新能源汽车2019（新能源汽车2019年度总销量）-奥特汽车网

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月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的最新数据显示，2019年中国新能源汽车销量为16万辆，同比下降4%，这是中国自2009年启动新能源汽车市场化以来的首次下滑。从整体车市的表现来看，2019年的情况进一步恶化了。

月13日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）公布的2019年全年销量数据显示，2019年中国汽车销量2579万辆，同比下降2%，我国汽车产销量连续第二年出现下滑。其中，新能源汽车销量16万辆，同比下滑4%，这是自2009年大力推行新能源汽车产业以来出现的首次年度下降。

据中汽协数据显示，2019年12月新能源汽车产销分别完成19万辆和13万辆，与上个月相比分别增长36%和74%，同比下降30.3%和24%。在新能源汽车主要品类方面，纯电动乘用车、插电式混动乘用车、纯电动商用车销量都呈现出不同程度的下滑。

根据中汽协的数据显示，截止到2019年12月份，新能源汽车19年的销量为16万辆，同比下降4%，为近十年来首次同比下降。

根据中汽协官方数据显示，2019年全年，乘用车累计销量2144万辆，同比下降6%；新能源汽车销量为16万辆，同比下降4%，是新能源发展十年来首次下降。也有人说“2019年是前十年最差的一年，也是后十年最好的一年”。

中汽协认为，汽车行业转型升级、中美经贸摩擦、环保标准切换及新能源补贴退坡等因素令行业承受了较大压力，是造成产销量降幅扩大的主因。在上述考察期间，中国汽车产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长。值得注意的是，乘用车同期产销量降幅大于汽车总体情况。

1、基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：特斯拉model 3 Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20％来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

2、年，全球共售出了约220万辆电动汽车，同比增长10%，全球新能源车的市场份额也从2018年的1%提升到了5%，相当于每售出40辆车就有1辆新能源车。在这其中，纯电车占到了全球新能源车总销量的74%，同比增长了5%。

3、不过，回归到市场，北汽新能源EU系列车型能够摘得2019年国内新能源车销冠（2019年全球新能源销量亚军），除产品本身品质过关外，还离不开北汽新能源在网约车和共享车领域的布局。2019年，北汽新能源EU系列车型销量，很大一部分源自网约车和共享车订单。

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