本篇目录：
- 1、超充,新能源汽车的下一个突破口?
- 2、被传统车企“神化”的模块化平台,到电动车时代还能无所不能吗?_百度知...
- 3、周报|新能源车面临电池脱保等挑战
- 4、欧洲/美国/中国,用一切手段加速电动车普及,争夺主导权!
- 5、新能源打破国外技术垄断
超充,新能源汽车的下一个突破口?
当前国内新能源汽车增速放缓，在国家补贴彻底退出后的2023年一季度，新能源汽车的销量增速从2022年的90%左右下跌至30%左右。新能源汽车市场面临着扩大普及面的压力。
第一个方向是车企主导方，以蔚来汽车为主。无论是蔚来能源还是蔚来服务，都是以企业为主体开展的，在不考虑成本的前提下，蔚来的服务是后市场的理想业态。第二个方向是电池主导方，以宁德时代为主。要做后市场，宁德时代必须从后台走向前端，所以宁德时代发布了换电品牌，作为其后市场布局的重要一步。
而目前，对于纯电车型，快充是引领其发展的下一个重要突破口。电动汽车800V高压架构应用下，快充电池及电池材料、液冷超充站、车载电源系统等都正得到快速升级，也将让用户顾虑的最后两大问题得到有效解决。
如火如荼的新能源汽车，不仅作为核心突破口，积极助力中国汽车行业冲进全球汽车第一阵营，同时也在积极改写着国内汽车行业的格局和走势。多政策保驾护航下的大发展 2021年我国新能源汽车产销量均突破350万辆，2022年虽然受到全国范围内疫情的影响，新能源汽车的产销量依然保持稳定的增长。
被传统车企“神化”的模块化平台,到电动车时代还能无所不能吗?_百度知...
罗永浩在直播房间中表明，当时蔚来、小鹏和理想化造成的时，投资者都说，电瓶车时期，真真正正能把车搞好的，还得是传统式的轿车大佬，丰田、本田、奔驰、宝马这种公司。
，MEB平台——大众电动化技术的集大成者 相较于在设计上的精准拿捏，传统车企造电动车的优势更体现在技术层面上。
通用汽车并不甘心。在2020年至2025年间，通用汽车要在在电动汽车和自动驾驶等项目上投资超200亿美元，而第三代全球电动车平台（BEV3），成为通用汽车在电动领域的杀手锏。
周报|新能源车面临电池脱保等挑战
对于新能源汽车发展来看，面临的问题有续航里程问题、电池充电速度以及电池安全、车辆保值率等方面的问题和挑战。
电池技术挑战新能源汽车公司要在电池技术上有所突破，在产品上更加符合客户需要。当前，我国的电池技术发展速度相对较慢，消费者对新能源汽车的安全性担忧仍未消除。
新能源汽车的发展面临的主要挑战包括技术瓶颈、基础设施建设不足、市场接受度不高以及政策环境的不确定性。新能源汽车行业虽然得到了长足的发展，但在核心技术上仍面临许多难题。
然而，在这个快速增长的市场中，新能源汽车面临着一系列的挑战和瓶颈。 新能源汽车市场的发展情况 自2014年以来，中国新能源汽车市场迅猛发展，主要得益于国家政策的支持和鼓励。
挑战一：高成本和低续航里程 目前，新能源汽车的售价普遍较高，是传统燃油汽车的两倍以上。这主要是由于电池技术和零部件成本较高，同时在生产规模不大的情况下，新能源汽车的生产成本也较高。
欧洲/美国/中国,用一切手段加速电动车普及,争夺主导权!
1、从国家来看，中国以63%份额成为电动汽车最大市场，其次是欧洲2%，美国10%，韩国2%，加拿大2%。中国、欧洲、美国占世界电动汽车销量的93%。从企业来看，特斯拉的占有率为14%，为133887万辆，独占鳌头。
2、德国、法国、英国等欧洲主要国家还开始对中国产电动汽车进行限制。也就是说，要消除中国电动车的价格竞争力。意大利、法国、捷克等8个国家开始主张放松对欧洲环境的限制。
3、多国政府都在争夺电动汽车充电国际标准主导权。日前，德国西门子与合作伙伴宣布：将推行电动汽车充电国际标准接口和过程控制系统的应用。电动汽车普及的关键是电动汽车能随时随地、方便快捷地找到充电设施。
新能源打破国外技术垄断
最近，由徐铜文教授领军的一支杰出团队，成功设计出了一种新型离子膜，这一突破性成果不仅打破了长期以来国外在该领域的垄断，更是对清洁能源产业带来了深远的影响。
新能源打破国外技术垄断 近年来，我国自主研发的鲤电池隔膜越来越薄，稳定性和安全性越来越高，相关技术打破国外垄断，不仅实现了国产化，还处于领先地位。动力电池的能量密度，是决定新能源汽车性能和续航里程的重要因素。
月10日，比亚迪在深圳总部发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。
到此，以上就是小编对于麦肯锡汽车行业研究报告的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
