2019北京新能源汽车展（2019北京新能源汽车展览会时间）-奥特汽车网

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1、今年唯一一个A级国际车展——北京车展正如火如荼进行中，关于本次车展的关键词有很多，但最重要的一个应当是——电动化。根据主办方给出的官方数据显示，本届北京车展总展出面积达20万平方米，共展示车辆785辆。

2、在今年的北京车展上，新能源汽车，特别是纯电动汽车扎堆亮相。从传统车企到造车新势力，一系列重磅的电动新车同台争艳，压倒性的首发数量使他们成为了车展上绝对的C位。

3、在推出000006一系列车型后，在本届北京车展上，领克也正式亮相了自己的首款纯电动车型：ZERO concept。

4、在每次车展上，宝马、奔驰的展位都很拥挤。能在车展摊位上占据C位的车型自然很强大。但是，奥迪展台在北京车展上最突出的位置是一台概念车奥迪Q4 e-tron，新车各种性能参数，特别是功率，电池寿命等，的确做了好多改进。

1、中国的新能源汽车出口出现急增的状况，可以发现特斯拉的贡献能过半，而国产车企想要弯道超车，就需要在技术方面有所进步。

2、在传统观念中中国自主汽车产业的发展一直落后于合资和进口车企，这一点从自主品牌大多局限于国内市场就可以看得很明白。

3、大力发展技术，并且推出的车型在全球各个国家都受到了青睐，也证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，进一步实现了新能源汽车弯道超车。

4、但是，如今风水轮流转，不过十余年时间，国产品牌突破了合资品牌的技术封锁，在新的赛道迎来了“弯道超车”的机会。尤其是以比亚迪为代表的国产车企，在纯电技术方面的造诣都令丰田等外国品牌不能不服。

长安汽车在北京车展正式发布定位于“未来科技量产者”的乘用车高端产品序列UNI(长安引力)，将在5年内推出3款SUV和2款轿车在内的5款车型，此外，该全新品牌设计和高端产品序列概念车VISION V也在本次车展上正式亮相。

因为混动的车载装备，已经和纯电几乎没有区别，但是和老平台的燃油车(燃油车当然也可以上智能化装备，但新的燃油平台项目基本都被砍了)迅速拉开差距。

一位长安汽车的工作人员告诉笔者，今年春节他们比往年忙多了，虽然人在家，但各个部门都在做新方案，共克时艰。多家自主与合资品牌也表示，正在积极进行人员和产能调配，做好“战疫”准备。

作为中国最成功的一线合资品牌之一，一汽丰田20年的发展，不仅获得超过万千用户的认可，为股东双方事业进步做出了突出成绩，也带动了中国汽车全产业链的发展，为中国汽车产业和地方经济做出了重要贡献。

只是以前，捷豹路虎一直是以小众豪车品牌出现的，而被印度塔塔收购后，开始扩大市场份额，世界第一大汽车市场中国自然更是重中之重，于是有了2012年11月与奇瑞的合资，实现了国产化。自此，捷豹路虎在中国市场的销量迅速拉升。

大名鼎鼎的福特Mustang诞生55年之后，终于在2019年的洛杉矶车展上迎来了首款量产版的4门版车型——Mustang Mach-E。当然，这也是首款量产的纯电动并可选四驱的Mustang，不过这辆车的定位是SUV。

作为奇瑞SUV车型中最热门的瑞虎8，推出了更高级别的瑞虎8PLUS。在刚结束的北京车展上，奇瑞公布了瑞虎8PLUS的价格预售区间为119—199万元。

值得期待的车型有哪些：威马EX5 综合续航：450公里亮点：20万区间，窗口智能交互。作为威马的首款纯电动紧凑型SUV，我想EX5早在去年12月11日就亮相了。

根据官方消息，深蓝S小鹏Gsmart精灵#腾势N比亚迪F品牌方程豹都将在6月份登场，这些车型均为新能源车型，而且遍布SUV市场的各个细分领域，关注度远远超过同级别的燃油车。

1、在刚刚拉开帷幕的2020年北京车展上，雷克萨斯带来了旗下最新的电动概念车LF-30。

2、月26日，2020北京车展盛大开幕，在本次车展现场，雷克萨斯LF-30概念车首次在国内亮相。作为一款纯电动概念车，LF-30采用了极具未来感的设计。

3、近日，从雷克萨斯官方获悉，LF-30将亮相北京车展，新车定位纯电动概念车，车辆的亮点是配备了鸥翼车门，动力方面，车辆的0-100km/h加速时间为8秒，续航可达500km。

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