新能源汽车飞税（新能源汽车税收优惠）-奥特汽车网

本篇目录：

1、新能源减税继续,中国车企还需怎样发力?
2、购置税减免政策生变,33.9万元是道坎,蔚来理想有麻烦了
3、新能源车又出利好政策,油车一败再败?
4、点评7月车圈大事:国家确定继续免征新能源车购置税等
5、新能源未来4年补贴政策出台,明确购置税优惠!
6、新能源汽车的折旧年限

新能源减税继续,中国车企还需怎样发力?

1、月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，明确对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。

2、中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘对《中国能源报》记者表示，新能源汽车车辆购置税减免政策带有鲜明的普惠特征，在国补退坡，就业形势和人均收入都还存在不确定性因素时，减免车辆购置税无疑给市场注入了活力，将为拉动内需起到积极的促进作用。

3、公告内容显示，购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车将继续免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元。

购置税减免政策生变,33.9万元是道坎,蔚来理想有麻烦了

根据公告，2024年1月1日至2025年12月31日，价格在39万元以下的新能源汽车仍可享受购置税减免，但最高减免额不超过3万元。 2026年1月1日至2027年12月31日，新能源汽车的购置税减免将减半，且最高减免额不超过5万元。

新能源车又出利好政策,油车一败再败?

1、总的来说，我国在推动新能源汽车的道路上，已经取得了引人瞩目的成果，是政策的大力推动与市场的积极响应，共同铸造了这一行业的辉煌。但是我们也必须明白，现阶段新能源汽车的发展依旧离不开政策的支持，一旦由现在的“新能源利好”转为“油电同权”，那么新能源汽车的日子就没那么好过了。

2、先后两款重磅新能源产品的失败，让比亚迪饱受质疑，不要说在2008年，即便是在8年后的2016年，吉利、长城的高层依旧在公开场合质疑新能源汽车的前景，认为新能源不过是昙花一现。当时王传福的压力不是一般的大。

3、其实最有趣的，还是当时美系车的反应，他们所面临的问题和应激反应，几乎和现在日系车面对中国新能源冲击时的反应一模一样。可见，从看不见，到看不起，到看不懂，到最后跟不上。这是历史车轮淘汰老一代人的方式，没有人能例外。美系车的第一反应，当然是“打不过就加入”。

点评7月车圈大事:国家确定继续免征新能源车购置税等

按照原计划规定，2022年底，新能源汽车免购置税政策会正式结束，购买新能源汽车将不再享有国家优惠政策。据工信部相关统计显示，2016-2022年间，国家每年给予新能源汽车的补贴金额从6亿元增长至104亿元，总额已经超过300亿元，我国新能源汽车从2012年底的2万辆增长到了今年6月份的1100万辆。

月23日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委公布《四部委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。除继续免征购置税外，《通知》明确在未来两年平缓新能源汽车补贴退坡力度，机要通信公务采购原则上选择新能源汽车，并支持“车电分离”等新型商业模式发展。

《通知》明确了之前国家提出的“新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年”，不过2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，规定原则上每年补贴规模上限为约200万辆。

新能源未来4年补贴政策出台,明确购置税优惠!

1、从政策上来说，国家刚刚出台了未来4年的新能源购置税补贴政策，明年购置税补贴将会有所变动。

2、目前，虽然燃油车的购置税优惠还没有消息，但是财政部、税务总局和工信部联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》明确了未来4年用户在购买新能源汽车时能享受到的购置税优惠计划。

3、根据介绍，明确新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年，即延长至2027年12月31日。其中，对在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆汽车免税额不超过3万元；对在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆汽车减税额不超过5万元。

4、目前燃油车的购置税优惠目前还没有消息，但是在6月19日财政部、税务总局和工信部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。该公告明确了未来4年，也就是从2024年1月1日至2027年12月31日，用户在购买新能源汽车时，能享受到的购置税优惠计划。