国家新能源汽车直销（国家新能源汽车公司）-奥特汽车网

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1、疫情的突然来临，让企业们猝不及防，新能源汽车的兴起，带来供不应求趋势，而核心零部件不足又让提车难上加难。造车新势力们采用的直营模式虽然少了“中间商赚差价”，但同时库存压力也需要自行承担。而新能源车企能否消化库存压力决定了提车时间长短。

2、新能源车在提车的时候需要等很长的时间，之所以会出现这种情况，主要就是因为新能源车的销售模式大多都是直销。也就是说新能源汽车在各家城市基本上是没有仓库的，在接收到的订单之后都是要从总公司调配车辆，所以这当中自然会耽误更多的时间。

3、新能源车为什么要等那么久一是传统的4S店销售模式，二是车企直销模式。新势力车企往往会选择车企的直销模式。最大的原因是投资者没有支付建设4S店网络的成本。因此，新势力汽车厂商基本采用一个城市只有一个体验交付中心的模式，大大降低了销售成本。

4、汽车零部件原材料的短缺不仅影响了汽车芯片的供应，也给新能源汽车动力电池行业带来了巨大的打击。仅在今年的前三个月，动力电池的成本就飙升了80%。所以这就是为什么在过去的半年时间里，新能源汽车的挑车时间越来越长，价格也越来越高。

5、因为传统4s店的专业水准都还是很到位了，有着相对成熟的体系来帮助消费者解决问题。

1、根据中国汽车工业协会发布的数据，在2018年的前11个月，新能源汽车的产量和销量分别实现了66%和68%的同比增长，达到了104万台和103万台的显著成绩。这标志着新能源汽车销量已经突破了100万辆大关，相较于上年实现了显著的飞跃，显示了市场的火爆态势。

2、根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到351万辆，同比增长156%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的28万辆到2021年的351万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。

3、级别：中型SUV 最近半年销量：57592辆平均耗电量：16 kW·h/100km 唐新能源的配置丰富、有补贴、方向盘轻重合适、内饰材质满意、操控很不错。车的隔音静谧性非常不错，皮质座椅腰靠可调节，好像沙发一样的舒适，前排座椅有加热通风的功能，还挺实用的，后排还有独立空调，这一点非常的人性化。

4、可以观察到爱车维修、保养的进度，总体来说环境方面吐槽的人比较少。人员素质方面，车主们吐槽比较多的就是销售回复消息比较慢，这方面个人作为比亚迪的车主也是深有体会！作为比亚迪的车主一般都是有一对一的销售服务人员，即便离职他们的服务工作也会交接给其它同事。

1、根据特斯拉的购买协议规定，特斯拉有权利对于任何认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，都有权单方面解除购车协议。这是特斯拉对于自己掌控定价权和保护自身直销模式的根本。如果真的交付了，销售和定价体系，甚至品牌，都会遭受破坏。一位熟悉特斯拉的人士接受采访时表示。其实这很好理解。

2、在汽车行业，特斯拉应该是第一个严格推行直营的品牌，当然也因此一直受到舆论的抨击，对于中国消费者来讲，4S形式的购车模式已经多年，买车砍价，经销商承担售后，所以至今多数人也没能理解直营模式的价值，或者说并没有直观的感受到品牌直营为自己带来的权益。

3、这种团购模式给消费者更便捷的购车体验，省时，省力，又省心。

4、再说了，就算是直销模式，特斯拉销量低吗？因此特斯拉就更不会允许任何人损害它的“品牌调性”——路人甲/网友/消费者/车主吐吐槽并不要紧，但如果是通过类似经销商的压价行为来销售它的产品、并且还没有通过官方合作、并且还是你拼多多，那用脚指头想想，特斯拉也是不会答应的。

新能源汽车交付的时间太慢，消费者撒网式的下单，交付难的问题可能还需要持续很长一段时间。这主要是因为新能源汽车当中所使用的电子芯片出现全球短缺，对于一辆新能源汽车里面所需要的就是电子芯片。如果电子芯片的产量变得越来越少，那么对于全国的一些新能源汽车，车主们在买车时都会先考虑以燃油车为主。

用户撒网式下单，谁先交付就买谁的现象已经非常普遍，甚至一些用户还能从中小赚一笔。 “等待时间越长的订单越抢手，尤其今年3月那一波涨价潮之前的订单。” 一位正在转让小鹏P7 480G订单的咸鱼卖家说道。

这也造成了充电桩行业的野蛮发展，比如不考虑实际需求的前提下，通过广撒网、赚补贴的方式疯狂建桩，在缺乏后续维护的情况下导致大量“僵尸桩”的出现，不仅带来了资源的浪费，也阻碍了相关企业的发展。因此，新能源充电服务既有发展的良好机遇，又面临多重困难。

与吉利和长安不同的是，奇瑞在做加法。奇瑞新能源产品线繁杂消费者认知难以聚焦这几年，奇瑞的新能源产品体系都建立在各自品牌的二级车系上，瑞虎7新能源、瑞虎8新能源、艾瑞泽e等，虽然都贴着奇瑞的LOGO，但它们隶属于不同制造厂商，不同的销售渠道，在营销方面难以形成合力。

中国消费者不再将传统汽车品牌视为主要选择，新能源汽车行业的竞争正在加剧。新能源汽车面临的挑战和问题虽然新能源汽车在全球和中国市场都取得了显著的发展成果，但是也不可忽视其面临的一些挑战和问题。其中最突出的是充电桩电费上涨、电池年检不合格、续航里程不足等。

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