新能源汽车热风（新能源汽车热风需要开ac吗）-奥特汽车网

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新能源汽车暖风不热的原因可能有多种，包括PTC加热器故障、冷却液不足、冷却系统中有空气、加热器控制系统故障等。首先，PTC加热器是新能源汽车暖风系统的主要热源，其工作原理是通过电流通过加热器内的PTC元件产生热量。

当您发现电动汽车的暖风不热时，可能的原因主要有两点。首先，问题可能出在发动机的冷却系统或者暖风的控制机构部件上，它们可能没有正常工作。

第三，保险烧坏也是导致暖风无法正常制热的原因之一。电动汽车的暖气是依靠电流产生，如果保险烧坏，就会影响暖风的使用。此外，内部的电动机制热部件出现故障也可能导致暖风不热，需要进行维修。

1、费电的。新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。

2、电动汽车开暖风通常是会费电的。电动汽车的暖风系统与传统汽车的暖风系统不同。传统汽车的暖风系统是通过发动机余热来提供热量的，而电动汽车没有发动机，因此需要通过电能来驱动暖风系统。

3、开暖风是很费电的。市面中出售的纯电动车上，采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件(以下简称PTC)。简单的理解就好像是热得快一样，通电后内部电热丝发热，然后把水烧开。

4、是的。费电的。新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。

5、电动车由电机加热，功率很大，耗电，不建议长时间使用。纯电动汽车通常用电动压缩机制冷，用ptc制热，都是耗电的，必然会影响续航里程。至于影响，也是空调系统的能耗，比较复杂。

6、电车开暖风费电。电车开空调是很耗电的，因为电动汽车主要是依靠电池组运行的，同样打开空调也需要电池组进行供电，所以就会十分耗电。特别是在电池寿命明显减弱的冬季，如果开暖风会更费电，但也不要单纯为了省电而不开空调。

手机小鹏app、中控面板。手机小鹏app：使用绑定小鹏的手机登录小鹏汽车app，在车辆控制界面进入空调管理界面，点击提速开启空调加热。中控面板：车辆通电后，点击控制面板上的极速加热按钮，即可开启空调制热。

只需要将A/C开关关闭，调节暖风温度就可以。对于纯电动汽车的车主来说，因为开启暖风也是需要消耗汽车的电量，所以为了能够节省一点，车主可以在打开暖风时将空调切换为内部循环的模式，这样可以使得车内更快暖和起来。车主也要时刻注意车辆的续航里程剩余多少，记得及时充电。

要开启车子的热空调，通常需要先启动车子，然后找到车内的空调控制面板，将温度设定调高，并选择合适的空气流通模式，最后按下空调开关即可。启动车辆：在开启车子的热空调之前，首先需要启动车子。确保车子处于运行状态，以便能够使用空调系统。

开热空调方法：车子启动大概10分钟左右，等到水温升到正常温度；调到暖风模式，为红色区域；在中控台下面寻找到循环开关，把空气循环方式更改为内循环；因为暖风是利用汽车自身的热循环来提供热量的，这样可以大大节省能源。但在此期间不需要开启AC制冷即可。

启动汽车，等待水升温，当下图所示的水温仪表指针快到仪表盘中线时，表明水温已经合适，这时就可以开启热风空调了。将空调的循环模式调整到内部循环。调到暖风模式，为红色区域。不要打开空调，因为暖空气利用汽车自身的热循环来节约能源。空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。

汽车空调热风的打开方法：启动汽车，汽车发动机运行一段时间之后，水温升至正常温度；找到车内循环按钮，按下此按钮将空调的循环方式调整为车内循环；将温度控制旋钮旋转到红色的区域，调整风速开关即可。

到此，以上就是小编对于新能源汽车热风需要开ac吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。