本篇目录：

• 1、中国为何大力发展新能源汽车
• 2、车企攻坚“十四五”
• 3、如何使我国新能源汽车行业发展走上正轨
• 4、以新架构、新产品焕新子品牌,红旗锐化“新中式豪华”形象
• 5、不忘初心,风云再起:奇瑞风云生于中国,面向世界

中国为何大力发展新能源汽车

能源结构需优化。我国石油消费依赖度高，石油供应高度依赖进口，这对我国能源和经济发展不利。发展新能源汽车有助于我国能源消费结构从依赖石油向以电力消费为主转变，优化资源分配，减轻传统能源负担。应对环境挑战。

我国发展新能源汽车有多个重要原因： 能源安全：长期依赖进口石油对我国的能源安全构成挑战。新能源汽车减少对进口石油的依赖，降低能源供应风险，提升国家能源安全。 环境保护：新能源汽车使用清洁能源，减少二氧化碳和其他有害气体排放，对应对气候变化、改善空气质量和保护环境具有重要意义。

国家大力发展新能源汽车的原因主要有以下几点： 环保需求：随着全球气候变化和环境问题日益严重，各国政府已经将环保作为重要议题。新能源汽车无需燃烧汽油，不会排放有害气体，有助于改善空气质量，减少环境污染。

国家大力发展新能源汽车的原因主要有三个：环境保护、能源转型和产业升级。随着全球气候变化的日益严重，各国都在寻求减少温室气体排放的方法。汽车尾气是城市空气污染的主要来源之一，而新能源汽车，特别是电动汽车，尾气排放几乎为零，对环境影响小。

降低对传统燃油的依赖：推广新能源汽车有助于减少国家对石油资源的依赖，促进能源结构的转型，确保能源安全。 减少车辆污染排放：新能源汽车在使用过程中，能够显著降低尾气排放，改善空气质量，对环境保护起到积极作用。

车企攻坚“十四五”

【车企攻坚“十四五”】 挑战与机遇并存 在“十四五”规划下，中国汽车产业面临技术创新、转型升级的任务，同时也要推动国民经济进一步增长。全国政协副主席、中国科协主席万钢指出，中国汽车产业应以电驱动、智能网联、低碳排放为突破口，实现中国二氧化碳排放峰值和碳中和目标。

上汽集团的“十四五”规划总体目标是：到2025年力争进入全球车企前五，经营规模达到万亿级。该规划的销量目标是：海外年销量力争达到150万辆，占集团整体销量的15%左右，年均复合增长率有望超过30%。依此推算，上汽集团“十四五”期间整体年销量目标约为1000万辆。

在双碳战略下，车企也将在产业政策、产品结构和企业收入上找到新的平衡点。 二。以智能联网和自动驾驶为核心 华为、阿里、百度、腾讯、小米、360。2021年，中国汽车行业迎来了新一波互联网造车热潮。他们专注于智能化和电气化的方向。毫无疑问，这是当前全球汽车产业技术发展的趋势，也是各大企业争相争夺的新“出路”。

华晨集团是此次11家主流车企中唯一一家明确提出“十四五”整车及零部件业务规划的汽车集团。华晨汽车集团副总裁齐凯谈道，在2025年末，预计全集团整车业务产销量195万辆左右，包括140万的乘用车和55万的商用车；零部件业务上，华晨的目标为至2025年实现营收350亿元。其中，集团给华晨宝马100万辆的目标。

再算上还没公布的其他汽车品牌，预计2025年各车企年销量目标总和为2亿辆。祝各大品牌完成销量目标，顺便提示一下2020年中国汽车销量为0.25亿辆。虽然有些戏谑，但相较于5年前顺风顺水的“十三五”规划，面对更为复杂的车市环境，诞生于逆风之下的“十四五”规划，必然也将激起更为激烈的竞争。

自主乘用车、新能源车销量和出口量均跑赢大市，整体经营稳中提质，在大战大考中交出高质量发展的答卷，推动东风“十四五”实现良好开局。

如何使我国新能源汽车行业发展走上正轨

比亚迪的果敢，来自于对技术和产品的自信，也来自于对趋势的把握——这十年，国内的新能源汽车产业，跌宕起伏中已日渐走上正轨，并成为拉动中国品牌掌握汽车话语权的关键力量。 过去十年是中国汽车工业高速发展的十年，汽车产销量迅猛增长，产业链条迸发出巨大的发展潜能。

硬件设施的普及让新能源汽车拥有更强的竞争力 对于消费者来说，购买车辆主要是为了自己方便。但在之前，由于新能源汽车的硬件设施并不普及，使得消费者很容易陷入充电难、充电麻烦等问题。

管理体制的调整，势必会带来各种变化，那么这种变化能否让东风新能源业务走上正轨呢？管理体制大调整东风的大动作 客观来说，一汽、上汽、东风三大老牌国企，对发展新能源都是比较积极的。2022年年底，东风汽车做出新能源发展规划，预计将在2025年之前将自主新能源领域投入500亿元。

随着全球对环保的重视，新能源的发展逐渐走上正轨。 率先收益的就是 汽车 行业。 2019年是新能源 汽车 发展较快的一年，不论是在国内还是在国外。 中国作为全球大国，自然是积极响应新能源发展之需，这也是比较符合国内发展需求的。 长城 汽车 是开发新能源 汽车 最早的企业，但是发展进程稍慢。

一向竞争不断的长安、长城、吉利“三兄弟”7月新能源销量表现也已走上正轨。长安新能源包含深蓝、阿维塔、长安、欧尚等品牌的新能源车型，7月共销售新能源车95万辆，同比增长68%；1-7月新能源销量265万辆，同比增长88%。

以新架构、新产品焕新子品牌,红旗锐化“新中式豪华”形象

1、在本届上海车展，聚焦新能源，聚力绿色智慧出行的红旗新能源产品，联袂红旗“旗帜”架构下的两大平台，以蓄势待发的姿态，为市场带来了独树一帜的豪华电动新选择。

2、月18日，红旗品牌上海国际车展媒体发布会隆重举行，中国一汽董事、总经理邱现东出席发布会并致辞，倾情呈现红旗品牌全新架构及全新产品矩阵。发布会上，红旗品牌明确了“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌。

3、红旗品牌全新架构及全新产品矩阵亮相。 中国一汽董事、总经理邱现东致辞 发布会上，红旗品牌明确了“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌。

4、具体来看，北京技术品牌，由“积木架构0”整车技术平台、“无疆”越野技术平台、“先机”智能技术平台、“魔核”动力技术平台四大子平台构成，对应满足不同维度的用户需求，共同筑起大北京的技术体系。 其中，积木0架构实现了“全车型、全车级、全动力、全地形”的覆盖。

不忘初心,风云再起:奇瑞风云生于中国,面向世界

1、年11月9日，“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”活动在北京举行。奇瑞品牌发布全新新能源序列“风云”，发布会上，风云A风云T11两款概念车型迎来全球首秀，这两款车型也将冲出世界，带给全球用户全新的驾乘体验。以“风云”命名，可以看出奇瑞汽车为老百姓造好车、汽车强国梦的初心。

2、“风云”作为奇瑞的首款轿车于1999年正式下线，其打破了当时国内轿车市场被合资车型垄断的局面，铸就了奇瑞自主造车的里程碑，更成为奇瑞整车出口的起点。二十多年来，奇瑞对技术自研执著追求，成长为影响世界的中国名片，但始终不忘为百姓造好车、汽车强国梦的初心。

3、面对全球汽车行业的百年变革，奇瑞汽车以鲲鹏超能混动C-DM技术为引领，风云再起，为全球用户带来了高节能、高性能、高安全、高智能的“超能混动新家轿”风云A8。这款车型不仅展现了奇瑞汽车的硬核实力，更让全球用户感受到了中国汽车的魅力和品质。

4、而就在昨天（1月3日），奇瑞品牌新能源序列奇瑞风云首款力作风云A8全球上市，共推出4款车型，售价为199万元-199万元，风云A8作为风云序列首发车型，搭载了世界级鲲鹏超能混动C-DM领先技术，为用户带来高节能、高性能、高安全、高智能的“四高”驾驶体验。

5、心怀“为全球用户造好车”的不变初心，奇瑞风云着眼用户新时代下的新需求，以满足世界多种极端环境和路况的高标准，打造鲲鹏超能混动C-DM的世界级领先实力，更赋予了风云A8持续高节能、全速段高性能、整车高安全和全场景高智能的混动出行体验，刷新主流混动家轿新标准，演绎“超能混动新家轿”的风云魅力。

6、奇瑞风云A8 上市时间：12月 用“风云再起”来形容奇瑞风云无疑是再合适不过，如果你足够熟悉中国自主品牌的发展历史，奇瑞风云轿车一定是这段历史中重要的车型之一。从1999年上市，到2016年停产，奇瑞风云见证了国内汽车市场快速发展的阶段。而现在，奇瑞重启“风云”系列，带来了定位新能源市场的“风云”。

到此，以上就是小编对于电动汽车强国的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。