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荣威erx5新能源是交流充电吗?
荣威新能源汽车分为混合动力和纯电两个版本。其中混合动力版本荣威eRX5搭载一套由 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级箱和20kW-h电池组构成的插电混动系统，其纯电模式下续航可达60km，充满电需要3小时。
应该是可以的。混动汽车一般都会配备两种充电端口，一种是外接的220伏交流电通过充电器转变为直流电进行充电。另一种就是直接连到服务站内的直流充电桩，利用高压直流进行直流充电。
充电时间方面，DC快充40分钟可充满80%电量，交流慢充7小时。电池可靠性方面，荣威官方承诺所有新能源汽车电池现有质保8年或12万公里，并承诺荣威ERX5纯电动力电池8年20万公里衰减不超过30%。
没有紧急事务需要充电的情况下，建议使用慢充方式。紧急情况可以使用快充模式，但建议少用。
荣威erx5可以选择家用便携车载充电枪的品牌在家里充电。在家里直接使用220V家用电进行充电，已经成为最主流的充电方式。
一辆2017款SAIC荣威eRX5新能源汽车，行驶里程13000公里。用户反映汽车在点火开关关闭的情况下无法进行交流慢充，仪表盘显示“充电连接中”。
荣威超混eRX5体验:出众科技风,15万级首选混动SUV
1、自从2022年8月5日全新第三代荣威RX5/超混eRX5上市以来，一直都是上汽荣威旗下的热门爆款车型。而上汽荣威RX5新能源车型——超混eRX5，更是连续5年荣获上海地区混动车辆销量冠军，其实力与口碑有目共睹。
2、我觉得放在15万左右的插混SUV当中，第三代荣威eRX5的内饰质感处于中上游水准。第三代荣威eRX5的轴距达到了2765mm，接近很多中型SUV的轴距表现，再加上它的车身较宽，这也让我对它的乘坐空间有了更高的预期。
3、在高速行驶时，发动机和电动机同时工作，从而提高了动力输出和燃油经济性，根据官方数据，百公里综合油耗只有6升，非常省油。
4、万级的SUV市场竞争最为激烈，内卷最为严重。关注这一价位的消费者往往非常在意用车成本与燃油经济性，插混SUV的优势与价值会被放大。不久前，第三代荣威eRX5正式上市，三款配置的指导价区间为139-159万元。
荣威erx5新能源汽车怎么样?
荣威erx5新能源汽车：外观方面，测试车的整体车身轮廓与荣威RX5保持一致，中网处沿用了荣威eRX5的设计细节，预计其也将使用尺寸更大的前进气格栅，以凸显自己的新能源车型身份。
荣威ERX5是新能源汽车中领先的汽车品牌，该车型采用了全新的设计理念，具有极具科技感的设计，让您在开车的同时体验时尚的乐趣。
全新荣威超混eRX5的安全性并没有因为其“舒适”的价格而做出“缩水”， 新车采用了新一代笼式车身结构，车身高强度钢的占比高达了79%，超高强度钢的比重甚至达到了44%，车身的扭转刚度达到了26800N.m/Deg。
在2016年国产电动车还处在萌芽时期的时候，荣威就推出了混动和纯电的eRX5，也算得上是新能源先驱，同时也曾连续5年斩获上海地区插电混动SUV销量冠军。
外观方面：荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整。
相较合资老对手来说，以荣威超混eRX5为首的自主品牌产品，实力具备很明显的优势。
全新荣威超混eRX5,证明实力派车型的实力!
自从2022年8月5日全新第三代荣威RX5/超混eRX5上市以来，一直都是上汽荣威旗下的热门爆款车型。而上汽荣威RX5新能源车型——超混eRX5，更是连续5年荣获上海地区混动车辆销量冠军，其实力与口碑有目共睹。
全新荣威超混eRX5就是这样一款内在实力超群的车型，它搭载了5T发动机、超级电驱EDU G2 Plus以及10挡智能电驱变速器组成的插电式混合动力，这套动力的特点是兼顾高动力与低油耗，并不是简单节油而已。
此后，荣威RX5加速革新，不断提升自身实力，推出了全新一代RX5，以及插电混动版本—全新荣威eRX5。
超混版本，共三款细分车型售价区间为139万-159万元，纯电续航61公里，官方称综合续航里程可达到1050公里。 情感律动设计 改头换面 ●全新第三代荣威RX5与超混eRX5外观方面只有充电接口、尾标绿色“e” LOGO两处不同。
全新荣威eRX5不仅延续了家族一贯的高品质定调，而且在配置以及动力方面要给了我们更多的惊喜，还对同级燃油车形成了降维打击，真正做到了“油电同价”，下面就让我们一起了解一下这款车型。
到此，以上就是小编对于erx5纯电续航的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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