新能源汽车北京试点（北京新能源时间）-奥特汽车网

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作者日前从”电动跑两会”活动现场上获悉，北京市有关私人购买车管理办法或将在今年5月前后出台。届时，北京市市民将不通过摇号即可获得电动车牌照，上路行驶。

北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如表示，北京市有关私人购买车的管理办法或将在今年5月前后出台。届时，北京市市民不必通过摇号即可获得电动车牌照。除此之外，购买电动车的消费者，还可以获得国家及北京市政府给予的最高12万元的财政。

为了推动电动汽车进京，据北京市新能源汽车发展促进中心透露，北京市有关私人购买车管理办法或将在今年5月前后出台。北京市民将不通过摇号即可获得电动车牌照，最高可获12万元的财政，但仍要遵守限行规定。在上海，为了推动电动汽车的发展，电动汽车租赁有望在近期启动。

北汽集团董事长在上海国际车展上透露，北京将实施个人购买新能源汽车的鼓励政策。其中私人购买小客车不需摇号的政策备受关注。据经济之声4月24日报道，北京的电动车鼓励政策一直是只听楼梯响不见人下来，不过北汽集团董事长徐和谊在上海国际汽车展上向作者透露，很快这个政策就将出台。

两会期间，关于新能源汽车的话题被频频提及。北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如透露的”北京即将启动买车不摇号政策”更是激起层层浪花。据陈贵如透露，北京市有关私人购买纯电动车管理办法或将在今年5月前后出台。届时，北京市市民不必通过摇号即可获得电动车牌照，但要遵守限行规定。

落实乘用车置换新能源车政策，出台二手车外迁奖励政策，提振汽车消费。用好绿色节能消费券政策，激活绿色消费。落实新能源汽车发展战略，积极推动汽车产业结构优化和转型升级。加快新能源汽车优质项目建设，推动北京奔驰系列产品技改。

综上所述，北京新能源汽车值得购买吗？答案是肯定的。政策支持、市场现状、技术发展、环保因素、使用成本和充电设施等多个方面的优势都表明新能源汽车在北京具有很好的发展前景和市场需求。

年3月1日至8月31日期间，个人消费者报废或转出北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。

除了对购买环节“真金白银”的补贴外，西安市还通过优化新能源汽车注册登记流程、支持新能源汽车便利行驶（新能源汽车不受工作日机动车尾号限行措施限制。允许新能源汽车借用市内公交专用道行驶）、实施停车优惠等使用环节的措施，支持新能源汽车的购买和使用。

北京新能源汽车补贴简介：逐环节过渡按环节过渡，为车企预留准备和切换时间/空。与以前的补贴政策不同，这个补贴计划有&ldquo第一次。循序渐进。管理思想。简而言之，它包括实施不同补贴政策的三个步骤。

北京市“限购”政策是指，在北京购买车辆须满足环保标准（国五及以上）才能登记上牌照，同时将普通家庭购车限制总量控制在15万辆以内，即每年只有15万个名额开放给普通家庭购车人员。目前，私家车数量已经实现了严格的控制。此外，北京市的“限行”政策规定按照汽车牌照号尾号奇偶限行，也就是俗称的奇偶限行。

落实新能源汽车发展战略，积极推动汽车产业结构优化和转型升级。加快新能源汽车优质项目建设，推动北京奔驰系列产品技改。

指示器配置的频率发生变化。从配置开始，每两个月一次，新能源指标在每年的5月分配，而一般指标在6月和12月分配。在下半年，将发布另外20，000个新能源指标。按分数排序，所有这些都分配给“无车家庭”。北京新能源汽车号牌政策。取消申请更新指标的期限。不再需要在12个月内申请更新指标。

无车家庭可以参加抽奖。新政坚持总量控制、价值取向和方便群众。调控，即引导乘用车合理有序增长；价值取向，即优先无车家庭对汽车拥有的迫切需求；便民，就是充分发挥大数据等新技术的作用，让数据多跑路，让百姓少跑腿。

北京市新能源汽车摇号新政策如下：无车家庭的新能源指标以积分多少排序；新能源指标百分之八十优先向无车家庭配置；指标配置频次变化，由每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。

《北京市小客车数量调控暂行规定(修订草案征求意见稿)》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(修订征求意见稿)》《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》三个文件，公开征求意见。

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