本篇目录：
- 1、确实足够平庸,试驾全新雅阁e:PHEV,它到底有什么优势
- 2、绿牌雅阁,当前新能源最优解?试驾全新一代雅阁e:PHEV
- 3、【汽车人】能充电的雅阁,新能源轿车最优解?
- 4、本田全新雅阁上市售17.98起,电混、智能大幅升级
- 5、一车顶三车,广汽本田全新雅阁e:PHEV,可油可电可混动
- 6、破格而出的全新雅阁,重塑电动化、智能化汽车市场新体验
确实足够平庸,试驾全新雅阁e:PHEV,它到底有什么优势
1、本田PHEV技术基于i-MMD开发，i-MMD就像雅阁这款车型一样，久经市场考验。这让全新雅阁e：PHEV同时兼顾了电动车城市短途出行的低成本，和燃油车长途出行的长续航+便捷补能优势。
2、总的来说，雅阁的试驾体验令人满意。它以出色的驾驶性能、舒适性和先进的技术为特点，展现出一辆成熟、可靠且令人愉悦的轿车。无论是日常通勤还是长途旅行，雅阁都能为驾乘者带来愉快而安全的驾驶体验。
3、综合以上来看，全新雅阁e：PHEV的智能科技确实有明显的提升，在合资B级车市场中有不错的优势。尽管智能化方面可能还没有部分自主品牌强，但至少全新雅阁e：PHEV在智能科技方面，相比那些花里胡哨的功能要更实在。 机械素质出色，行驶更平顺，驾驶更安全 然后，再来聊聊全新雅阁e：PHEV的驾驶质感。
绿牌雅阁,当前新能源最优解?试驾全新一代雅阁e:PHEV
在我们实际试驾中，混合驱动模式下雅阁e：PHEV的动力性能也非常出色：起步加速仍然非常迅捷而平顺，没有明显的换挡感；中高速加速也非常强劲而稳定，没有明显的动力波动；整个过程中发动机和电机的切换非常无感，只有在高速行驶时才能听到发动机的轻微声音。
值得一提的是，不同于第11代雅阁海外市场主推的HEV版，雅阁e：PHEV是为中国市场量身定制的特殊版本，并且在其国内将全面替代原先的HEV混动版，由此足见本田对于中国新能源市场的重视。
在新能源车型销量高歌猛进的背景下，所有的车企都在求变，但不是每一个车企在求变的同时亦在求精，但广汽本田做到了，搭载全新技术的全新雅阁被导入了市场，既有燃油版，亦有插混版本，后者在绝大部分城市能上绿牌，这也是广汽本田第一款插电式混合动力车型。
本田PHEV技术基于i-MMD开发，i-MMD就像雅阁这款车型一样，久经市场考验。这让全新雅阁e：PHEV同时兼顾了电动车城市短途出行的低成本，和燃油车长途出行的长续航+便捷补能优势。
【汽车人】能充电的雅阁,新能源轿车最优解?
1、可以说，在发动机直驱模式下，雅阁e：PHEV的动力性能可以满足一些对高速性能有要求的用户，同时也不会影响舒适性。 总之，在三种模式下，雅阁e：PHEV都能表现出优异的动力性能，并且根据不同的工况自动切换最合适的模式，实现了有电没电快省稳不变的目标。
2、广汽本田执行副总经理李进在车展专访时强势表示：“雅阁e：PHEV能给用户带来‘有电没电，快省稳不变’的用车体验，是新能源时代用户出行的最优解。” 至此，中国混动领域在全新雅阁e：PHEV的高势能入局后，即将为用户带来全新的想像空间。
3、新能源车型在中国占有率已经很高，目前而言纯电不是最优解，插电混合动力才是。作为混合动力车型为依托的本田，这次带来全新一代雅阁，除了是为了适应市场变化外，这次还让混合动力技术发挥到极致。全新一代雅阁主推新能源 雅阁品牌在国内已经累计销量超过320万辆，其市场地位是显赫的。
本田全新雅阁上市售17.98起,电混、智能大幅升级
1、那么接下来重点来了，全新雅阁中间的这块13英寸中控显示屏，它将系统升级到最新的Honda CONNECT 0智导互联，整个画面也设计得更加精致。你可以在设置菜单中看到各种各样的动画，其中也涵盖了导航、个人辅助、生活安心服务、智能手机穿戴终端等多个核心功能，打造全方位私人订制式的互联。
2、在国内市场的合资B级车中，雅阁、凯美瑞、天籁这三款车型的地位，相信很多人都是认可的。而如今，作为本田销量担当的雅阁也迎来了第11次的更新换代，此次的雅阁不仅仅全方面进行了升级，还推出了插混版本。更加年轻化的外观 雅阁11代的上市，首先带给我们的第一感觉就是会更加年轻化一些。
3、月20日，全新雅阁正式迎来了上市，共推出7款车型，售价区间为198-288万元。给大家划一下重点：新车针对设计、智能科技等方面进行全面升级，尤其是插混车型的推出，更是进一步强化了其在市场中的竞争力。接下来，就跟圈哥来进一步了解一下新车的具体情况吧。
4、广汽本田全新雅阁已经上市，市场指导价为198万-288万元。为了吸引更多的消费者，广汽本田推出了多项限时权益，包括高达万元的置换补贴、三年6次免费基础保养、超值金融政策等。购买全新雅阁e：PHEV车型的用户还可以享受充电桩免费送装服务、高达万元的置换补贴和三年6次免费基础保养等多重优惠。
一车顶三车,广汽本田全新雅阁e:PHEV,可油可电可混动
当然，作为一款PHEV插混车型，十一代广汽本田雅阁e：PHEV还是一定程度的受到了大容量电池布局所带来的影响，这导致其后备箱空间会有一定程度的挤占，不如燃油版车型。作为一款PHEV插电混动车型，十一代广汽本田雅阁e：PHEV搭载了本田品牌最新的第四代i-MMD双电机混动系统，从而具备可油可电的行驶能力。
自雅阁进入中国市场以来，凭借过硬的产品力，一直有着良好的口碑。今年5月20日，全新十一代雅阁正式上市，首次推出插电混动版车型，动力、智能、设计等方面全面升级。
总之经过一系列先进技术加持，在日常使用模式下，全新雅阁e：PHEV NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，这个距离可以从北京到内蒙古首府呼和浩特打一个来回。
破格而出的全新雅阁,重塑电动化、智能化汽车市场新体验
先进技术，始终是破局的利器。全新雅阁e：PHEV的利器，就是它以全新三电科技为核心的“智行动力”。搭载最新的第四代i-MMD 双电机混合动力系统，凝聚了Honda二十余年电动化造诣，可谓是极致压榨性能与效率，打造全方位无可挑剔的驾驶性能。
如前文所言，全新雅阁e：PHEV在保证低碳环保、燃油经济性时，还保持对驾驶乐趣的追求。可以说，雅阁的每一次迭代都是基于对消费者出行新需求、新变化的思考，不变的是对驾控的不懈追求。紧握智能化的入场券“上半场竞争是电动化，下半场竞争是智能化”已经成为汽车圈不争的共识。
近日，全新雅阁媒体试驾活动在抚仙湖举行，本次活动全面展示了新车全维重构的价值魅力。通过深度试驾，全新雅阁展现出了顶流标杆实力，智动、智座、智驾构建的三智科技，有电没电快省稳不变，可以说全新雅阁是新能源时代的终极解决方案。
一次试驾不能完全体会全新雅阁的重构魅力，毕竟在中高级轿车市场，雅阁一直扮演着“开路者、壮大者、扛旗者”的角色。但我们相信，以全新雅阁e：PHEV为开端，通过智动、智座、智驾构建的三智科技，广汽本田将开启新能源进阶之路，并将重构引领中高级轿车电动化的新方向，开创中高级轿车电动化的新未来。
就在近日，广汽本田全新雅阁正式上市，新车共推出7个版本，其中e：PHEV强电智混三款车型指导价为258-288万元，锐·T动(5T)四款指导价为198-288万元。雅阁是本田一款拳头产品，在汽车电动化、智能化浪潮之下，广汽本田同步求变。
此外，座舱上车即识别，告别手动设置，重新定义人车交互体验。配合2英寸仪表盘、13英寸中控屏以及15英寸HUD抬头显示，打造出“四屏联动”，带来数字化的科技体验。真正实现人机交互的自动化、智能化。从安全性能上来看，“智驾”或许是对全新雅阁(ALL NEW ACCORD)最中肯的评价。
到此，以上就是小编对于雅阁新能源汽车多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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