本篇目录：
- 1、新能源驱动增长,吉利2022年业绩亮眼、实现高质量发展
- 2、吉利新能源纯电动汽车
- 3、突发!吉利砸300亿大干动力电池!传递什么机会?
- 4、吉利汽车打破“新能源转型失血造车”魔咒
- 5、吉利在新能源车企中,它的竞争力如何?有哪些优劣势?
- 6、专访丨新能源大势下,吉利坚定油、电两条腿走路
新能源驱动增长,吉利2022年业绩亮眼、实现高质量发展
其中最为亮眼的是吉利的新能源表现，2022年，吉利新能源汽车（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量增长300%，销量占比由去年同期2%进一步提升至29%。
得益于销量结构的持续改善，吉利2022年汽车业务销售收入达到人民币1228亿元，同比增长超40%，平均单车销售收入达到3万元，同比增长26%；平均单车毛利75万元，同比增长11%。重要的是，这并非吉利技术驱动品牌向上的全部。财报数据显示，2022年吉利汽车技术授权共实现16亿收入，同比增长29%。
回到吉利，销量同比增长300%之后，2022年新能源车全年销量328727辆。虽然体量还可以，但其实与头部车企一比，就显得弱了不少。不过，新能源车销量大涨对吉利日后的发展，绝对算得上是好事情。实际上，2022年的新能源车销量中包括吉利、几何、领克、极氪和睿蓝共5个品牌。
一是2022年全年总销量1，432，988辆，同比上涨8%；二是新能源产品(含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝)销量328，727辆，同比增长300%；三是单车销售收入3万元，同比增长26%，平均单车毛利75万元，同比增长11%；四是吉利汽车技术授权共实现16亿收入，同比增长29%。
所以，在乱花渐欲迷人眼的中国汽车市场，吉利的强周期可能要再等等，也许是2年，也可能是3年。2 新能源转型仍待提速 2022年业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦坦言，“2022年吉利丢掉自主品牌第一的地位，被同行拉开了距离，股价从2021年的最高点36港元/股，跌倒现在大约9港元/股。
月21日，吉利汽车控股有限公司（0017HK，吉利汽车）对外发布2022年财报。数据显示，吉利汽车2022年实现营收14765亿元，同比增长46%。归母净利润为56亿元，同比增长5%。总现金水平上升4%至337亿元，创历史新高。
吉利新能源纯电动汽车
吉利已经上市的纯电动汽车有两款，分别是吉利帝豪EV和吉利帝豪GSe。吉利帝豪EV于2018年3月29日正式上市，共推出EV350和EV450两个里程版本，共计5款车型。其补贴前售价区间为133-283万元，补贴后售价为158-158万元。
座纯电动汽车排名为第一名比亚迪唐EV第二名吉利汽车的吉利嘉际第三名比亚迪宋MAX DM第四名蔚来ES8第五名开沃MPV第一名比亚迪唐EV 比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又。
吉利新能源汽车的车型款式有吉利新能源汽车的车型有博瑞GEMHEV吉利帝豪GSe吉利帝豪EV500帝豪新能源星越新能源等以星越新能源2021款ePro揽星者纯电动续航56KM为例，这款车长宽高分别为4605mm1878mm1643mm。
突发!吉利砸300亿大干动力电池!传递什么机会?
1、孚能 科技 公司发布的产能规划高达「120GWH」，这是对未来与吉利合资电池工厂的展望，而且在2021年要做到开工产能不低于20GWH。似乎这个规划是有些“狂”了，按照2020年的全球装机量，以及2021年欧美在后疫情时代的下滑，这个标准可能会非常接近动力电池全球装机量了。
2、如果此次吉利 科技 将建设的动力电池工厂不归属于合资公司的话，那意味着吉利 汽车 集团再次涉足动力电池生产，摆脱宁德时代的束缚，将动力电池供应的主动权掌握在自己手中。
3、易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，江西省赣州市人民政府、赣州经开区管委会与吉利科技集团有限公司签订《投资合作协议》，总投资额度达300亿元，年产能42GWh的吉利动力电池项目确定落户赣州。根据未来的规划，该项目一期建设年产能12GWh，项目投资85亿元（固定资产投资45亿元），用地500 亩。
4、从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，为吉利新能源车型供应动力电池；21年3月，吉利科技集团与赣州市经济技术开发区签署动力电池投资合作协议。双方将在赣州开发区规划建设年产能42GWh的动力电池项目，总投资300亿元。
5、易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，山东吉利欣旺达动力电池有限公司成立，注册资金1亿元人民币，公司共有三大股东浙江吉润汽车有限公司、欣旺达电动汽车电池有限公司、吉利汽车集团有限公司，公司主营业务在动力电池领域。
吉利汽车打破“新能源转型失血造车”魔咒
在等死和找死之间，吉利汽车闯出了一条新能源汽车转型生路。 3月20日，吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”)对外披露2023年财报。2023年吉利汽车全年累计销量为167万辆，超额完成销量目标，其中新能源销量达到47万辆，同比增长48%，占集团整体销量三成。
吉利在新能源车企中,它的竞争力如何?有哪些优劣势?
作为吉利旗下唯一一个纯电动汽车品牌，领克是其核心技术所在，同时作为一个高端子品牌，目前领克还是以Drive-E系列车型为主。几何 A定位紧凑型纯电 SUV，新车的外观设计是一个非常有辨识度的设计。在这个领域中也算是比较有个性风格的。
因此，于车企而言，卖车想彰显诚意，没有什么比价格更直观了！近日上市的吉利银河L7明显看明白了当下竞争激烈的市场现状，187-137万元的定价无疑是杀红了眼，其价格横向对比宋PLUS 新能源、枭龙MAX等皆颇具杀伤力。银河L7作为吉利银河系列的首款新能源车，备受关注的不只是价格。
在新能源汽车战略整体形成市场战斗力的背景下，吉利燃油车为集团经营质量和新能源持续性投入输送了巨大血液。2023年，吉利燃油车销量整体呈上升态势，带动吉利汽车单车出厂价格同比增长2%，并且提出燃油车全面定义混合动力技术市场。新能源与燃油车两条腿走路，让吉利汽车主业实现战略与经营双稳定发展。
专访丨新能源大势下,吉利坚定油、电两条腿走路
在新能源车领域取得好成绩的背景下，吉利汽车进一步深耕份额更大的燃油车领域，无疑更有利于未来发展，于是乎吉利汽车带来了中国星智能双擎产品。
在新能源汽车战略整体形成市场战斗力的背景下，吉利燃油车为集团经营质量和新能源持续性投入输送了巨大血液。2023年，吉利燃油车销量整体呈上升态势，带动吉利汽车单车出厂价格同比增长2%，并且提出燃油车全面定义混合动力技术市场。新能源与燃油车两条腿走路，让吉利汽车主业实现战略与经营双稳定发展。
星越L智擎版这样的混动车型，最大的卖点就是省油，但从整个用车周期来看，它节省的油费，似乎并不足以让用户动心。除此之外，由于搭载的是不插电混动车型，不能挂新能源牌照，因此这种车型也不能享受新能源汽车相关的政策优惠。
到此，以上就是小编对于吉利新能源技术过关吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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