新能源汽车40%补贴（新能源汽车补贴价格）-奥特汽车网

本篇目录：

1、2016年,国家发布了哪些有关新能源汽车的政策
2、2020新能源车补贴
3、油电混合动力汽车落户有补贴吗
4、新能源汽车的政策
5、2020-2022新能源汽车补贴政策稳预期:一次给药三年缓释
6、油电混合汽车多少补贴?

2016年,国家发布了哪些有关新能源汽车的政策

《低速电动汽车管理办法》预发布时间：2016年目的：规范低速电动汽车企业，引导低速电动汽车行业健康发展。不合格企业或将被淘汰。”十二五“新能源汽车推广即将结束，马上将迎来了”十三五“，这一阶段是新能源汽车发展最关键的一年。

2016年12月30日，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中规定地方财政补贴（地方各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的50%，于2017年1月1日开始实施。

年，天津确定新能源汽车补贴标准按国家与城市1：1的比例进行补贴。保单有效期至2019年10月11日。在天津，纯电动汽车按照续航里程逐步补贴。续航里程在100公里-150公里的纯电动汽车，在天津可获得国家补贴5万元，地方补贴5万元，补贴总额5万元。

新能源汽车你必须要知道的“七大政策” 车辆购置税将由5%恢复到10%。

2020新能源车补贴

1、财政部于4月23日正式发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确将新能源汽车推广应用的财政补贴政策执行期限延长至2022年底。根据新的政策，2020年的补贴标准保持不变，而2021年至2022年的补贴标准将在上一年度的基础上分别降低10%和20%。 2020年补贴政策在细节上有所调整。

2、2020年电动车补贴政策相对稳定，延续2019年的续航里程补贴划分。新能源汽车补贴前售价限制在30万元以内，包括插电式混合动力车。 2020年补贴退坡10%，并将补贴政策延长至2022年底。新能源车型（包括纯电动车和插电式混合动力车）补贴前售价需在30万元以内，才能获得国家补贴。

3、2020年新能源汽车补贴政策将继续退坡，最新补贴标准已经网上流传。纯电动乘用车补贴退坡10%，插电式乘用车补贴退坡30%，新能源货车补贴退坡10%。设置3个月补贴过渡期，过渡期内不满足新标准的车型，将按照标准50%予以补贴。

油电混合动力汽车落户有补贴吗

有的。油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

油电混动汽车没有补贴，因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。根据《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，2020年以后，插电式混动汽车不再享有新能源政策扶持，将被划归为传统燃油车。

油电混动汽车目前没有补贴。这是因为混合动力车的燃油消耗优势主要来自于势能积蓄电力节能。换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速或频繁地起步停车，就越能发挥节能效果。根据《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，2020年以后，插电式混动汽车将不再享受新能源政策扶持，被划归为传统燃油车。

目前，电动混动车并未享受到补贴，因为其节能优势主要体现在通过势能利用上。如果混动车频繁制动、减速或启动、停止，节能效果更显著。据资料显示，自2020年起，插电式混合动力汽车将不再享受新能源政策的优惠，被视为常规燃油车。

油电混合车是可以享受国家补贴的。根据相关政策，节油率在40%以上的混合动力汽车，每辆可以获得5万元的补贴。此外，纯电动汽车每辆补贴6万元，燃料电池汽车每辆补贴25万元。

新能源汽车的政策

年1月1日年至2025年12月31日，新能源乘用车购置税全免，每辆新能源乘用车免税额最高不超过3万元。购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中每辆新能源乘用车减税额不超过5万元。

财政部、税务总局、工业和信息化部发布公告，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元。

新能源汽车报废年限规定是按60万公里来衡量的，5到8年左右就算是报废了新能源汽车年检规定，与燃油车一样，采用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检十年以上的一年一检十五年内的将半年一检的要求新。

新能源汽车的政策优惠主要表现在不需要缴纳购置税上，具体来说，就是不需要缴纳10%的购置税。根据《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，从2021年1月1日至2022年12月31日，购置的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车都可以免征车辆购置税。

其对行业影响主要有以下四个方面：一是有利于稳定汽车市场。新能源汽车成本较传统汽车还有一定差距，通过消费端减免税政策支持，保持技术条件要求基本稳定，有助于引导企业预期，稳定和扩大新能源汽车消费。从2023年上半年情况看，约90%以上的车型能够符合新的要求。二是有利于引导技术进步。

新能源补贴主要政策如下：提高技术门槛要求。进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。提高新能源汽车整车能耗要求，鼓励低能耗产品推广。不断提高燃料电池汽车技术门槛。完善新能源汽车补贴标准。

2020-2022新能源汽车补贴政策稳预期:一次给药三年缓释

1、政府今年的补贴政策是一次给药、三年缓释。 4月23日，财政部、工信部、科技部和发改委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020〕86号)(以下简称《通知》)，一次性对2020-2022年的新能源汽车补贴政策作出明确规定。这在以往是从来没有过的事情，往年的政策基本都是对当年的补贴措施进行规定。

2、为创造稳定政策环境，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

3、新能源汽车的最新补贴政策如下：延长期限：！--政府对新能源汽车的推广应用财政补贴政策将延长至2022年底，以给予行业更多支持的时间窗口。调整比例：！--从2020年开始，补贴标准将逐年下降，具体为：2020年比上一年度减少10%，2021年降低20%，2022年再降低30%。

4、延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%（2020年补贴标准见附件）。

5、新能源汽车补贴2022年最新政策，报废旧车，购买新能源车的补贴10000元/辆，购买燃油车的补贴5000元/辆，转出旧车，购买新能源车的补贴8000元/辆，购买燃油车的补贴3000元/辆。