本篇目录：
- 1、今年新能源补贴不再大幅退坡,车企今年该如何应对?
- 2、2012年8月中国新能源汽车产销报告
- 3、近几年新能源汽车的销量
- 4、2012中国新能源汽车展将于10月26日在京开幕
- 5、2012年武汉新能源汽车产业市场现状浅析
- 6、新能源汽车产业高质量发展
今年新能源补贴不再大幅退坡,车企今年该如何应对?
1、年，新能源补贴政策将不会大幅退坡。这一政策为车企提供了时间，使它们能够调整产品规划，为补贴完全退出后的市场做准备。随着市场竞争的加剧，新能源车企需要直面挑战，推出新产品以保持竞争力。
2、按照原来的规划，2020年新能源补贴将会在2019年的基础上进一步退坡后完全退出，而新的补贴政策必定会比上一年有一定程度的减少。由于补贴政策每年发生变化，车企需要逐年根据政策调整成本和研发节奏。
3、年的全新新能源汽车补贴政策正式实施，新政之下：补贴续航门槛提升、补贴金额下调、补贴车型限制在30万内（“换电模式”车辆不受第3点变化限制）。
4、因此，万钢认为不应再制定新的补贴政策，也不适合对现有的技术产品做出新的指标要求，应该让企业把时间与精力投入到补贴退坡后的产品与技术的研发当中。
5、目前工信部正在研究，退坡的政策可能要平缓一些。同时还要研究促进二手车流通，鼓励支持农村汽车市场开拓等方面的政策”。
6、之前召开不久的中国电动汽车百人会论坛（2020）上，工信部部长苗圩给新能源车企吃了一剂放心药表示到2020年7月1日，新能源汽车补贴不再进一步退坡。
2012年8月中国新能源汽车产销报告
根据中国汽车工业协会数据，2012年1至8月，国内主要生产厂商共销售新能源车型6019辆，其中2661辆，混合动力汽车3358辆。
排在蔚来之后的是深蓝汽车，8月份共交付新车14736辆，其中深蓝S7贡献了10039辆，这个成绩对于市场新秀来说非常不错了。
根据官方数据显示，上汽通用五菱新能源车8月销量达到了18312台，环比增长70%，其中五菱宏光MINI EV起到了至关重要的角色， 8月份销量突破15000台， 环比增长104%，创下了小型新能源车全球销量最快破万的记录。
据国家发改委相关负责人介绍，新能源汽车发展进入全面市场化扩张期，十年来年均复合增长86%。国家发展和改革委员会产业发展司司长卢文生表示，我国新能源汽车市场的规模正在扩大。
-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的28万辆到2021年的351万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。
近几年新能源汽车的销量
1、年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。预计2023年全球销量同比增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。
2、年，新能源汽车销量已达457万辆。近十年，我国新能源汽车市场逐步扩大，新能源汽车产销量连续7年位居世界第一。2014年，我国新能源汽车产量仅为4万辆，销量为5万辆。
3、月新能源汽车分车型销量情况分大类看，6月，新能源乘用车销量完成74万辆；新能源商用车销量完成2万辆，同比增长29%。
4、新能源汽车是用能端电能替代的重要形式，实现了电能对石油的替代，对实现碳中和具有重要意义，目前发展新能源汽车已成为全球各国共识。
5、中国新能源汽车市场2022年继续爆发。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据显示，2022年1-11月新能源汽车产销分别达到623万辆和607万辆，同比均增长1倍；预计2022年全年实现销量670万辆，同比增长90%。
6、“2023年，我国新能源汽车市场产销同比增长将达到40%，渗透率接近40%，整体销量有望达到1000万辆的规模。
2012中国新能源汽车展将于10月26日在京开幕
CIAPE中国新能源汽车展将于10月26日在京开幕。
北京新能源汽车展－－－“CIAPE中国新能源汽车展”将于2012年10月26-28日在北京中国国际展览中心（老馆）隆重举办。
南京电动摩托车展-苏交会2023年10月26日~10月28日南京国际博览中心”。2012第八届北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车及充电站建设展览会”已历经7载，是目前中国大陆唯一的已具规模的专业的电动汽车行业年度例会。
根据中国汽车工业协会数据、电动汽车时代网不完全统计，2012年1至6月，国内主要生产厂商共销售新能源车型4460辆，其中2227辆，混合动力汽车2237辆。
2012年武汉新能源汽车产业市场现状浅析
根据中国汽车工业协会数据，2012年1至8月，国内主要生产厂商共销售新能源车型6019辆，其中2661辆，混合动力汽车3358辆。
年，新能源客车雷声轰轰，市场仍在培育导入，2013年新能源客车市场能否成熟壮大，让我们拭目以待。
从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
数据表明，新能源汽车的安全性能还是有待提高，安全事故不得不令人深思。安全事故问题现状新能源汽车繁荣的背后，安全事故现状及问题逐步成为汽车行业的新话题或将阻碍电动汽车的发展和普及。
中国鼓励新能源汽车发展的原因 实现产业弯道超车 中国是世界上最大的汽车市场之一，同时也是传统燃油车的主要生产国之一。为了实现产业弯道超车，中国政府积极鼓励新能源汽车的发展。
近日，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，并提出了发展我国节能与新能源汽车产业的主要目标，节能与新能源汽车已经受到了全社会的普遍关注。
新能源汽车产业高质量发展
1、技术创新：无断推进新能源汽车核心技术的创新，提高电池、电机、电控等关键技术的性能和可靠性，降低成本，满足市场需求。技术创新还包括研发更高效的充电技术和电池管理系统，提升续航里程和充电速度。
2、新能源汽车产业高质量发展国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上表示，下一步，国家发展改革委将认真落实新能源汽车产业发展规划，持续促进新能源汽车产业高质量发展。
3、近期，国务院对新能源汽车高质量发展作出新的部署，国家发改委将会同有关部门认真贯彻落实，从需求侧和供给侧双向发力，持续巩固和扩大新能源汽车发展优势，推动新能源汽车产业高质量发展。重点是做到“四个持续”。
4、本系列将着眼于新能源汽车体系，陆续从新能源汽车技术、基础设施建设、补贴政策、企业发展现状、产业发展对策等各方面进行系列介绍。
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