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新能源车外放电会损坏电池吗?
有的。电动汽车经常使用外输功能对外放电会使电池造成一定的亏损，时间长了后可能会出现故障，可能在路上行驶着就停下来了。
因为使用的电池容量比较低，对外放电容易造成电池亏电，导致行驶不了。
没有影响。不过电池最怕低温，低温环境下电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之时，应补充电池的电解液，调节好电解液的比重，并检查其存电情况，保持蓄电池电解液的比重，必要时可以增加充电次数。
电动车外放电都是应急用，千万别把这个打电站当成普通交流电源天天使用。至于影响，从生活的角度来说，给我们的生活提供了更多的便捷和有趣： 比如带个电火锅在野外吃火锅。
必须承认的是，眼下大部分新能源汽车所使用的锂电池还是比较娇贵的，天气太热/太冷、充电太快/太多、用电太彻底等都不行，因为会影响电池的安全性和使用寿命。用一句话来形容：它确实是“爹”，得供着。
新能源车对外供电和对外放电一样吗
新能源车1度电是指充1度电，不是放电1度。新能源车1度电是指储存1度电的能力，即将能量输送到电动车蓄电池中，充电1度电。充电时需要将电动车的电池连接到充电器，将电能从电源输送到电动车蓄电池中，将其充满。
对外放电，又称移动电站等，不同车企对该配置有不同的叫法，其多见于新能源车型，但少数燃油车也可提供该功能。
外放电功能就是将新能源汽车作为供电器使用，通过放电枪取电，使得其能满足一般家用电器220V的电压需求，得以在室外露营、烧烤、烹饪等场景下工作，满足用户在郊外的用电需求。
比亚迪移动电站和对外放电的区别，移动电站便捷性：，支持一切功率在3千瓦以内的家用电器。出门自驾游很方便，可以解决一些户外的难题。
便携和灵活：搭载外放电功能的新能源汽车可以将车辆作为移动的电源供应，随时随地满足家用电器的电能需求。用户可以在户外露营、野外烧烤、露天烹饪等场景下使用电器，无需依赖传统的电网供电。
比亚迪秦EV能外放电吗?
车外放电即通过VTOL连接车辆插座实现车外放电。车外最大放电容量为3KVA，放电电压为220V家用电压。特别要强调的是，有关安全驾驶或安全系统相关的工作，必须到比亚迪秦EV的特许服务中心进行。
运动模式。根据查询相关公开信息显示，比亚迪秦EV车型配备了一种称为“运动模式”的功能，该功能在车辆行驶中可以实现对外放电，以提高动力输出，增强加速性能。
该车不可以边开车边放电。比亚迪秦ev是一款纯电动汽车，它配备了可以对外放电的功能，这通常被称为v2l功能。这种功能允许车辆在充电过程中向外部设备提供电力。但是，在驾驶过程中边开车边放电是不安全的，也是不允许的。
到此，以上就是小编对于新能源汽车外放电功能的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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