新能源汽车北京选择（北京选择新能源还是摇号）-奥特汽车网

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长安新能源CS55纯电版官方指导价：补贴后199-09万元推荐指数：★★★ 长安新能源CS55纯电版(以下简称CS55纯电版)基于长安CS55 PLUS的设计语言而打造，外观依然保持着硬朗的风格，最大的不同在于CS55纯电版采用了封闭式的进气格栅设计，并用五条平行的镀铬条进行装饰。

E小结：科莱威CLEVER目标定位十分精准，未来主要应对消费群体集中在首次购车，或解决家庭第二辆通勤代步需求，充裕的内部空间、超低的使用成本以及小巧的车身结构，加之不限行、停车方便，科莱威CLEVER作为通勤代步车辆足够称职。

现在北京对新能源(通常是指纯电动汽车)的政策是，可不用参加北京摇号购车限制，买车即可上牌。目前国内比较成熟的车型有比亚迪-E6售价298万元，市政府补贴4万，旧车置换补贴2万，如车辆6年以上并申请报废再补贴2万。

北京市已取消了新能源汽车的摇号机制，凡是在符合申请要求并通过资格审核的个人或单位，可以直接获得电动汽车的增量指标，无需再经历摇号过程。这类汽车包括燃料电池车、电动车，乃至太阳能汽车等，它们主要依赖非传统车用燃料，废气排放较低，对环境更为友好。

外地人在北京买新能源汽车，需要持有北京市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税并且名下没有本市登记的小客车，新能源汽车可以上牌子，需要摇号。

北京市电动汽车可以在北京直接上牌，无需备案，而新能源车在北京依旧采取排号制度而不是其他省份的摇号制度，也就是说排队越早越能越快拿到牌照，但需要注意的是，目前新能源个人指标已经排到了2023年以后。如果新政实施后，势必能缓解北京家庭用车难的问题。

年北京小客车指标政策将继续实施严格的摇号制度，并可能进一步加强对新能源汽车的推广和普及。首先，为了控制城市交通拥堵和减少空气污染，北京市政府对小客车数量实施了严格的限制。这一政策的核心是通过摇号制度来分配有限的车牌资源。

只不过，这辆车的用户可以选择换电服务，在北京市内以及周边，蔚来设置有大量的充电站。并且，还有保姆车可以呼叫，随时补充电量。如此一来，即便是一家人想要出远门郊游，蔚来ES8也是没有问题的。写在最后随着家用新能源指标的出台，相信纯电家用车型市场也会迎来一波快速的发展。

1、分类来看，特斯拉Model Y、元PLUS、理想LL8和L7是北京消费者最喜欢的10款SUV车型；EU系列、特斯拉Model 比亚迪秦PLUS DM-i、汉EV、蔚来ET5是最受北京消费者青睐的五款轿车。

2、比亚迪秦PLUS的外观看起来较为保守，给人的印象是中庸，但它在新能源领域却备受欢迎，尤其在北京市场，是热销车型之一。！--其独特的鱼鳞式进气格栅虽然看似平凡，但正是这种设计让它在众多网约车中独具特色，引人注目。

3、进入车内，海鸥的造型立马映入眼帘，比亚迪称之为“海鸥之翼”仪表台，具有动感气息。中控屏标配的是比亚迪标志性的1英寸旋转悬浮Pad，可玩性非常强。内置DiLink智能网联系统，通过功能强大的智能语音交互，轻松完成大多数功能的控制，智能导航、玩游戏、听音乐、看视频都能轻松应对。

4、特斯拉特斯拉是新能源汽车领域的知名品牌，以其先进的电池技术和智能驾驶功能著称。在北京市场，特斯拉的电动车型深受消费者欢迎。其产品线包括Model Model S等多款车型，每一款车型都具备出色的续航里程和性能表现。此外，特斯拉的超级充电站网络日益完善，为车主提供了极大的便利。

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