2016新能源汽车产能（2016年新能源汽车产销量）-奥特汽车网

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总的来说，新能源汽车依然有很长的路要走。结语新能源汽车的发展历经了30多年的风风雨雨，如今已进入了新能源汽车时代。

始终没有掌握核心技术 2021年，全球电动汽车和混合动力汽车总销量达近660万辆，其中，中国新能源车销量近330万辆。

在未来的五年内新能源汽车开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。目前还出现了很多新能源出租车，例如可以应用换电模式的北汽新能源EU220，就是一款非常适合出租用途的新能源汽车。

中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。

不管是自建充电站，还是与第三方公司合作，加强充电桩与自家车型的匹配，提升车主的充电体验，这是新能源汽车差异化特色的重要一环。

“十二五”以来，中国新能源汽车市场经历了一个快速的增长过程，2011～2019年，产销量从不足5000辆发展到超120万辆，保有量从1万辆提升到381万辆，10年产销量增长了近400倍，比重占全球总量的一半，处于世界遥遥领先的地位。

全球主要经济体的政策将在2030年把电动汽车的市场份额提高到50%。电动汽车的蓬勃发展将推动全球道路运输的石油需求在2025年前后达到峰值，并排放约7亿吨二氧化碳。预计到2050年，电池制造业将满足电动汽车的净零排放需求。

发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化，推动绿色发展的战略举措。

发展阶段：中国新能源汽车产业经过近20年的发展，产销规模突破100万辆，跃居全球第一。自2001年我国正式启动“863”计划电动汽车重大专项至今，行业经历了战略规划期(2001-2008年)、导入期 (2009-2015年)成长期 (2016年至今) 三个发展阶段。

到2029年市场规模将接近11370亿元，未来六年CAGR为18%。全球新能源汽车主要厂商有TOYOTA、Tesla、BYD等，全球前三大厂商共占有大约75%的市场份额。

新能源汽车发展迅速，据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口69万辆，同比增长140.7%；出口额102亿美元，同比增长276%；纯电动汽车出口15万辆，增幅为136%；出口额63亿美元，同比激增1129%。

在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。

纯电动乘用车续航里程数在100~150Km以内的，每辆补贴5万元；续航里程为150~250Km的，每辆补贴5万元；续航里程在250Km以上的，每辆补贴5万元。

从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底也就是说，虽然车主不能再申请新能源汽车补贴，但是还可以继续享受免征汽车购置税政。

新能源汽车报废年限规定是按60万公里来衡量的，5到8年左右就算是报废了新能源汽车年检规定，与燃油车一样，采用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检十年以上的一年一检十五年内的将半年一检的要求新。

而受冬季气温下降等因素影响，青海盐湖卤水的吸附效率随之降低，目前产能出现大幅下滑。记者了解到，目前蓝科锂业、藏格锂业的碳酸锂日产能分别在40吨、20吨左右，较夏季高峰时分别下滑50%至60%，这一态势或持续到今年3月底。

随着国内锂电池及其原材料生产企业纷纷扩大生产规模，动力锂电池市场出现了产能过剩的问题，尤其在纯电动汽车领域，中国锂电池产业已陷入一场产能扩张的竞赛。

今年4月，中创新航新工厂在广东江门投产，公司副总裁王小强就谈到，过剩是市场竞争的一种常态，没有过剩就没有优胜劣汰，这是一个很正常的现象。现有锂电产业到“真正过剩”还为之尚早，特别是优质产能依然是稀缺的。

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