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新能源汽车行业进入全面市场拓展期
我国新能源汽车已进入全面市场拓展期，保持了快速增长态势。2022年新能源汽车产销分别完成了708万辆和687万辆，同比分别增长了99%和94%，连续8年保持全球第一；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的26%。
全年新能源汽车渗透率达 26%，同比大幅提升 11 个百分点，标志着中国新能源汽车已经进入全面市场拓展期。
国新办就2022年工业和信息化发展情况举行发布会，我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期，保持了快速增长态势，后续，主要从以下这几个方面进一步加强：一是加强政策供给。
新能源汽车市场大爆发,产业链优质上市公司迎成长机会
海通证券认为，新能源 汽车 在疫情后逐步复苏，全球产业链企业加速融合。随着10月新能源 汽车 销量翻倍，新能源 汽车 概念也受到了资本追捧，业内认可新能源 汽车 以后的发展趋势，给较少上市的造车新势力企业更好的估值。
另外，据2020年的相关A股上市企业的Q3财报显示，51家新能源产业链上市公司中，有24家实现盈利；与上半年业绩相比，其中有38家三季度净利润得到改善。
从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
新能源车的重大变局?
1、新能源补贴退坡，本身就是行业增长的体现。对于新能源汽车补贴取消，想必车企早有心理准备。因为，为了鼓励传统车企向新能源汽车行业转型，国家不惜动用真金白银的财政补贴来鼓励。随着市场的变化，汽车补贴结束的时刻已经到来。
2、随着全球环保意识的加强、石油资源的紧缺（当然也包括石油很大程度上与美元挂钩），新能源汽车在中国乃至全球市场成为了未来汽车发展的新趋势——在这样的趋势影响下，海外车企坚持了多年的内燃机研发，也在逐渐减少投入力度。
3、新能源补贴结束之后，国内汽车市场必然会迎来改变。在国内的企业看到新能源汽车有着较大的发展潜力之后，很多企业都开始进入了新能源汽车行业发展。
4、新能源车保费整体有5%至8%的“略有下调”， 叶玄叶灵小说，“新能源车的基准保费总体下降，各家保险公司的折扣系数大概会上浮”。
5、未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进，有望取代燃油汽车。
新能源汽车销售全面爆发
1、“从燃油车时代的市场换技术引进来再到现在新能源汽车的“走出去’ 畅销海外，体现着中国高端制造业新的崛起。未来，随着新能源汽车技术的不断成熟，以比亚迪、上汽、吉利、长城、奇瑞等为代表的国产车企将进一步改变原有的国际汽车市场格局。
2、月初，比亚迪公布了2023年上半年的销量成绩单：今年1-6月，累计销售1256万辆，同比增长925%，约占同期全国新能源汽车总销量的三分之一，是中国和全球新能源汽车厂商的双料销售冠军，中国智造以实力出圈。
3、年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
4、日前，长城汽车公布8月新能源乘用车销量数据。数据显示，长城新能源乘用车8月销量为26266辆，同比增长115%，其1-8月累计销量为148231辆，同比增长73%。
到此，以上就是小编对于新能源汽车概述的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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