新能源汽车质保（新能源汽车质保期国家标准）-奥特汽车网

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长安新能源E-PRO、奇瑞瑞虎e、威马EX比亚迪唐EV以及蔚来ES6，这五款新能源汽车为消费者提供了电池终身质保服务。长安新能源E-PRO的动力电池电芯享有终身质保，此政策不限首任车主，但要求车辆为非运营车辆且每年驾驶里程不得超过3万公里。

奇瑞新能源：奇瑞新能源之所以敢推出三电终身质保，一方面是出于对自身技术的自信，另一方面得益于TX1技术平台的加持。该平台使得电池尺寸规格的统一模块化生产成为可能，从而增强了电池的适用性，更便于集成设计，降低了成本并减少了工作强度。

奇瑞新能源：包括瑞虎e、艾瑞泽e以及2019款小蚂蚁等。这些车型的首任非运营车主都可以享受到动力电池电芯、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器的终身免费质保。广汽新能源：该品牌旗下的AIONS和AIONLX两款车型都推出了三电终身质保政策，为消费者提供了更长时间的保障。

质保期限：新能源混动车辆通常会有较长的质保期限，一般为3年或更长。质保范围：质保一般包括对车辆整体质量、动力系统、电池系统和其他相关部件的保修。质保条款：质保条款会规定具体的保修范围、责任限制、排除责任和维修要求等内容。

广汽雷凌混动电池的质保情况如下：广汽雷凌混动电池并非终身质保。根据国家政策，新能源汽车搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，同时电池衰减需满足“500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超过20%”。事实上，实验室数据显示，三元锂电池一般可以循环1400次左右。

整车的质保是4年或者10万公里。如果是比亚迪唐混动版的比亚迪唐电池采用的是三元锂电池，保修政策是八年或15万公里，电芯终身质保，比亚迪是新能源车在目前世界上唯一一家真正电芯终身质保的厂家。

个人户非营运车辆质保期8年或15万公里，需减去首任车主使用时间等。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，新能源二手汽车的质保范围是个人户非营运车辆质保期8年或15万公里，需减去首任车主使用时间，电池组质保期需按厂家要求，如行驶时磕到地盘可能导致质保不足等。

在我们国家，新能源汽车的质保政策具有明确的规范。核心部件如动力电池，其质保期通常不低于8年或12万公里，而整车质保期则不少于2年或5万公里，以两者中较短者为准。

此外，新能源汽车的质保与年限和公里数有关。大多数厂家在整车质保方面都有规定，例如比亚迪秦魏规定的是6年或15万公里内（以先到者为准）提供整车质保，电池则终身质保。如果购买的二手车超出了厂家规定的范围，厂家将不再提供整车质保。因此，购买二手车时需要仔细了解厂家的质保政策，以免影响质保享受。

新能源车是一手还是二手，质保要看车的年数和公里数。大多数厂家都在整车质保中设定年限，比如比亚迪秦魏。厂家的规定是6年内或15万公里(以先到者为准)提供整车质保，电池终身质保。如果购买的新能源二手车超过这个范围，厂家将不提供整车质保。以购车厂家的具体规定为准。

新能源汽车8年质保主要保障的是电池性能。以下是关于新能源汽车质保的详细解读：质保期限：通常，新能源汽车的质保期为8年或15万公里，以先到者为准。这意味着，无论是8年时间先到还是15万公里里程先到，质保期都会结束。

年15万公里的电池质保是指在8年或15万公里内，以先到者为准，在没有外力磕碰的情况下，出现功率衰减、损坏的情况下，由厂家根据实际情况对电池组进行保修和更换。当电池已使用8年但不足15万公里时，计算保修，当达到15万公里但不足8年时，也计算保修。

政府通过购车补贴和免费上牌等政策，如今年四部委要求乘用车企业的电池、电机等关键部件质保期限不得低于8年或12万公里，进一步推动了新能源汽车的普及。其中，江淮汽车积极响应政策，对iEV4/iEV5的电池、电机、电控等核心部件提供8年或15万公里的质保，成为首个响应四部委号召的车企。

新能源汽车近两年在政策的扶持下得到了快速的发展，新能源的造车企业也是爆发式的增多，车市中各个企业生产的新能源汽车都有在售。为了打消客户对新车的疑虑，他们都有一个共同的特点，那就是整车质保时间都特别长，一般的有8年15万公里、8年不限里程、甚至是终身质保。

比亚迪电车终身质保电池，比亚迪新能源汽车的核心零部件质保是8年或15万公里，动力电池电芯则是终身质保所以比亚迪电车电池是终身质保的。

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