本篇目录：
- 1、1月新能源车销量,荣威Ei5登上榜首,北汽EU系列跌幅接近50%
- 2、总销量同比下降超50%!1月新能源汽车销量榜出炉
- 3、燃油车销量持续下滑,新能源毫无起色,荣威汽车还能翻身吗?
- 4、新能源Ei5榜单夺冠,上汽荣威为何能逆势环比大增13.5%?
- 5、降价也卖不动,7月上汽荣威几乎全线下滑!
1月新能源车销量,荣威Ei5登上榜首,北汽EU系列跌幅接近50%
年1月新能源乘用车销量： ①·？1月份的销量总体表现不佳，销量方面都受到了影响，即使位于第一名的荣威Ei5销量也才3千辆出头；而宝马5系PHEV拿到第二名，埃安收获第三名。
排名第一的是荣威Ei5，今年1月共售出3068辆，在如此严重的疫情影响之下还能取得这种销量成绩，还是非常不错的。现款的Ei5于去年1月份上市，主要更新项目在于续航的提升，销量巅峰曾达到每月5000多辆。
月份荣威Ei5销量3068辆，虽然环比下降了47%，但排名却冲进了第一名，同比增幅也有3%。
第一名：荣威Ei5；1月销量3068辆 排名第一的是荣威Ei5，1月份销量3068辆，同比增长3%，很难想象，这样的成绩能拿下细分市场销量冠军。从目前新能源的整体市场趋势来看，2月份新能源的销量还很可能锐减大半甚至更多。
比亚迪汽车、北汽新能源两大新能源主力企业销量同比跌幅更在50%以上。同时需要注意的是，受新冠疫情影响，部分车企的数据，并非最终数值。
当然“失意”的不止比亚迪。1月，北汽新能源EU系列由榜首位置跌至第五，销售1966辆，同比下滑45%，而EC系列则消失在前十榜单中。此外，宝骏新能源也出现75%的下滑，而奇瑞eQ也掉出了前十名。
总销量同比下降超50%!1月新能源汽车销量榜出炉
近日，乘联会公布了今年1月份新能源汽车的销量数据：1月份新能源狭义乘用车销量1万辆，同比下降59%，环比下降64%。1月零售受到春节因素影响最大，春节前有效销售时间仅有20天，理论上带来的零售同比损失近30%左右。
近期，很多品牌公布了2020年1月的销量情况。相较传统的燃油企业，新能源车企持续走跌，数据显示，1月新能源汽车乘用车的整体销量为9万辆，同比下降55%，多家主流品牌1月份销量下滑超过50%。
近日，乘联会公布了2020年1月份的汽车销量。在新能源汽车方面，今年1月份新能源狭义乘用车销量1万辆，同比下降59%，环比下降64%。
据中汽协最新公布的数据显示，2020年1月，国内新能源汽车产销仅完成0万辆和4万辆，同比分别下滑54%和54%，这一数据已跌至2019年以来最低销量。
月，上汽乘用车销售3743辆，同比下降33%。尽管同比下跌幅度也超过30%，上汽乘用车销量表现却也明显好于吉利汽车、奇瑞汽车。吉利汽车新能源乘用车销售1277辆，同比下跌幅度高达86%；奇瑞汽车销售1020辆，同比下跌77%。
根据中国汽车工业协会最新公布的数据，2020年1月，我国汽车产销分别完成173万辆和191万辆，相比于去年同期的产销数据，分别下降了26%和18%。其中，新能源汽车走势低迷，局面最为惨淡。
燃油车销量持续下滑,新能源毫无起色,荣威汽车还能翻身吗?
1、其实荣威的情况与目前正在挣扎的日系车非常相似，燃油车销量持续下滑，新能源车型数量少，没有竞争力，而且更新换代速度慢，跟不上市场节奏。
2、曾经辉煌过的荣威RX5，已经跟不上时代的节奏，即使推出了新款车型，荣威第三代RX5还是无济于事，没有荣威品牌实现销量翻身，而即使新能源时代，荣威推出了插混版车型eRX5，仍然无法实现荣威在新能源汽车领域的提升。
3、对于传统车企来说，面对新能源的加速渗透，转型大致分为两步走，既要稳固传统燃油车的市场份额，也要通过全新专业的品牌来拓展新兴市场。目前，上汽已经拥有飞凡和智己，推进速度并不慢，但对于燃油车市场，却在失去声音。
4、但随着市场的日益变化，加上消费者对于汽车产品的需求不断提升，荣威品牌早已丢失了此前的销量表现，即使荣威调整战略，加速布局车型产品，依然未能阻止销量下滑。
新能源Ei5榜单夺冠,上汽荣威为何能逆势环比大增13.5%?
1、在新能源下行的大背景下，荣威Ei5在1月取得3068辆的销售成绩，同比去年上涨3%，收获新能源榜单的第一。
2、同比增长14%，环比增长35%，在车市寒冬中成功“破冰”；荣威i系列月销20908辆，同比增长27%，成为突破困局的有力引擎；荣威Ei5单月销量破5千辆，成为当月同级车型销量冠军。
3、受疫情影响，除了环比下降幅度较大之外，1月份前十排名也出现较大变动。排在前三的分别是荣威Ei宝马5系 PHEV和广汽新能源Aion S，奔腾B30 EV销量排在了第四位，北汽新能源EU和宝骏新能源则排在了第5和第6位。
降价也卖不动,7月上汽荣威几乎全线下滑!
1、年7月，上汽荣威品牌在全国市场仅卖出9476辆，相比今年6月份的销量10839辆，环比下滑15%。在售的10款车型中，上汽荣威旗下的产品只有3款车销量过千，其余车型均没达到千台。
2、今年前7个月，Marvel X累计销量为51辆，同样属于濒临退市的状态，稍稍令人欣慰的是，Marvel X尚且停留在荣威官网的全系产品名录中，而当年的“旗舰”e950已不见踪影。
3、易车讯 7月13日，上汽荣威宣布旗下全新荣威eRX5推出限时惊爆价，即日起至2023年7月31日，限时购车补贴3万元起，补贴后荣威eRX5仅售149万元起。
4、其实荣威RX5也在努力更新换代，但这并不能阻挡销量的下滑。荣威另一款车荣威i5也存在同样的情况，这款车去年累计销量7万辆，表现还算正常，但最近两个月销量都低于3000辆。
5、最近几年来，上汽荣威的动作似乎并不多，但其实上汽荣威一直都有新车发布，只是对行业内的影响并不大，说白了这些年荣威的表现也有很大下滑。
到此，以上就是小编对于荣威电动汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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