新能源汽车涉水测试（新能源涉水）-奥特汽车网

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1、纯电动汽车涉水能力的标准是100mm的水深下，以20km/h的时速安全行驶500米，涉水时间不超过5分钟。电动汽车的涉水能力是通过国家标准GT/T18383试验要求来评估的。电动汽车作为新能源汽车，具有诸多优点。

2、与燃油车相比，纯电动汽车的涉水能力更强，因为它没有进气口，而且其防水等级也更高。根据国家标准《电动汽车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，纯电动汽车的整车防水等级要达到IP67级，而电池包则要求达到IP68级。这意味着纯电动汽车在深达1米的水中，可以持续30分钟而不受影响。

3、一般来说，对于轿车来说，150mm的水深刚好淹没底盘，对于SUV来说，300mm刚好淹没底盘(车友测量)。电动车的涉水深度主要取决于底盘高度。注：由于新能源车没有排气系统，可以认为水淹到底盘就是最大涉水深度，所以新能源车不能涉水超过限定深度，涉水能力弱于燃油车。水位到底盘，就是极限了。

4、例如，上海市的纯电动汽车准入政策DB31T634-2012标准要求，在模拟车辆行驶中的涉水环境中，纯电动汽车需在水深15厘米的条件下以30公里/小时以上的速度行驶，涉水总时间为10分钟。此外，还需要在30厘米的水深中以大于等于5公里/小时的速度进行前进、后退行驶，涉水总时间同样为10分钟。

5、如果涉水深度超过保险杠，应该提高警惕，避免发动机进水。市面上的新能源汽车防水标准已经达到了IP67级别，这意味着在正常情况下，电动汽车可以在一米深的水中停留半个小时而不进水。

6、纯电动汽车的涉水能力解析纯电动汽车的涉水深度主要依赖于其底盘高度。对于普通的轿车，通常情况下，150mm的水深足以使底盘完全淹没，而对于SUV车型，300mm的水深也会让底盘暴露于水面之下（这是车友们的测量结果）。

总体来说，新能源电动汽车在电池漏电及防水保护上有较好的把控，对于涉水的车辆，小编建议最好还是进行检修养护，此外，新能源车主就无需再过多担忧，而需要将更多的注意力留在雨天的行车安全上咯。

总的来说，新能源汽车在防水和漏电保护方面有着多重保障措施。车主们在雨天行驶时无需过分担忧漏电问题，更应关注雨天的行车安全。当然，如果车辆涉水较深，还是建议进行专业的检修养护以确保安全。

对于新能源汽车的漏电问题，特别是在下雨天，答案是无需担忧。正规汽车制造商生产的纯电动汽车电池具有完全封闭的结构，即便在水中也能保证安全。这是因为大多数厂家对电池组进行了严格的安全测试，包括防水测试，他们会将电池组完全浸泡在水中长达24小时，确保各项指标和性能正常。

安全保障总结：总的来说，新能源汽车在下雨天开车无需担心漏电问题。制造商通过严格的电池安全测试和电路系统防水处理，如全封闭结构和防水密封技术，确保乘客在任何天气条件下的行车安全。无论是电池组还是电路系统，都以乘客的安全为最高优先，让驾驶者可以放心使用。

然后咱接着来看很多人对新能源车雨天使用的第二大误区——雨天不能充电。很多新能源车主在雨天都不敢充电害怕会触电或漏电，其实这一担心也不无道理，因为下雨天充电会打湿充电口很有可能会导致人员触电，但这一点车企也早已考虑到了。

1、新能源车涉水后，我们就需要对底盘、油液、车内、车灯、空气滤芯等部件进行详细的检查了。底盘：检查底盘的密封情况，万向节、转向囚笼防尘套等部件是否有进水，底盘中是否卡有异物。油液：检查一下发动机油、刹车油、变速箱油、前后桥油是否有增多，或出现异常。

2、新能源车在通过涉水路段后，或许有的车主会认为只要车辆没有断电熄火，能够继续行驶，则是没问题的，这一说法也有一定的道理。毕竟新能源车自身也是有一定的防水设计的，通过一些普通涉水路段自然是轻轻松松。但也有部分车主不太放心，认为涉水后车辆会存在一些隐患问题，最终影响到车辆的正常使用。

3、新能源汽车泡水会有什么后果如果水位达不到电池处，那么并不会有什么问题；如果电池被泡但是时间小于半个小时，那么也不会有问题，因为国家制定的电池防水标准就是规定电池泡在1米深的水下半个小时不会进水，但如果超过半个小时就难说了。

到此，以上就是小编对于新能源涉水的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。