日本新能源汽车战略（日本汽车新能源技术发展战略研究吧）-奥特汽车网

本篇目录：

1、日本新能源电动汽车发展进程简述
2、日本是如何推进新能源汽车发展的?
3、各国新能源汽车发展目标
4、日本新能源汽车的发展和中国有何不同
5、日本节能与新能源发展战略研究内容简介

日本新能源电动汽车发展进程简述

1、日本新能源电动汽车发展进程简述自20 世纪初开始制造本国第一辆汽车以来，日本一直在全球汽车工业中发挥着重要作用。作为全球领先的汽车工业强国，日本汽车工业一直努力创新并实现量产，特别是插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

2、环保、性能卓越的出行体验。在这个新能源汽车市场竞争激烈的时代，作为国内领先的汽车企业之一，广汽本田积极探索新能源汽车发展的前沿，为消费者提供智能化、高性能、高品质的汽车产品，推动智能电动化的进程，成为绿色出行的先行者，也为推动中国汽车产业的转型升级作出了积极的努力和贡献。

3、首先就是日本对于新能源电动汽车的战略性方向上是始终坚持“三位一体”的发展战略，简单来说就是采取多种手段要使得日本成为新能源电动汽车的生产和研发中心，确保日本在新能源电动汽车技术在世界范围内都处于领先地位，并且不断的强化日本成为全球新能源电动汽车的领导能力。

4、面对新能源汽车、智能网联正逐渐成为行业发展趋势的大背景下，当下越来越多的传统车企、造车新势力、科技企业纷纷加入该领域，寻求机会进行市场发展。而对于日本而言，“碳排放”目标的战略加持，将在很大程度上提升汽车企业在电动化领域的发展速度。

5、第五阶段：21世纪初期，电池技术有所突破，各国开始大规模应用电动汽车：这一阶段电池密度提升，电动汽车的续航水平也以每年50公里的速度提升，电机的动力表现已经不弱于一些低排量的燃油车。我国更是大力推进新能源汽车的技术发展和产品落地，截至目前我国已经成为全球新能源汽车保有量、产量最高的国家。

6、第一阶段是以混合动力汽车为主，燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场；第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实现零排放的阶段。

日本是如何推进新能源汽车发展的?

1、为了推动新能源汽车的发展，日本在油电混合动力汽车（HV）领域取得了显著成就。日本长期致力于HV技术的研发，形成了成熟的技术体系和市场基础。2005年，混合动力汽车在日本市场的份额只有1%，但到2010年已提升至10%，2014年进一步增长至20%，并在2016年超过了30%。

2、日本第一辆新能源汽车是1904年制造的雅马哈混合动力汽车，这是基于其高度重视节能环保汽车的研发理念。因此，电动汽车一度成为日本的主流。在推广新能源汽车方面，日本采取了一系列补贴措施。

各国新能源汽车发展目标

日本的在新能源汽车方面的计划是，以产业竞争为第一目标，最先实现HEV、FCV的产业化2016年上半年，日本经济产业省发布《EV·PHV路线图》和《氢能/燃料电池战略路线图》，进一步明确了下一代汽车的普及目标：到2020年，下一代汽车将在新车销量中力争达到20%~50%，2030年这一比例达50%~70%。

主要经济体的政策方案将进一步提高电动汽车的市场份额。具有里程碑意义的电动汽车政策正在推动电动汽车助力气候目标全球主要经济体的政策将在2030年把电动汽车的市场份额提高到50%。电动汽车的蓬勃发展将推动全球道路运输的石油需求在2025年前后达到峰值，并排放约7亿吨二氧化碳。

截止到2015年底，我国新能源汽车累计销量超过45万辆，目标基本达成。2016年12月，国务院发布“十三五”国家战略性新兴产业发展规划，再次明确到2020年新能源车累计产销超过500万辆，并且实现当年产销200万辆以上。

首先是2025年新能源汽车销量占当年汽车总销量比例目标，从征求意见稿中的25%调低至20%。在2012-2020年的规划中，曾提出要在2020年达到年产200万辆的新能源汽车生产能力，从目前的规划产能来看，完成这一目标问题不大。但是2019年中国新能源汽车实际销售16万辆，同比下滑0%。

日本新能源汽车的发展和中国有何不同

1、我国新能源车年销量(万辆)2018年全球新能源乘用车市场格局新能源汽车热度不减，产销持续攀升，高速增长趋势不减。2018年全球新能源车产量为194万辆，同比增长55%，中国新能源车产量为122万辆，同比增长51%。预计未来五年，新能源车市场将继续以20%-40%的速度高速增长。

2、目前，丰田、本田等公司在混动技术领域处于领先地位，而中国对混合动力并未将其纳入新能源汽车的范畴。日本汽车市场呈现出高度集中化的局面，80%以上的市场份额由本土的丰田、本田、日产和马自达四大制造商掌控，其中丰田独占近50%，显示出了明显的寡头垄断特性。

3、市场占有率很低，不足1%，所以说在全球大的形势下，它的发展的趋势和发展的潜力是非常巨大的。同时可以看到目前来讲新能源汽车发展的区域追求集中在中国和美国，在美国新能源汽车发展也很好。

4、具体到各国，应该说，引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家，这些国家起步比我国要早很多，它们的发展也各有侧重。美国长期侧重降低石油依赖、确保新能源安全的战略，将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重要措施，并以法律法规的形式确定了新能源汽车的战略地位。

日本节能与新能源发展战略研究内容简介

1、本文聚焦于日本的节能与新能源发展战略，详细阐述了日本在节能领域的重要法规和管理体系构建，包括其在产业发展中的具体实施情况，以及一系列旨在推动节能的政策举措。日本致力于构建一个全面且高效的节能政策框架，以实现资源的有效利用和环境保护。

2、第1章，绪论，首先阐述了研究的背景和意义。能源在经济生活中扮演着核心角色，历史上的四次石油危机凸显其重要性。中国面临的能源安全问题和环境挑战，使节能与新能源发展显得尤为迫切。

3、可操作性的行动计划涵盖了新能源汽车产业生态系统的各个方面，为日本新能源汽车产业的发展提供了宏观指导。该战略重点发展新能源汽车核心技术动力电池，并通过预算安排予以支持。根据该战略，到2020年，下一代汽车的新车销量占比将提升至20%~50%。

4、各国新能源汽车发展目标日本日本政府在2010年发布了《下一代汽车战略2010》，将下一代汽车定义为“非插电式混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车 (BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV) 、燃料电池汽车 (FCV)清洁能源汽车(CEV) 、清洁柴油汽车 (CDV)压缩天然气汽车(CNGV)”等节能与新能源汽车。

5、(一)国家新能源汽车路线坚定不动摇发展新能源车是国家战略。2012年7月，国务院发布“十二五”国家战略性新兴产业发展规划，明确到2015年新能源车累计产销量力争达到50万辆，2020年累计产销量超过500万辆。截止到2015年底，我国新能源汽车累计销量超过45万辆，目标基本达成。

6、各级地方政府可根据需要进行检查、指导或处罚，促使企业、大型公建、行业协会等主动行动起来，促进了建筑物节能，为合同能源管理事业的发展创造了较好的外部条件。日本节能中心每年组织进行国家“能源管理士”资格考试，日本第一类能源管理指定单位，必须任命具有“能源管理士”资格的人员负责能源管理工作。

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