上汽新能源汽车发展（上汽的新能源汽车发展）-奥特汽车网

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比如，在刚于昨日举行的上海市政府常务会议上就原则同意了《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》和《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》。

轱辘哥详解《实施办法》后发现，在稳定新能源汽车消费的基础上，上海呈现出“收紧”绿牌的趋向，对于新能源汽车专用牌照额度的申领要求有所提升。

上海新能源车2023年最新政策主要是《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。

不过，这次上海市限行的“进化”，更像是一盘“棋局”，似乎向消费者传递着一个信号，那就是新能源汽车依然会是未来的重点发展方向。因为政策一出，在上海生活的消费者只有两种选择，要么拍泸牌，要么购买新能源汽车。

展望未来，随着新能源汽车技术的不断进步和政策的持续支持，上海的新能源汽车市场将继续保持强劲增长。预计到2024年，上海的新能源汽车保有量将占全市汽车保有量的相当大一部分，为城市的可持续发展做出重要贡献。

可现在看来，上汽新能源车在市场中是不温不火。

“一把好牌打得稀烂”是很多网友对荣威这些年发展的形容，背靠上汽集团如此枝繁叶茂的大树，荣威曾经有过高光时刻，但却没有锻造出应对市场变化的强大体系实力，反而在市场巨变中自乱阵脚，深陷发展泥潭。

总体来看，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱“三驾马车”的销量滑坡，自主品牌尚未形成独当一面的态势，是上汽集团去年净利润损失百亿元的重要原因。

咔嚓一下，上汽集团“断崖遇冷”，新能源车销量增速跑输同行。拿着“放大镜”放大细节，以2023年6月为例，在上汽集团新能源汽车销量构成中，上汽乘用车、上汽通用五菱的自主品牌阵营，撑起了销量的大头。

1、上汽大众作为国内首批合资车企，多年来屹立不倒，与用户共同进步，在新能源浪潮来袭之际，迅速转型，新能源与燃油车赛道并进，希望以更清洁、更绿色、更可持续的理念，实现与自然和谐共生。

2、月27日，买车网Buycar从官方获悉，上汽大众ID.4 X投产仪式在位于安亭的新能源汽车工厂举行，首辆黄色ID.4 X缓缓驶下生产线，标志着上汽大众首款ID.家族车型正式批量投产。

3、ID.3作为大众品牌在法兰克福车展上，带来的最重要的产品，全新的标识的使用，和首款MEB模块化电驱平台产品，都让ID.3主角光环加身。它不仅代表了大众前瞻性的设计，也明确地宣告电动出行的新时代正在到来。

4、通过智能化科技的加持，爱驰U5汽车的竞争力已经初步显现，一定程度上给消费者带来全新的购车体验，重新定义了未来电动车领域的标准，爱驰U5为大众生活带来了全新的出行选择。

5、先说外观方面，一汽-大众的ID. 4 CROZZ和上汽大众的ID.4 X在造型都具有独特的气质，融合了流畅的外观、卓越的空气动力学性能和充满力量的观感。全封闭式的前格栅加上可点亮的大众LOGO，紧跟时代潮流，很有未来感。

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