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触目惊心!千亿资金打水漂?造车新势力崩盘后的“烂账”
尽管千亿投资打了水漂，不少地方市政府还需要承担推动造车项目员工的工资、社保、遣散费用。至于此前地方市政府为造车新势力企业项目落地批复的土地问题，如今也成了一个敏感的所在。 汽车头条APP统计了十六家造车新势力企业与政府签订的建厂协议，发现为了支持造车新势力企业的发展，地方政府的批地审批大开绿灯。
在资本市场沉寂一段时间后，造车新势力似乎又掀起了一股融资潮，先是天际汽车融资50亿元，紧接着又是FF融资4500万美元(约合人民币超3亿元)。造车新势力融到钱，也是迫切希望早日实现量产，并在淘汰赛中留下来。
没错，今年继蔚来后，又一家造车新势力，让地方政府“兜了底”。对于这些新兴车企来说，资金是所有的根本，而获取资金最好的途径无非于，融资、IPO和政府引资。本身融资市场就已经不景气，在受到疫情的影响以后就更加冷淡，所以，选择抱“最稳健的大腿”，那就是地方政府了。
当然是可以的，投资人作为受害人，有权向监管部门和平台提出对方案的意见，这些意见应当是建设性的，并力所能及地提供平台其他的资产线索，对经侦力量的废烂账追回工作也有极大帮助。 9)如果平台公布兑付方案后，有跑路迹象怎么办？ 拍照片，留证据，找警察。必要时警察会对当事人采取强制措施，投资人没这个权利。
特斯拉造充电桩,新厂于明年2月落地
1、日前，据特斯拉公司提交给上海政府的一份文件显示，该公司计划于2021年开始在中国生产电动汽车充电桩。该报告显示，特斯拉拟斥资4200万元上海建新厂，新厂于明年2月建设完成，预计年产充电桩1万个。特斯拉作为在全球范围内销量领先的新能源车企，充电网络布局也是其优势之一。
2、日前，媒体从上海企事业单位环境信息公开平台上发现一则特斯拉充电桩项目环境影响报告表报批前公示。该公示主要内容显示，特斯拉（上海）有限公司将在浦东新区泥城镇天高路1318号建设特斯拉充电桩项目。
3、据美国汽车制造商特斯拉公司(Tesla Inc.)提交给上海有关部门的文件显示，该公司计划投资4200万元人民币于2021年开始在中国上海汽车工厂附近的新工厂生产电动汽车充电桩。中国是现阶段全球最大的汽车市场，特斯拉正积极扩大该市场销量，上个月，特斯拉在中国售出逾3万辆电动汽车。
4、据文件显示，特斯拉计划向上海超级工厂附近的一家新工厂投资4，200万元（约640万美元）以生产电动车充电桩。新厂预计明年2月建设完工，每年能生产10，000个充电桩。目前，特斯拉在中国销售Model 3，计划2021年交付其Model Y SUV。该公司一直从美国进口充电桩，通常安装在充电站或者停车场。
加速追击比亚迪汉,小鹏获融资40亿元,广州建厂在即!
1、融资40亿元，这是小鹏汽车在九月份的第二个好消息。9月28日，小鹏汽车官方消息，与广州开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成协议，在广州开发区内的智能网联汽车智造基地开展新的建厂项目，计划建成含冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大工艺车间的智能汽车制造基地。
2、在造车新势力层出不穷的当下，很大程度上，融资能力和资源协同能力被视为新造车者能否从第一轮淘汰赛中胜出的关键指标。11月13日，小鹏汽车官方宣布已成功签署C轮融资，总金额为4亿美元。值得注意的是，在此次小鹏汽车C轮的投资者中，小米集团第一次以公司名义投资一家新造车企业。
3、有分析人士认为，小鹏汽车在2019年末至今年初的一系列举措，均为借壳福迪获得新能源汽车生产资质，而今，小鹏汽车确已如愿。
4、在此之后，小鹏汽车紧接着推出了第二款车型——中型轿车小鹏P7，售价区间为299-40.99万元，但从目前的销量来看，小鹏P7也并未能顺利起飞。 11月是新能源销量最好的一个月，比亚迪汉交付了10105台，特斯拉Mdoel 3交付了21604辆，而小鹏P7仅有2732辆，不足比亚迪的三分之一和特斯拉的零头。
5、国内高端纯电动车轿车市场一直都被特斯拉Model 3所垄断，直到比亚迪汉和小鹏P7的出现，才彻底打破了特斯拉Model 3在该细分市场一家独大的局面。
6、小鹏汽车首次发布季度财报毛利转正 小鹏汽车发布2020年第三季度财报，数据显示，第三季度总收入为190亿元，同比增长345%；毛利率为6%，实现毛利率首次转正，现金及现金等价物、受限资金、短期投资接近200亿人民币。小鹏目前已经摆脱亏钱造车的状态，如果未来发生价格战，还有进一步下探的空间。
到此，以上就是小编对于新能源汽车生产线投资额的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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