本篇目录：
- 1、打破燃油车的僵局,颜值进阶配置高,1.5T动力,大众探歌
- 2、调价近8万不减配,凯迪拉克锐歌已成35万级价值之选
- 3、比亚迪破300万,问界成黑马,2023年新能源品牌哪家强
- 4、威马EX5领衔,3款“特色鲜明”纯电SUV,智能是主打歌
- 5、「人汽」这样的新能源汽车才更有“新”意
打破燃油车的僵局,颜值进阶配置高,1.5T动力,大众探歌
配置方面，配备了并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、六个扬声器的Beats音响等。动力方面，大众探歌全系搭载了4T发动机，最大马力为150匹，最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，匹配7挡干式双离合变速箱。
探歌的内饰设计虽然没有做大的革新，但整体科技感的提升还是比较明显，首先硬件上，车辆采用3英寸液晶仪表和2英寸中控屏幕的搭配，内置的系统则用是大众的IQ. 智慧车联，支持包括在线导航、在线音乐以及基础的语音控制等功能，当然更重要的是，车辆支持无线CarPlay。
全新探歌搭载了大众全新的5T Evo2发动机，这款发动机的最大特点就是高能低耗，使得整车的动力性能、油耗表现和驾控品质达到了全新的高度，堪称小排量涡轮机的中流砥柱。
这款发动机的装载表示着一汽-大众正式迈入第二代黄金动力时代，除了全新探歌之外，速腾、宝来已经率先应用。而全新探歌的轻巧车身，让5T Evo2发动机的高能低耗得到更加淋漓尽致地发挥，这也为年轻人提供了更具“高价值驾控”的新选择。
调价近8万不减配,凯迪拉克锐歌已成35万级价值之选
1、就在7月10日，上汽通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克也开启了新动作：宣布将豪华纯电中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整。调整后的锐歌，正式开启了油电同价的新篇章。
2、那么在调价并叠加“定金膨胀”之后，相当于此次调价幅度达到了近8万元，入手锐歌这款凯迪拉克中大型豪华纯电SUV的门槛来到了317万元，强势进入35万区间这个新能源车企冲击高端市场的主要战场，可谓入手的最佳时机。
3、此番调价后，凯迪拉克锐歌强势杀入35万元区间，扛起了对抗造车新势力的大旗，不仅价格与燃油车相近，成为主流豪华品牌“油电同价”先锋部队，而且直逼蔚来ES6，形成了百年美式豪华与国产新势力豪华正面碰撞的局面。
比亚迪破300万,问界成黑马,2023年新能源品牌哪家强
大咖点评：虽然问界汽车的年销量放在造车新势力当中并不是很显眼，但是下半年的表现却是市场中黑马般的存在，不仅问界新M7持续热销，问界M9的上市也有着热烈的反响。
比亚迪的表现一骑绝尘，以300万辆的年销量夺冠，这一成绩得益于中国新能源市场的蓬勃发展，政策支持，以及比亚迪自身在新能源技术上的积累。理想汽车则在新势力品牌中脱颖而出，以36万辆的年销量领跑。理想汽车的成功得益于其产品力和品牌定位。
首先看埃安这边，2023年6月销量45013辆，同比增长87%。2023年1-6月累计销量209336辆，同比增长109%，并且连续4个月销量破4万辆。与比亚迪的多品牌战略相同，埃安这边也推出了全新高端品牌昊铂，昊铂GT也于7月3日正式上市。
要说黑马选手，问界当仁不让，突然爆火让所有人都大吃一惊，友商们眼看着它成为车市最强“黑马”却无力阻挡。9月份问界新M7发布，借着华为Mate系列的爆火，也带火了问界新M7，新车上市百日大定订单已经突破了12万辆。
理想汽车在2023年12月发布限时购车福利，最高优惠达到1万元。比亚迪销售量上涨 比亚迪官方在1月1日公布2023年12月新能源汽车销售量310万辆，同比上涨41%，环比增加196%，累计2023年销售量3044万辆，同比上涨63%。
威马EX5领衔,3款“特色鲜明”纯电SUV,智能是主打歌
1、其中爱驰U5在轴距上优势很大，是全场唯一的中型SUV，作为家用SUV的话，可以优先考虑；小鹏G3的智能配置同级领先，更加方便年轻消费者尝鲜，可玩性更高；威马EX5各方面表现均衡，同时入门价格更低，性价比相对突出。对于各位读者而言，以上三款纯电SUV，最终究竟会作何选择呢？欢迎在评论区讨论。
2、EX5是威马汽车的首款车型，定位纯电紧凑型SUV，起售价198万。凭借大空间、长续航、高性价比等特点，威马EX5已经连续多月获得了新造车势力交付量第一。可以说得到了消费者的广泛认可。
3、国产纯电动汽车中的黑马——威马EX5解析 威马EX5是一款纯电动紧凑型SUV，其搭载的单电机，电动机最大功率为160kW，最大扭矩为315牛·米。该车采用三元锂电池，这种电池正极采用镍、钴、锰或镍、钴、铝制造，具有更高的能量密度和更轻的重量，适合纯电动汽车使用。
4、经过哪吒U和小鹏G威马EX5的产品力对比，我们发现，造车新势力的技术水平非常接近。尤其是在三电技术等核心技术方面，三者几乎没有拉开差距。这对消费者来说应该是一件好事，因为无论购买哪家的产品，都不会有太大的差别，不会出现选错车的尴尬。但对于车企来说，竞争的压力就更大了。
5、纯电suv推荐：蔚来ES理想ONE、威马EX小鹏G比亚迪元EV。蔚来ES6：是一家智能电动汽车公司，其目标一直以来都是提升智能电动汽车的性能，而ES6就是这家公司推出的SUV，这款车有着性能高、外观大气、续航里程长等特点。
6、威马EX5，作为一款纯电动的智能化SUV，是威马汽车的全球首款量产车型，其参数表现引人注目。这款车型的尺寸较大，内部空间尤为宽敞，为乘客提供了舒适的驾乘体验。威马EX5的尾部设计饱满，最引人注目的是那贯穿式的LED尾灯，其辨识度极高，增添了车辆的独特魅力。
「人汽」这样的新能源汽车才更有“新”意
聚光灯下的“新能源汽车”，严格意义上来说并不能算“新”。 早在全球第一辆汽油车诞生之前，1830年代，苏格兰人就发明了电动车。即使到了1900年，美国道路上行驶的电动车数量也几乎是汽油车的两倍。 电动车真正被冠之以“新”，也就是这几年的事。
虽然B级车市场一直由合资品牌燃油车所主导，但在新能源汽车大举扩张之下，也受到了较大冲击。尤其是开年以来，比亚迪带头高调喊出了“电比油低”的口号后，汽车市场的火药味变得更加浓烈。是取长补短，加速推进电动化浪潮：还是精益求精，用燃油车打反攻战？成了传统燃油车企必须认真思考的问题。
坦克内部人士告诉人汽传媒，尽管长城Hi4技术足够硬核，但从技术流上来讲，搭载该技术车型更多面向的仍旧是大众SUV市场，即城市家用车型，搭载Hi4-T越野专属平台的才是真正意义上的硬派越野车。新赛道之争 理清楚了两个问题，我们再来看整个硬派越野车市场。
那么，更习惯于不紧不慢节奏的沃尔沃，如何理解中国新能源汽车市场激烈的竞争态势并从中胜出？在人汽传媒看来，沃尔沃对此有着自己的妥协和坚持。妥协的一面是加速走量级产品落地，EX30就是例子无需赘述。坚持的一面则是，沃尔沃在安全等方面的领先优势。
作者：高浩 北京汽车X7在2020年上市时，内外饰设计都算得上前卫，路面上明显提高的出现频率间接反映着它不断攀升的销量。不过，伴随着电动车的持续热销，上市3年的X7新鲜度逐渐下滑，让人颇感惋惜。
“电感加速、油耗减半，续航无忧”，这就是林肯电混针对传统豪华品牌新能源困局给出的最优解。林肯电混不容小觑 林肯的气势不逼人，轻描淡写间力量雄浑。
到此，以上就是小编对于新能源汽车live的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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