蔚来新能源汽车性能（蔚来电动汽车性能）-奥特汽车网

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1、蔚来属于中高端档次的车型品牌。2014年11月，蔚来由李斌发起创立，2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市，蔚来是一个全球初创品牌，它在全球12个地方设立了研发和生产机构；包括上海、北京、圣何塞、慕尼黑和伦敦。

2、好。南京蔚来汽车有限公司（NIOChina）是蔚来汽车的全资子公司，成立于2018年。蔚来汽车成立于2014年，是一家致力于推动智能电动汽车革命的新能源汽车企业，总部位于中国上海。

3、每天认识一个汽车品牌，蔚来Nio。基本信息品牌名称：蔚来，英文名：NIO，国别：中国，总部：中国-安徽-合肥，品牌类型：华系，创建时间：2014年，创始人：李斌。

4、底盘表现差：蔚来在底盘调校上不太好。在舒适模式下驾驶时，通过沟壑或坑洞时，车内的颠簸感相当强烈。

5、蔚来很不错，值得购买。外观非常炫酷，风格辨识度很高，完胜理想、比亚迪、小鹏、极氪，而且外观给人的感觉就是车应该比较贵，看起来很高调。

同时，蔚来ES7还搭载了梯形防撞梁、压铸造铝合金的扭力梁、一体挤出式门槛以及长达3米长的铸造铝合金纵梁，对全车提供了全方位的防护。

“每一点安全都值得全力以赴”，蔚来ET7作为第一款NT0平台的车型，获得E-NCAP五星安全评级的背后，是蔚来致力于构建正向研发的体系能力，以极高的安全标准和策略，为用户提供安心之至的产品，让安全不止于“应试”。

易车讯 7月12日，蔚来智能电动中型轿跑ET5 ，智能电动中大型SUV EL7（中国市场ES7）双双获得欧盟新车安全评鉴协会EuroNCAP五星安全评级（2023新规）。

易车讯日前，蔚来ET5T在Euro NCAP 2023碰撞测试中获得了五星安全评级，这是继ET5，ES7后，蔚来第三款达成E-NCAP 2023年新规五星安全评级的车型。同时在国内，蔚来ET5也是国内中保研的年度安全性最优评级（AGGG）的车型。

得分上，蔚来ET5和蔚来EL7（ES7）都是五星认证。靠着一股子拼劲，蔚来也成了2023最严新规到现在，首个拿下五星评级的车企。在车内乘员保护这一单项中，ET5得分率高达96%，是2020年至今所有参加评测轿车中的第一名。

该车型的优点包括其高性能、长续航里程和宽敞的内部空间。ES7具有两个电机，最大输出功率为480 kW，最大扭矩为840 Nm，使其可以轻松达到60英里/小时的加速时间。

蔚来es7有哪些缺点？虽然蔚来es7是一款非常优秀的电动SUV，但是由于其性能、配置和保养等原因，它的价格相对较高，同时还存在一些充电不便、续航里程不足、后续维护成本高等问题。这些问题可能会影响其在市场上的竞争力。

隔音方面的控制也非常完美，哪怕是摄影师和体验者一前一后小声说话也都能听得清清楚楚，外界的风噪和胎噪声全不会传到车内，这样感受确实同价位难得。蔚来ES7在这一点上确实有了一个非常明显地提升。

1、相对而言，2023款蔚来ES8在续航里程方面表现中规中矩，不过考虑到其支持换电服务，因此并不会对日常使用造成过多影响。

2、综上所述，蔚来ES8无疑是一款引人注目的新能源汽车。但在用户体验方面，它并没有达到人们的期望。此外，其价格也比较高，续航里程有限，充电设施不完善，内饰设计也不太出众，这些因素都让许多人后悔买了它。

3、通过以上分析不难看出，蔚来ES8在保值率方面表现中规中矩，二手车市场车源量不算充裕。需要注意的是，由于蔚来ES8是一款纯电动车型，电池的损耗情况尤为重要，所以在选购时要考虑到车龄问题。

4、对比第一代ES8，新一代ES8的静态体验毫无疑问是一个巨大飞跃，在内外设计、科技配置、乘坐体验方面都配得上旗舰产品的定位。不过一些人机交互的瑕疵还是反映了蔚来这个品牌的“年轻”特性。

5、蔚来es8开起来的感觉还是很好的。蔚来是国内专门制造纯电动汽车的厂家，蔚来旗下有两款纯电动suv，一款是es6，另一款是es8。es6比es8要小一点，es6是中型suv，但是es6的空间也是非常大的。

6、蔚来ES8的配置车型多达十余款，价格区间为46-66万元，相较极石01贵了不少，配置上也更丰富，多了前排中间气囊、哨兵模式、空气悬架、感应式电动尾厢门、全景天窗、HUD抬头显示、第三排座椅加热/电调、热泵空调等。

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