新能源汽车销量统计口径（新能源汽车销量比重）-奥特汽车网

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月新能源车市场零售57万辆，同比增长86%，环比下降6%。今年以来累计零售183万辆，同比增长30%。4月新能源车国内零售渗透率33%，较去年同期27%的渗透率提升6个百分点。

月2日，比亚迪发布了2023年4月产销快报，今年连续第二个月销量突破20万辆。4月份，比亚迪销售新能源汽车210，295辆，其中乘用车销量为209，467辆，同比增长96%。截至4月，比亚迪新能源销量突破410万辆。

其中新能源轻卡市场中，1-4月总销量为5516辆，4月总计销量为2272辆，环比增长27%，同比增长127%，7款车型销量破百，远程星智H继续稳坐销量榜首位置。值得注意的是销量集中在头部车企，销量数据差距较大，分化严重。

《汽车人》判断，2023年全年，PHEV比例还将上升，PHEV与EV的比例可能达到1：5一线。这预示着，主机厂必须强化PHEV产品的布局。价格战效果不好大家认为，2022年新能源竞争已经很激烈了，没想到2023年以更高强度的价格战开打。

根据Facts and Factors 研究，2021 年全球电动汽车市场价值约为1850 亿美元，预计到 2028 年将达到9800 亿美元，而中国新能源汽车市场占据了全球市场的一半以上。然而，在这个快速增长的市场中，新能源汽车面临着一系列的挑战和瓶颈。

年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。预计2023年全球销量同比增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。

对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

年1-5月全球新能源车销量同比增长40%，渗透率突破了14%，这意味着在中国和欧洲市场的带动下，全球汽车也开始进入新能源时代了。

新能源车将迈入千万辆时代 “2023年，我国新能源汽车市场产销同比增长将达到40%，渗透率接近40%，整体销量有望达到1000万辆的规模。

比亚迪宋。5月销量：31977辆。比亚迪宋停止生产燃油版后，销量反而更上一层楼，2022年5月销量迎来爆发式增长，5月31977辆，同比增长594%。2022年1-5月累计销量为12721辆，同比增长1286%。

在新能源乘用车2022年高达500多万辆的上险量中，比亚迪形成一家独大之势，贡献了三成的销量。

今年国内新能源汽车市场发展迅猛，乘联会数据显示，2021年1-11月国内新能源汽车市场累计批发销量达到280.7万辆，同比暴涨190%。

年新能源汽车销量为351万辆。2022年中国新能源汽车销量达689万辆。

年，7万辆，2014年，4万辆，2017年，77万辆，2020年，137万辆，2022年，687万辆。中国历年新能源汽车销量逐渐增长，中国历年新能源汽车已逐渐形成一种趋势，代替燃油汽车，节省能源。

特斯拉的数据也很抢眼，其全年完成了441万辆的批发销售量，其中包括16万+的海外市场交付量，12月份单月销量破7万。

1、工业和信息化部等七部门近日联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》，提出2023年全年汽车销量力争达到2700万辆左右，其中新能源汽车销量达到900万辆左右。

2、德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。

3、日前，长城汽车股份有限公司发布了2023年6月的产销数据。6月份长城汽车销售新车104957辆，其中新能源车型销量为26669辆，同比增长132%，占比达241%；海外市场销售新车25010辆，同比增长893%。

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