本篇目录：

• 1、电动汽车「NVH」为什么远超燃油车
• 2、宝骏云朵公布底盘和NVH信息,舒适驾控堪称“史诗级”!
• 3、新能源汽车nvh指什么意思
• 4、解决传统汽车的NVH与解决新能源汽车的NVH的异同点是什么?
• 5、NVH到底是啥?红旗H9搭载后有什么作用?
• 6、新能源汽车系统结构特征是什么?对NVH的挑战主要体现在哪些方面?_百度...

电动汽车「NVH」为什么远超燃油车

1、使用层面不同 由于动力系统上存在的差异，导致纯电动汽车以及燃油汽车在使用层面也有着不少差异。举个十分简单的例子，倘若没有合适的使用场景以及充电条件，那么纯电动汽车的使用便利性会受到比较大的影响，尤其对于长途行驶而言是远远不如燃油汽车的。

2、再者，纯电动汽车的NVH表现会比较好。由于没有发动机这一部件，所以纯电动汽车在行驶的时候，不会产生发动机噪音，也没有排气管排气的噪音。至于燃油汽车，因为有发动机这一部件，行驶时候自然没办法避免发动机和排气管产生的噪音了。

3、车身系统及其NVH性能 随着能源危机和传统燃油车带来的污染日益加剧，新能源汽车替代传统燃油车已成为汽车行业未来的发展趋势。同时，新能源汽车的NVH性能发展也面临着新的挑战。

4、最初的核心因素是电动汽车理想NVH(噪声/振动/声振粗糙度)的性能，与外燃机车、内燃机车相比，几乎是“静音车”。电动汽车使用的发动机是电动机，这台机器的运转依赖于电磁场。以永磁同步电机为例。电池输送电流到电动机电磁线圈-静音。电磁线圈形成电磁场与永磁体互斥-静音。

5、此外，经过全面优化升级的第四代i-MMD系统，各方面的性能均有明显提升，其NVH表现、平顺性等方面，远超普通燃油车。

6、那么一百公里的电耗开支也仅仅为5元，平均到每公里还不足5分钱，喜，相当节油的燃油车也需要近十倍的开支，所以省钱是电动汽车最大的优势。前提：电动汽车在用车过程中会出现续航能力的衰减，因为电池活性物质以及内阻变化都会影响容量（包括放电容量），车辆用的时间越长续航里程就会越短。

宝骏云朵公布底盘和NVH信息,舒适驾控堪称“史诗级”!

1、最近，随着宝骏云朵的外观、内饰、配置等关键信息逐渐被公布，让不少消费者对这款车产生了浓厚的兴趣，就在近日，宝骏云朵官宣了新车即将在7月28日开启盲定，并公布了车辆关于底盘+NVH等方面的最后一环信息，随着这一信息的公布，让不少同级别车型感到压力倍增，具体是怎么回事呢？我们接下来一起来看看。

2、宝骏云朵更通过软硬件来完成了关键提升。就说这底盘结构之中，宝骏云朵就增加了同级唯一的液压衬套，这种常见于高级轿车或运动型车辆的配件，比起传统的橡胶衬套，能够进一步强化滤震效果与动态稳定控制能力。

3、宝骏云朵的定位对标比亚迪海豚，因此有很多人猜测宝骏云朵最终定价或为198万起、顶配15万以内。目前宝骏云朵又被曝光了，这款车的底盘+NVH信息被公布，我们不妨结合这方面的信息，来看看宝骏云朵如果真卖198万起的话是否划算。

4、凭心而论，“舒适大五座纯电家用车”宝骏云朵，从空间、底盘调校、静谧性再到制动性能，都向“史诗级”驾乘舒适性靠近，整体产品实力毋庸置疑。这让我们有理由，宝骏云朵7月28日开启盲订后，大概率会成为宝骏的又一爆款车型。【本文来自易车号作者优车动态，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

新能源汽车nvh指什么意思

1、新能源汽车nvh是三个英文单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度，也可以通俗地理解为不平顺性），nvh是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。

2、名词解释：NVH_noise vibration harshness，概念分别为噪音、振动、声振粗糙度。此项参数是衡量汽车综合品质的重要参考，同时也是汽车领域各大企业(包括供应链)的主要研发项目，一台汽车20%左右的研发投入会用于「NVH调校」。

3、首先要向大家科普一个概念，NVH是Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度）的缩写，是衡量汽车驾乘舒适性的重要指标，也是汽车研发综合实力的重要体现。静谧是NVH追求的核心目标之一，除了给驾乘者提供安静的车厢环境，还赋予驾乘者舒适的听觉感受。

解决传统汽车的NVH与解决新能源汽车的NVH的异同点是什么?

在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。

在车身结构上，驾驶舱、动力传动系统、电池组的安装布局与传统汽车不同；在质量方面，由于增加了多条电池线，新能源汽车的质量也得到了提升。车身材料方面，为了减轻车身重量，铝合金、碳纤维等材料的使用也会给NVH带来一些挑战。

首先，两者的驱动方式不同。新能源汽车主要以电力为驱动，采用充电动力电池，而传统汽车则依靠燃油发动机和变速箱获得动力。其次，两者在车身制造方面也有不同之处。新能源汽车需要考虑电池和电控装置在汽车中的安装位置，因此需要调整相关使用材料，例如底板发动机仓和行李箱等冲压件及其总成。

新能源汽车与传统汽车在驱动方式和车身制造上存在显著的异同。首先，从驱动方式来看，两者都是通过某种能源获得驱动力，但是新能源汽车主要依赖电力驱动，采用充电动力电池，而传统汽车则依赖燃油的发动机和变速箱获得动力。这种差异使得新能源汽车在环保性和能源效率上具有明显优势。

NVH到底是啥?红旗H9搭载后有什么作用?

1、所谓的NVH就是噪声(Noise)、振动(Vibration)与声振粗糙度(Harshness)的英文缩写。噪声，是人感到厌烦的声音，而人类听觉范围主要在20Hz–20000Hz之间，噪声主要由频率、幅值和声音品质决定。振动，是人身体感受到的物体运动，我们感知到较敏感的振动范围集中在0.5Hz–50Hz，它主要是由频率、幅值和方向决定。

2、舒适性。座椅通风、座椅按摩、纳帕真皮、航空头枕……红旗H9的舒适性自然不用多说，这也是一辆豪华车基本的表现。这里说一个小惊喜的地方：即使我们停车且关闭了发动机，按摩座椅一样可以工作，这主要得益于它有一个强劲的蓄电池。辅助驾驶功能实用，安全性高。

3、红旗H9的优点不可否认，外观足够大气精致、内饰设计也有豪华感、用料、配置都不错，0T的动力也很够用，确实像那么回事儿了。但红旗H9的底盘仍欠缺高级感、做工仍有待提升，且主观NVH感受不佳，加上后排空间也并不算特别宽敞，因此我个人觉得红旗H9虽然是一台有情怀的国产豪华车，但相比之下，整车仍有很大的提示空间。

4、红旗H9内饰搭载了两个13英寸高清显示屏。红旗首创的智能网联技术Smile 0系统，包括车联网、驾驶辅助、语音助手、五屏联动、蓝牙钥匙、手机远程遥控等功能，满足日常用车需求。红旗H9的高端车型，后排提供两个独立的高清显示屏，丰富了乘坐体验。

5、至于底盘部分，历来都是豪华车最费心思的一个环节。本次红旗H9采用了双叉臂前悬架，搭配梯形控制臂后悬架，并采用前置后驱的结构。前后悬有各司其职的妙用，其中双叉臂会更注重横向的刚性，而梯形控制臂则有利于侧倾时轮胎尽可能保持与地面的垂直。

新能源汽车系统结构特征是什么?对NVH的挑战主要体现在哪些方面?_百度...

新能源汽车与传统汽车相比，在结构上增加了诸多新的部件，相较于传统汽车，其动力系统、制动系统、气候控制系统等结构都有了很大的不同。

NVH（Noise、Vibration、Harshness）是噪声、振动与声振粗糙度 NVH的特性：噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。

在这个转速区间内，声音较为柔和、安静，并且增程器本身的震动也处于较低水平。配合上优秀的隔音、减振技术，超混电驱奇骏的日常驾乘NVH体验可以说与电动车没有太大的差距。 超智联0+ProPILOT Assist 奇骏e-POWER就搭载了最新的Nissan Connect超智联0+系统，支持导航、音乐、智能家居和远程控制。

到此，以上就是小编对于新能源汽车nvh技术发展前景的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。