本篇目录:
- 1、新能源客车骗补起底:有人瞒天过海,有人跳楼自尽
- 2、北汽新能源自燃频发,老牌车企如何自救?
- 3、用实力说话,比亚迪,打造“中国式奇迹”
- 4、如何看待领克新能源车第一起自燃?
- 5、江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?
新能源客车骗补起底:有人瞒天过海,有人跳楼自尽
年,央视曝光了这一内幕,据当时《国内新能源汽车制造企业骗补和违规谋补汇总表》显示,93家国内主要新能源汽车制造企业中,涉及骗补车企72家,骗补车辆76374辆,涉及金额97亿,平均一辆车骗12万。
在今年上半年的新能源骗补企业核查中,央视曾曝光过苏州一家名叫吉姆西的客车制造厂,该企业2015年上半年电动车产量不过25辆,但其于年底爆发性增长,仅12月份即获得机动车合格证2905个,以3686辆的全年总产量收官。
这位专家表示,现在网上流传的纯电动客车补贴设定1800元/kWh装载电量上限的说法有失偏颇,其仅防范了客车企业骗补的行为,但对新能源客车的技术进步,却少了一些方向性指导的内容。
新能源汽车包括:混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)三大类型。
北汽新能源自燃频发,老牌车企如何自救?
面对如此困境,张翔认为,北汽新能源除了学会创新,设计出受市场欢迎的产品外,更重要的加强自身实力,严格把控质量。这样或许才是老牌新能源企业的自救之道。
避免入手“超高续航里程”新能源汽车,可以参考选车时,主流车型的续航里程作为参考。毕竟电池技术还在探索阶段,既要解决充电安全、还要考虑充电时长,从动力电池种类和容量方面,规避安全风险。
不仅电动车,燃油车也都进入了自燃高发季,车主们在停车时,尽量将车辆停放在阴凉处,并且车内不要放置易燃易爆物品,以免引发危险事故。消防部门提醒,夏季高温天气,日常要注意对车辆的维护保养。
在近两年中,电动车发生自燃的概率大幅减小,这也正是车企在用车安全上给予了用户信心,才得以让新能源 汽车 受到用户信任。但是有一家车企却是个例外,那便是威马 汽车 。
他要降低成本,自然也得从这方面入手啊,使用好的电池芯,使用更多的安全措施加强散热等方面确实能够在这个程度上提高电池的安全性,但是这意味着成本的提高啊。
用实力说话,比亚迪,打造“中国式奇迹”
只做出口已经满足不了比亚迪的需求,2023年3月,比亚迪首个海外工厂签约泰国WHA工业园,将加速布局海外市场,预计年产能15万辆。作为新能源汽车的中流砥柱,比亚迪的成功是中国式发展奇迹,打造了中国汽车竞争新格局。
转眼间,2023年上半年已结束,各大车企“期中考试成绩”陆续放榜,而作为中国新能源汽车的领导者,比亚迪凭借1256万辆的销量成绩,成为中国乃至世界的新能源汽车销冠,成功创下中国式发展奇迹。
这意味着比亚迪将在新能源市场上继续加冕这半年的中国销冠、全球销冠,可以说也缔造出了国产自主品牌的“中国式奇迹”。
电池就是新能源车的心脏,直接关系着车辆的寿命、性能和安全。而比亚迪就是做电池起家的,特别是其刀片电池以及CTB技术,大大提高了电池包的安全性,这也是吸引消费者的重要因素。毕竟自家产品上用的肯定是最好的东西。
自主、可控的背后支撑,是拥有全产业链的自主研发和制造能力,作为“新能源车领导者”的比亚迪是绝对的主角,业内顶尖级玩儿家。
如何看待领克新能源车第一起自燃?
尽管只是冒烟,避免了一场火光滔天的自燃,但是此次事故依然值得领克注意。
夏天新能源车特别容易“火”。8月20号下午,一则领克新能源车持续冒烟的视频在网络上引起大家的关注。视频中可以看到,一辆浙A绿牌领克01 PHEV在地库不断冒烟,车主通知消防员到场帮忙处理。
月20日,有网友发布了一条疑似领克新能源车“自燃”的视频,视频中一辆浙A绿牌领克01新能源车的后轮位置浓烟滚滚,自称车主的网友表示该车此前正在充电。
江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?
车辆故障不断 车主投诉无门 据车主反映,在2019年购买了一台江铃E400(现改名为“易至EX5”)纯电动车型,官方提供动力电池八年12万公里的质保。
江铃E400维修保养的项目 h2 江铃E400维修保养的项目需要大家有所了解,首先就是电池,对于新能源汽车来说,电池是十分重要的,也是整个汽车最特殊最核心的部位。然后是液面。
电池欠压,电压低。这种现象是由于辅助电池欠压引起的,有时启动后会自动断电。有车主反映小电瓶换了不到一年就显示电压低,并且用遥控器锁车会自动弹起。
首先,检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常,肯定就是电池出了问题。还可以把万用表串联在电路里,检查下有没有输出电流。
典型问题:动力电池故障 投诉点评:江铃集团新能源2022车身电气指数106,动力电池故障问题遭投诉最多。具体来看,问题主要较集中于2018款江铃E200L和2016款江铃E100B。
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