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品牌、产品、技术齐亮相,奇瑞汽车打开了新能源之路的大门
也正是见识了新能源市场的发展，作为“技术为先”的老牌自主企业，奇瑞汽车在近日发布了以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，并且发布了自身全新的新能源战略。
年4月7日，2023奇瑞汽车新能源之夜如期而至，在这场以“科技·进化”为主题的发布会上奇瑞汽车发布了在新能源领域的新战略，新技术，新品牌和新产品，旗下四大品牌“奇瑞，星途，捷途，iCAR”全方位地展示了现阶段的技术成果以及规划。
月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京举办。奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，构建以奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化。
广州车展期间，奇瑞集团四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR，以及 16 款新能源车型悉数到场，这其中包括风云 A8 和 A8 Pro 全球首秀，以及星途星纪元 28 万元起开启预售的重头戏，但更重要是透过重兵集结，展示奇瑞加速新能源产品落地的决心。
面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。
eQ7补齐新能源短板,“铝基轻量化平台”助奇瑞“山顶见”
在eQ7这款铝基轻量化平台的首款车型上，车身扭转刚度可达到98万Nm/deg，而同级别的钢车身或钢铝车身的扭转强度，平均在1~5万Nm/deg，eQ7几乎是这类车型的两倍。 于整个汽车行业甚至制造业而言，这一平台及首款车型eQ7的发布在技术创新及应用、生产工艺、节能减排等多个方面具有首创价值或标杆意义。
这其中，铝基轻量化平台对于纯电动车来说意义更加深远。 首先，轻量化。在S5X平台加持下，相较于同级别的钢车，采用全铝车身的奇瑞eQ7通过挤压+压铸一体结构的设计，总体减重可达16%——奇瑞eQ7作为纯电中型SUV，整车质量仅为1850kg。作为对比，与eQ7尺寸相当的比亚迪宋PLUS EV旗舰版，整备质量为1950kg。
月12日，奇瑞新能源憋了许久的大招终于发布了。给大家划一下重点：中国首个铝基轻量化平台迎来首发。同时，奇瑞eQ7首台量产车也正式下线！这也意味着奇瑞新能源即将迈入高速发展的快车道。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。
“理工男”奇瑞玩新能源也是一根筋?iCAR亮相要搅局!
1、众所周知，奇瑞有着“理工男”的称号，这是因为它在技术层面确实走在了自主品牌的前列。为了擦亮自己的金字招牌，在如此盛大的新能源之夜上，奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM也正式发布。
2、说这么多，光说不练假把式，“理工男”奇瑞可能不善言辞，但行动力绝对MAX。
3、月7日晚，奇瑞汽车在北京水立方盛大举办了以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜。
4、“奇瑞理工男的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。”在以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠如是说。时间来到4月7日，此前友商已经陆续发布过各自相关战略，相比之下，奇瑞有点姗姗来迟。但正所谓不怕来晚的，就怕中场开香槟的。
到此，以上就是小编对于奇瑞新能源汽车技术有限公司石家庄分公司的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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