新能源汽车补贴元年（新能源汽车补贴 2020）-奥特汽车网

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新能源汽车何时全面实行？2008年，新能源汽车在国内开始全面实行。新能源汽车的优点是显而易见的：首先，新能源汽车更环保。由于其使用的是清洁能源，对环境污染较小，能够有效地解决环境污染问题。其次，新能源汽车不用限号出行，为城市交通拥堵问题提供了新的解决方案。

年，新能源汽车开始在国内全面实行。新能源汽车的优点：环保：新能源汽车的使用能够有效地解决环境污染问题，是与人类赖以生存的地球生态环境相协调的清洁能源。不限号出行：新能源汽车的普及使得城市交通拥堵问题得到缓解，减少了限号出行的困扰。

新能源汽车2008年实行的，2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。

新能源汽车的推广主要是在2008年底启动的“十城千辆”节能与新能源汽车示范工程，经历了2009年、2010年参与城市轰轰烈烈的圈地立项、剪彩、启动仪式和成立产业联盟后，2011年以后忽然冷却下来。“政策热、市场冷”，成为新能源汽车发展现状的尴尬写照。

新能源车第二波洗牌会到来，上次洗的是造车新势力，这次可能新势力老势力一起洗。新能源汽车的核心技术仍然是整个市场关注的焦点，智能化的成功是新能源汽车能否持续增长的关键。

③、城市场景电池寿命、省钱现在新能源汽车的动力电池基本是三元锂电池或者磷酸铁锂电池。三元锂的完整循环1500次左右会衰减到85%左右，磷酸铁锂的2000次完整循环会衰减到85%左右。如果是城市通勤1天100公里的话，差不多2-3天才能消耗1个完整充电循环，你可以用8-10年。

新能源汽车行的趋势是：电动化、智能化、网联化和共享化。第一个就是电动化。汽车电动化就是汽车动力技术的电动化，即以电力驱动代替燃油驱动，也就是我们常说的汽车“新能源”。电动化的技术路线已经成为一个主流的趋势。

中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。

中国新能源汽车的发展始于20世纪90年代，但真正的产业化发展是从21世纪初开始的。国内第一批新能源车的出现，标志着中国新能源汽车产业进入了一个新的阶段。2001年，中国科技部启动了“863计划”，即国家高技术研究发展计划，其中包括电动汽车重大专项。

中国第一辆电动汽车生产于1995年。电动汽车诞生于1834年，比内燃机汽车早了半个多世纪。内燃机的后来者登顶，改变了人们的生活方式，成为陆地上主要的通讯工具。电动汽车是一种由电能驱动电机的新能源汽车。1995年，在孙逢春的领导下，中国制造出第一辆电动汽车——王源。

清光绪七年，也就是1881年，法国发明家古斯塔夫·特鲁维将改进型铅酸电池和西门子电动机放到了英国研制的三轮车上，诞生了世界上的第一辆电动汽车。鉴于当时的大环境，多数燃油车依靠外燃机技术，开起车来，不仅噪音大，黑烟还浓，这种既安静又环保的电动车，一经上市，就受到了很多欧洲贵族的热烈追捧。

随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。

1、元年：引申意义：指某个事物或时间开始发生的时间。火热的新能源汽车在2016年被踩了一脚“刹车”，在经肃清骗补、清查产能等系列重拳后，2017年我国再度出台多项利好和管理政策，拉动新能源汽车产业健康有序地前行。

2、综上所述，2018年不仅是新能源汽车发展的一个重要节点，更是政策调整与市场应对的交汇点。企业必须提升续航里程和电池能量密度，以适应新的补贴政策，而政府的推动也将继续为新能源汽车的发展注入动力。因此，2018年无疑成为了新能源汽车交付元年。

3、新造车的发展阶段可以分为三个元年。2014年可以称之为“发展元年”。这一年，造车新势力崭露头角。在接下来不到两年时间里，以蔚来、小鹏、理想汽车为代表的新造车势力疯狂吸收了超过230亿元的融资，开启了一个崭新的造车时代。2018年可以称之为“交付元年”。

4、新能源车就是在这样的大环境中孕育而生，造车新势力出现在了大众视野，2018年是造车新势力从PPT造成到实际交付的元年。

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