新能源汽车充电慢充（新能源汽车充电慢充7kw跟35kw有什么区别）-奥特汽车网

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一样。新能源慢充电桩与快充电桩电费分家用充电和公用充电。快充和慢充用电量都是一样的，只有功率之差，即电费也就是一样的。

不一样。特斯拉充电是电动汽车充电领域的领先者之一，特斯拉的电费通常根据充电速度和电量计算。

新能源汽车快充和慢充的关键区别在于充电速度不同，充电桩接口不同。一般来说，新能源汽车慢充需要8到10个小时才能给电池充满电，快充只需要1个小时就能把电池充到百分之80的电量。

快充更快的充电速度，对电池系统和充电系统有着更高的要求，充电速度(功率)对电池等相关部件要求也较高。

理论上来说应该是没有差别的，因为电池容量一样，储电能力就一样，如同一个瓶子里装水，不论慢慢倒入水还是快速倒入水所需要的水量都是一样的，储电特性不会发生变化。

慢充。慢充又被称为常规充电、车载充电，是采用随车携带的携式充电设备进行充电，可使用家用电源和充电桩。这种慢充的充电电流较小，一般是在6A~32A左右，电流可直接进行两相交流或三相交流电。

慢充常规充电车载充电适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要68个小时2快充地面充电应急充电含充电站和移动补电车两种形式，主要通过非车载充电机采用大电流给电池。

小型充电站小型充电站是电动汽车的一种最重要的充电方式，充电桩设置在街边、超市、办公楼、停车场等处。

1、快慢充结合慢充的电，比快充的电更“耐用”。事实上也是如此。充电时，电池会产生极化反应，这就好比往杯中倒啤酒而产生的泡沫一样，倒酒的速度越快，泡沫就会越多，实际倒入杯中的啤酒就会越少，这也就是平时所说的“虚电”。

2、新能源车经常慢充要比经常快充好，因为慢充虽然充电时间长，但是对电池的损害小，一般晚上充电第二天早上就充满了，快充只是应急的时候用，比如跑高速，跑到不到一半没电了，就选择用快充，因为慢充的话耗时间很久。

3、新能源汽车慢充相对更好。电池寿命：快充采用大电流充电，通常在30分钟到1小时内就能为电池充满80%的电量。尽管这非常方便，但快速充电过程中可能会产生较高的温度，从而加速电池内部的老化，影响电池的使用寿命。

4、电动汽车快充和慢充相比之下，从保护电池、延长电池使用寿命的角度来看，慢充的方式比快充要更好一些，所以建议车主尽量以慢充为主，快充为辅。

1、新能源汽车充电桩充一次1-8个小时不等分为以下是几种情况：慢充：常规充电、车载充电适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩其电流和功率相对较小一般充电时间需要6-8个小时。

2、新能源汽车快充通常需要1-5小时充满电，慢充需要3-5小时。建议每日收费：很多人对电动车的充电频率把握不好，距离短的时候两三天充一次就可以了，但是建议车主每天都要充电，这样可以让电池处于浅循环状态，更有利于延长使用寿命。

3、新能源车一次充电要5-10小时以内，这是最常见的充电模式，另外，慢充是电动汽车最安全，最常规的充电方式，也就是交流充电，充电过程需要6-8小时。新能源汽车的充电方式：便携式充电枪。

4、新能源汽车一次充电应在5-10小时内。新能源汽车一次充电应在5-10小时内，这是最常见的充电方式。另外，慢充是电动汽车最安全、最常规的充电方式，即交流充电，充电过程需要6-8小时。新能源汽车充电方式：便携式充电枪。

5、【太平洋汽车网】新能源汽车充电220伏充一次，通常需要9小时即可充满；如果用专用的充电桩头，两个小时即可充满；如果是专业充电站，只需15分钟到半个小时即可充满。充电功率和车辆的电池容量，会直接影响到充电时间。

1、所谓家用交流电慢充，就是在现有居民供电体系的基础上(采用单相220V或三相380V)，使用5-10kW功率量级的充电器(其实就是一个交流转直流，输出电压未必低)，转换成直流，对汽车内电池充电。

2、得看电池的电量和充电方式。一般快充都是以半小时充到80％为标准。不过做不到的居多。充到80％以上，充电就会进入慢充模式，大概在一小时以上充满。这也是为了电池安全着想。

3、慢充是指交流充电，一般车辆充满电池需要6到8个小时。乍一看，快充比慢充节省了很多时间。对于新能源汽车来说，快速充电只是应急的一种方式。

4、主体不同快充：能在1～5h内使蓄电池达到或接近完全充电状态的一种充电方法。慢充：指给蓄电池等设备补充电量的过程。

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