暂停新能源汽车对（新能源车停售）-奥特汽车网

本篇目录：

1、上海暂停为五菱宏光mini上绿牌,为什么?上海新能源车上牌有什么规定...
2、北汽新能源、众泰等被点名,三电系统成新能源乘用车重灾区?
3、新能源汽车补贴改为事后清算
4、你的爱车上榜了吗?工信部约谈比亚迪、吉利、北汽等25家车企

上海暂停为五菱宏光mini上绿牌,为什么?上海新能源车上牌有什么规定...

近期，上海暂停为五菱宏光mini这类新能源汽车上绿牌，缘于其价格亲民与车型小巧，不符合新的上牌标准。根据即将在5月10日实施的规定，车辆长度须达到4米6以上，且价格需超过10万元才能获得绿牌资格。这一规定让公众议论纷纷，有人质疑这是对低收入群体的不公，因为他们可能无法购买符合标准的汽车。

上海暂停为五菱宏光mini上绿牌，原因在于这款新能源汽车的价格较低，车身尺寸较小，不符合上绿牌的标准。以下是关于五菱宏光mini的更多信息：配置方面：五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85nm。全系都使用锂离子电池，这种电池能量密度更高，性能更强。

上海暂缓宏光MINIEV上牌的原因是上海即将出台新政策，规定车长小于6米的新能源在上海不能享受绿牌免费申领的待遇。以下是其相关介绍：家用电源：五菱宏光MINIEV作为四座新能源车，可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW。

上海暂停为五菱宏光mini上绿牌因为这款新能源汽车它本身的价格比较低车也比较小不符合上绿牌的标准。以下是关于五菱宏光mini的更多信息：配置方面：五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw最大扭矩为85nm。这款车全系都使用锂离子电池这种电池更强能量密度更高。

可能是因为小型电动汽车过多占用上海的绿牌资源。事情最早是从五菱宏光的车友群中传出来后，不少购买五菱宏光的上海车主都表示，自己无法正常上牌。之后有4S店的工作人员表示，上海确实暂停了小型电动车的，目前来看，基本十万元以下的电动汽车都无法上绿牌。

上海暂停为五菱宏光mini上绿牌，因为这款新能源汽车它本身的价格比较低，然后车也比较小，据5月10号即将新出来的这个规定上来看，不符合上绿牌的标准，对此广大网友议论纷纷，并且十分不赞同。

北汽新能源、众泰等被点名,三电系统成新能源乘用车重灾区?

1、在这之前，也就是11月19日，包括北汽新能源、长江汽车、厦门金龙、湖南江南汽车(众泰)在内的25家新能源乘用车、客车企业点名。其中对于新能源乘用车，则涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。可以说此次发布的公告，是颇具针对性的。

2、据时代财经梳理，本次被有关部门发现存在一致性不合规的新能源乘用车，分别是众泰云100、北汽新能源EU东风日产轩逸·纯电、广汽三菱祺智PHEV、广汽传祺GS4新能源、广汽本田世锐PHEV、北汽新能源EU300、比亚迪秦新能源、吉利帝豪GSe。

3、月17日，工信部曾通报称，在近期组织的对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查中，共有25家企业的27个车型存在生产一致性问题。其中，乘用车共涉及众泰、北汽、东风日产、广汽、广汽本田、广汽三菱、比亚迪、吉利等共计9家车企9个车型产品上榜。

4、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

5、近日，在法国巴黎的法液空总公司，众泰汽车和法液空正式签订合作协议，宣布将共同致力于研发金属双极板燃料电池电堆并应用于未来的众泰车型。

新能源汽车补贴改为事后清算

1、据了解，为使补贴更加精准，工信部等四部委提出了调整完善新能源汽车补贴政策的方案，包括新能源汽车购置补贴资金由事前拨付改为事后清算；适当调整客车和专用车补贴方法，设置中央和地方补贴上限，防止出现地方配套补贴标准过高现象；适当提高推荐车型目录，建立动态调整机制。

2、新的补贴标准方案除了设定中央和地方补贴上限外，还改变了补贴资金的分配方式。也就是说，从2016年起，新能源汽车购置补贴资金将由事前拨付改为事后清算，加强对地方资金申请报告的审核和推广状况的核查。沿袭此前管理办法，中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车厂商，实行季度预拨、年度清算。

3、新能源汽车从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。

4、而新能源汽车补贴就隶属于“节能减排补助资金”范畴，这意味着新能源汽车补贴不再采用先预拨、后清算的资金拨付方式。工信部印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》 2月24日，工信部印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》(以下简称“指导意见”)，提出切实帮助企业做好复工复产工作。