发布的新能源乘用车市场预测显示，新能源乘用车厂家批发销量为41万辆，下降约45%。销售额几乎减半。
首先就是技术方面的问题。新能源汽车的核心部件之一就是动力电池，目前我国在技术方面还存在着一定的瓶颈，比如电池续航能力不够、电池成本昂贵、电视寿命偏短、电池充电时间偏长等。
有禁止销售燃油车吗
1、中国出台的政策就是在2025年禁止销售燃油车，新能源汽车将逐步取代传统轿车，而其他国家也纷纷响应号召，出台相关政策。
2、近日，中国汽车行业迎来了一项重要政策——禁售燃油车时间表。根据政策规定，自2025年起，全国范围内将逐步淘汰燃油车，到2035年前全部实现禁售，向新能源汽车转型。
3、目前国内只有海南有禁止销售燃油车的相关政策。其他国家也有相应的计划。比如荷兰2025年禁止销售传统燃油汽车；德国2030年禁止销售传统内燃机；印度2030年禁止销售传统燃油汽车。车企方面，也有相关政策。
长安、吉利、长城、奇瑞各出奇招,中国新能源卷起来了!
1、由此可见，新能源汽车销量上119%的增幅，让奇瑞在中国新能源汽车市场上有了坚实的基础和足够的底气。 奇瑞将全面落地新能源战略的主动权，在产和后续产品将全面新能源化。
2、值得注意的是，长城汽车今年上半年在新能源汽车市场发力较猛，也收到了部分成效。相关数据显示，长城汽车今年1-6月新能源车型的累计销量达到了93225辆，同比增长46%。
3、不难发现，在当前新能源领域中，比亚迪、长城、吉利、长安、广汽等等传统汽车品牌都拿出了相应的技术，整体呈现百家争鸣的局面。而以技术著称的奇瑞，更是拿出了凝聚18年混动技术积累的鲲鹏超性能电混C-DM。
到此，以上就是小编对于吉利新车新能源的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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