新能源汽车2015销量（20162020新能源汽车销量）-奥特汽车网

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问题出在特斯拉身上。至少在今年，LG绝对不想过于倚重欧洲，“欧亚并重”策略从2018年开始就占据上风。虽然欧洲疫情仍未被遏制，但现在欧洲新能源市场正开始逐渐恢复活力。10月份，德国新能源销量（包含EV和PHEV）8万辆、法国销量2万辆、英国销量7万辆，前8位欧洲国家销量近12万辆。

中汽协最新数据显示一至四月汽车企业出口汽车137万辆，同比增长82%，其中，新能源汽车出口38万辆同比增长7倍，新能源汽车出口量增长较为明显。一季度，我国新能源汽车出口额达95 亿美元，占汽车出口比重提升至47%，拉动整体出口增长0.6个百分点。

日产聆风 39万辆和雷诺Zoe一样，日产聆风虽然也在国际市场上叱咤风云，但也没有引入国内，要想“尝鲜”只能依赖进口了。据悉，聆风定位于紧凑型纯电动汽车，日本售价为3364万日元，折合24万元人民币，和国内的轩逸纯电定位基本重叠。

从出口均价来看，根据海关数据，我国纯电动乘用车出口均价已由2018年的0.08万美元/辆，一路上涨至2022年的12万美元/辆。中信证券指出，单车利润方面，中国车企新能源汽车普遍涨价出海，叠加出口的新能源汽车享受税收优惠，新能源汽车出口利润可观。

1、行业主要上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股(0017HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。

2、根据长安汽车的最新规划，到2020年将实现汽车产销600万辆左右，营业收入超过4000亿元，其中自主品牌产品产销占比60%以上。”北京基地将充分利用首都的人才优势和市场优势，打造成为长安自主品牌中高端轿车和新能源汽车的主要生产基地。”长安汽车股份公司相关负责人表示。

3、虽然换上了全新的车标，但外观上还是和UN-V高度相似，只是增加了一些微调。这表明长安汽车正在通过重视新能源车型加强其产品线，并且有望在未来进一步提高销量和竞争力。长安汽车在新能源汽车领域的积极发展可以追溯到2012年，当时长安汽车推出了其首款新能源车型——逸动ET。

4、年，目标销量400万辆，市占率17%。其中自主品牌246销量万辆，新能源车销量35万辆； 2025年，目标销量600万辆，市占率17%。其中自主品牌销量350万辆，新能源车销量116万辆。

5、随着新能源赛道的角逐日趋激烈，朱华荣深知，想要深入走向未来汽车市场，只做新能源汽车远远不够，在数智新汽车赛道中抢占先机才是最好的方式。

6、具体来看，长安汽车自主品牌的新能源板块目前主要布局在三个品牌：长安启远、深兰汽车、阿维塔。其中，长安启远在上市30天内交付了超过1万辆汽车，达到10287辆；深蓝汽车11月交付16157辆，深蓝S7累计交付量超过5万辆；阿维塔在11月交付了4080台，阿维塔的12台预计将超过20000台。

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