对新能源汽车的展望（新能源汽车的展望及图表）-奥特汽车网

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1、年，比亚迪、特斯拉、大众将会是新能源汽车市场的主角，造车新势力的首要任务不是与老牌车企竞争，而是尽快实现盈利，止住亏损。对于绝大多数造车新势力而言，情况不容乐观，长期亏损势必会导致投资者失去信心。如威马汽车，最近就曝出了直营店和经销商大批关门的情况。

2、近年来，随着新能源汽车的快速普及，越来越多新颖的设计理念和技术被应用到汽车外观上，对提高汽车性能和美观都起到了重要作用。 2023年，汽车外观设计的风向标——“融合创新”一词可以说是当之无愧，在世界各车企的践行中，这一代表词不仅在形式上得到充分体现，还指引着行业走向更深层次的变革。

3、如此的态势，也让行业对于2023年的新能源赛道充满期待。说是最坏的时代，因为进入2023年后，新能源竞争已经白热化，从特斯拉大幅降价开始，“价格战”迅速席卷新能源汽车，甚至已经蔓延至燃油车市场，给了新能源车企以极大的压力。

4、但在2024年，20-30万元就可以触碰到这样体型的新能源汽车，听起来是不是很吸引？大尺寸的新能源汽车进入市场，似乎在重新定义过去汽车行业建立起来的产品分级规则。在过去，车企习惯在尺寸、发动机排量、设计用料、功能配置上，区分出车型的三六九等。

1、展望未来，新能源汽车技术的发展趋势将更加多元化，电动汽车和混合动力的细分市场将得到进一步拓展；自动驾驶技术将引领出行体验的飞跃，安全性和效率将同步提升；共享经济的融合将使汽车使用效率最大化；而产业链的深度整合将降低成本，为消费者带来更多便利的服务。

2、出口增长：2017-2021年，我国新能源汽车进口规模扩大。2021年进口新能源汽车137万辆，同比增长03%。出口方面，2020年出口新能源汽车229万辆，同比下降15%；2021年出口量大幅上升至546万辆，同比增长148%。

3、未来3~5年新能源汽车行业发展的10个重点趋势全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道全球汽车未来发展的方向是新能源化，或者说是电动化，已经成为全球各国和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业一直在增长，不断迈上新台阶。

1、第三节是长城汽车对2023年的展望，在今年里会聚焦新能源，目标是重塑销量增长势能，集中资源发展新能源（汽车）；第二步是定价策略的变化，以性价比为导向；最重要的是要打造大单品，这点很重要。

2、年6月16日下午，河北保定哈弗技术中心，长城汽车股份有限公司(以下简称长城汽车)举办2022年年度股东大会。站在行业百年未有之大变局的十字路口，总裁穆峰带着长城汽车33年造车积累的厚度，在会上发表了长达6000字的演讲，系统阐述了长城汽车的发展现状和对未来的思考。

3、长城注重汽车产业链的完善，现在规划中的零部件基地占地3600亩，届时一大批节能、环保的发动机、变速箱、汽车底盘、电器、车身、内外饰、模具制造等主要零部件配套产品在零部件基地落户，到2010年长城汽车的综合产能达到50万辆，销售收入300亿元。

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